Санҷиши кӯтоҳ: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
Моделҳои мошинҳои "варзишӣ", ки танҳо берунӣ (ё дар шасси асосӣ) варзишӣ ҳастанд, албатта кам нестанд. Шумо онҳоро қариб дар ҳама брендҳо ёфта метавонед ва онҳо танҳо дар корти чашм бозӣ мекунанд. Яъне, шумораи ками муштариён вуҷуд доранд, ки аслан ба қувва, истеъмол ва дигар хароҷоти олии марбут ба доштани ракетаҳои кисагӣ ниёз надоранд.
Онҳо танҳо ба намуди варзиш ва рӯҳи каме варзишӣ ниёз доранд. Дорухат барои инҳо оддӣ аст: намуди ҷолибтар, шасси каме пасттар ва мустаҳкамтар, курсиҳое, ки кашиши бештарро пешкаш мекунанд, беҳтараш дӯзандагии ранга ё чармии сӯрохшуда дар чархи руль, эҳтимолан ранги гуногуни ченакҳо ва системаи ихроҷ, ки дар акси ҳол пурраро таъмин мекунанд муҳаррики миёна ба садои форам ба гӯшҳо.
Ин Corsa аксари хусусиятҳои номбаршударо иҷро мекунад. Бале, чархи роҳбарикунанда дар кафи дастатон бароҳат ва варзишӣ аст, курсиҳо болстерҳои паҳлӯии каме возеҳтар доранд, ранги сиёҳ ва ҳалқаҳои сабук дар якҷоягӣ бо спойлер қафои варзиширо таъкид мекунанд. То ба ҳол, ҳама чиз зебо ва дуруст аст (ва инчунин хеле дастрас аст).
Сипас ... Он хатҳои сафед аз бинӣ то пушти мошин ихтиёрӣ мебошанд, ки ин хуб аст, зеро онҳо дар остонаи одоб қарор доранд. Онҳо дар баъзе мошинҳои воқеан варзишӣ то андозае фаҳмоанд (ва ҳатто дар шакли хеле камтар возеҳ) ва дар чунин Корса онҳо ба тарзе ... хммм (кӯдакона?
Ва, сарфи назар аз намуди зоҳирии варзишӣ, таҷҳизоти корӣ ҳатто ба таҷҳизоти варзишӣ наздик намешаванд. Суфтакунандаи бензини 1,4-литрӣ дар гардиши паст хоболуд аст, дар гардиши миёна тобовар аст ва дар гардиши баланд мубориза мебарад (дар садо низ намоён аст). Азбаски он метавонад танҳо бо қуттии панҷзинагӣ якҷоя карда шавад, ҳамаи ин хусусиятҳо махсусан возеҳанд.
Аз ин рӯ, маҳорати варзиширо фаромӯш кардан, бо хоболудии муҳаррик розӣ шудан ва савор шуданро ба он танзим кардан лозим аст. Он гоҳ садо паст мешавад ва истеъмол афзалиятнок хоҳад буд. Бале, тамғаи ECOTEC дар муҳаррик тасодуфӣ нест. Аммо вай хатти спортй надорад.
Душан Лукич, акс: Саша Капетанович
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 кВт) Варзиш
Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.398 см3 - қувваи максималӣ 74 кВт (100 hp) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 130 Нм дар 4.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Иқтидор: | суръати боло 180 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,1 / 4,6 / 5,5 л / 100 км, партовҳои CO2 129 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.100 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.545 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 3.999 мм – бараш 1.713 мм – баландӣ 1.488 мм – пойгоҳи чархи 2.511 мм – бағоҷ 285–1.050 45 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / ҳолати одометр: 7.127 км. | |
| Суръат 0-100км: | 12,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,5 сол ( 124 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 13,1 (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 16,2 (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 180км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,5m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
баҳодиҳӣ
Варзиш? Чунин ба назар мерасад, ки дуруст аст, аммо дар асл он гӯсфанди либоси гург аст. Ва агар шумо дар ин бора дар вақти харид донед (ё ҳатто мехоҳед) ҳеҷ бадӣ надорад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррики хоболуд
танҳо қуттии фишанги панҷзинагӣ
хатҳо ...
