Санҷиши кӯтоҳ: Volkswagen сафед мешавад! 1.0 (55 кВт)
Ин хандаовар аст, ки чӣ тавр рақамҳо дар рӯи коғаз шубҳаоваранд. Оё 75 "қувваи асп" ҳатто барои шоиста аз шаҳр берун овардани мошин кифоя аст? Оё пойгоҳи чархи 242см барои як ронандаи калонсоли калонсол, масалан тақрибан 180см, кофта метавонад ба чунин мошин дарояд? Дар бораи танаи ҳаҷми ҳамагӣ 251 литр чӣ гуфтан мумкин аст?
Инҳо саволҳои комилан қонунӣ ё ҳатто шубҳа мебошанд, зеро мошин ҳанӯз ҳам назаррас аст ва нозукӣ маҳдудиятест, ки он метавонад хеле хурд шавад.
Хуб, пас аз чанд рӯзи истифода маълум шуд, ки мошин дар дохили он фазои бениҳоят мутавозун дорад ва ҳатто дар танаи хурд, ба туфайли поёни дукарата шумо метавонед бисёр чизҳоро нигоҳ доред.
Барои ин синф, тасаллӣ дар сатҳи олӣ аст ва ронандаи баландии 190 сантиметр метавонад ба осонӣ ба паси руль нишинад. Дар асл, ин ба гирифтани андозагирии дохилӣ аз Volkswagen Polo калонтар ё ҳатто голф аст. Курсиҳои танзимшаванда ҷозибаи варзиширо таъмин мекунанд, аммо онҳо варзишӣ нестанд ва яке аз ҷиҳатҳои ҷолиби ин кӯдаки рули бодиққат ҷойгиршуда мебошанд. Ҳамин тариқ, ҳар касе дар ҷустуҷӯи мошини хурде, вале васеъ барои ронандаи оддӣ ва мусофири пешакӣ метавонад бехатар дар Up иштирок кунад! 'С.
Дар дохили он мо инчунин фазои зиёди нигоҳдорӣ барои ашёи хурд пайдо мекунем, ки бешубҳа ба заноне, ки метавонанд ин хусусиятро ҳатто бештар аз мардон қадр кунанд, ҷолиб хоҳад буд. Тарҳрезии дохилӣ омезиши ҷолиби спартанизм ва бозигарии ҷавонист ва гарчанде ки он бо рӯйхати тӯлонии лавозимот фахр намекунад, ин тароват ва фазои гуворо барои мусофирон аст, ки моро бовар мекунонад. Камтар, агар, албатта, бо андозаи дуруст чен карда шавад, шояд бештар бошад, зеро таассуроти ниҳоӣ ва истифодаи он чизест, ки воқеан муҳим аст. Сарфи назар аз спартанизми Up! он навигатсионӣ ё медиа-экрани сенсорӣ дорад, ки хурдсолон онро телевизор меноманд. Ин дар дохили мошин чунин хиссиётро мебахшад, ки сарфи назар аз нарасидани масолехи пластмасса ё бофандагй, шумо дар вагончаи арзон нанишинед. Дар қисмҳои металлӣ ва пластикӣ инчунин интихоби зиёди рангҳои дуруст мавҷуданд, ки дар дохил ва берун якхелаанд.
Volkswagen боло! он инчунин аз ҷиҳати иҷрои ронандагӣ ҳайратовар аст. Бо вуҷуди муҳаррики хоксоронаи худ, мошин маълум аст, ки сабук аст. Двигатели се силиндрагӣ дар роҳ кори бузургро иҷро мекунад, ки вазнаш каме бештар аз 850 кг аст ва қуттии дақиқи фишанг низ ба ин кумак мекунад. Дуруст аст, ки вақте ки дар он чаҳор калонсол нишастаанд (онҳое, ки дар қафо бештар қувват хоҳанд нишаст), муҳаррик худро хеле кам ҳис мекунад. Аммо бигӯем, ки чунин сафарҳо эҳтимол истисно хоҳанд буд ва барои чунин истисноҳо мошин то ҳол комилан дуруст хоҳад буд. Охирин, аммо на камтар аз боло! ҳамчун мошини шаҳрӣ барои интиқоли бароҳати ронанда ва мусофири пешин тарҳрезӣ шудааст.
Бор инчунин дар истеъмоли маводи сӯзишворӣ нишон дода шудааст, пасттарин мо 5,5 литр буд, аммо воқеӣ, бо рондани зиёди шаҳр ба ҳисоби миёна 6,7 литр бензин дар 100 километр нишон дод.
Аз ҷиҳати молиявӣ, мошин аз ҷиҳати иқтисодӣ сарфакор аст, зеро барои каме бештар аз 11 ҳазор он тасаллии гуворо, меҳрубонӣ дар назди манзил ва пеш аз ҳама бехатарии ин синфро меорад. Илова ба мавқеи аълои роҳ ва дар натиҷа эҳсоси хуби ронандагӣ, он дорои системаи стандартии бехатарии шаҳр аст, ки агар он хатари бархӯрдро ҳангоми рондан дар шаҳр муайян кунад, худкор қатъ мешавад.
Онро дар андозаҳои берунӣ хурд номидан мумкин аст, аммо аз ҷиҳати таҷҳизот, бехатарӣ ва бароҳатӣ. Пас, агар шумо ӯро кӯдак гӯед, шояд каме хафа шавад.
Матн: Славко Петровчич, акс: Саша Капетанович
Volkswagen сафед шуд! 1.0 (55 кВт)
Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 3-силиндрӣ - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 999 см3 - ҳадди қудрат 55 кВт (75 hp) дар 6.200 чархзании - ҳадди моменти 95 Нм дар 3.000-4.300 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики пешбаранда - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| Иқтидор: | суръати боло 171 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 13,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 л / 100 км, партовҳои CO2 108 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 854 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.290 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 3.540 мм – бараш 1.641 мм – баландӣ 1.910 мм – пойгоҳи чархи 2.420 мм – бағоҷ 251–951 35 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / ҳолати одометр: 2.497 км | |
| Суръат 0-100км: | 13,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,7 сол ( 121 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 14,5 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 18,4 (ДАР.) |
| Суръати максималӣ: | 171км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,7л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,5m |
| Ҷадвали AM: | 43m |
баҳодиҳӣ
Ҳама чизҳое, ки барои ронанда тарҳрезӣ шудаанд, хуб кор мекунанд ва ба мо таассурот бахшиданд. Сарфи назар аз хурд будан дар берун, он пурра дарун афзоиш ёфтааст ва то он даме, ки шумо кофӣ ронанда ва курсии мусофирони пеши ҳастед, он бароҳатии аҷиб ва фазои фаровонро барои мошини шаҳрӣ фароҳам меорад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
назари беруна, посухгӯии роҳ
таносуби қулайи нишаст инчунин барои ронандагон ва ронандагони баландпоя
курсиҳои бароҳат
бехатарӣ аз рӯи синфи мошин
танаи ҳанӯз хурд аст, ҳарчанд барои ин синф калон
муҳаррики каме баланд ҳангоми таъқиб
нарх
