Санҷиши санҷишӣ: Hyundai i20 1.25 Style
Ҳамин тавр, вақте ки шумо маҷалларо аз назар мегузаронед, шумо шояд ба саҳифае меафтед, ки кафҳои шумо тар мешаванд, набзи шумо тезтар мешавад ва шумо чашмони худро аз зебоии варзишии 200-плюс-асп намеканед. Албатта, Hyundai i20 як мошини варзишӣ нест, аммо агар шумо танҳо ин ду саҳифаро гузаред, шумо воқеан кори ноодилона мекунед.
Урош Модлич
Гап дар он аст, ки ин мошинест, ки аз берун мехоҳад бо каме тару тоза ва барои кореягиҳо тарҳи хеле далерона ба ҳайрат оварад. Гарчанде ки ин мошин аз сегментест, ки дар он пешниҳодҳо бузурганд ва рақамҳои фурӯш аз ҳама баландтаранд, тарҳи ҷасорат инчунин метавонад нокомиро ифода кунад. Дар беруни хеле замонавӣ аст, бо чароғҳои LED ва як ковокии калон барои ҳавои сард дар зери капот умуман муд аст. Мо метавонем чизи хеле варзишӣ, шояд ҳатто як версияи шаҳрвандии мошини пойгаи WRC-ро орзу кунем, аммо воқеият аксар вақт гуногун аст, ғафсии ҳамён муайян мекунад, ки дар гараж чӣ хоҳад буд ва он ҷое дар ин сегмент аст. ки дар он машинахо аз насл ба насл сифат пайдо мекунанд ва навъхои тачхизотро далерона васеъ мекунанд, хар як чизи майда-чуйда ахамияти калон дорад. i20-и нав намунаи комили ин тамоюл аст. Калонтар, бароҳаттар, бо мавод ва таҷҳизоте, ки онҳоро дар моделҳои калонтар ва қиматбаҳо ба осонӣ ёфтан мумкин аст, ин моро комилан бовар мекунонад. Он инчунин амалӣ боқӣ мемонад, мегӯяд Hyundai ва дар он ҷое, ки лозим нест, тағирот ва навовариҳои бунёдӣ намеоварад.
Двигатели хурди бензини чор-силиндраи 1.248 метри мукааб бе турбо аз пахши тугма оғоз мешавад ва калид ба таври хуб дар ҷайб ё яке аз ҷойҳои сершумори нигаҳдорӣ гузошта шудааст. Ҳангоми санҷиш ӯ аз ҳад зиёд серғизо набуд, зеро ба ҳисоби миёна дар 6,8 километр 100 литр бензин менӯшид ва дар даври муқаррарӣ истеъмол то 6,3 литр дар 100 километр коҳиш ёфт. Бо шарофати ин қобилиятҳо (84 "қувваи асп"), он як ронандаи миёнаеро, ки мошини танбал нест ё ба суръатбахшии тез ниёз дорад, пурра қонеъ хоҳад кард, то тавонад ҷараёни трафикро мунтазам пайгирӣ кунад ё ҳангоми зарурат суръат гирад, шикорчиёнро дар истеъмоли камро дар сайтҳое, ки шоҳроҳҳои атрофи он бо пойтахт мепайванданд, сабт кунед. Барои бехатарии ронандагӣ, мошин ба экрани интеллектуалии шумо тавассути пайвасти дандонҳои кабуд пайваст мешавад. Дар радиои мошин бо плеери CD / MP3, шумо метавонед то 1 ГБ оҳангҳои дӯстдоштаи худро захира кунед, ки ҳамон рафтуомадро ба кор ва хона кӯтоҳ мекунад.
Барои он ки ҳама фармонҳо дақиқ ва зуд бошанд, аксари идоракунии ин дастгоҳҳоро метавон бо истифода аз тугмаҳои чархи идораи бисёрсоҳавӣ анҷом дод. Мо инчунин мехоҳем экрани калони рангаи 7-дюймаи LCD-ро зикр кунем, ки он ҳам ҳамчун экрани навигатори моҳвора дучанд мешавад, то шумо дар шаҳр гум нашавед. I20 -и нав бешубҳа як мошини хурди шаҳрӣ нест, гарчанде онро расман метавон мошини хурдтар ҳисобид. Аммо дарозии он каме бештар аз чор метр аст, ки дар дохили он низ намоён аст. Дар ҷойҳои нишаст ҷойҳои ҳайратангез фаровон аст ва инро дар курсии қафо низ гуфтан мумкин аст.
Аз дар даромадан низ дилгиркунанда нест, зеро он ба қадри кофӣ васеъ кушода мешавад ва пушт дар ҷое амиқ наменишинад, аз ин рӯ мо бо пушт ё зонуҳо мушкилот нахоҳем дошт. Барои масофаҳои кӯтоҳ он метавонад муваққатан ҳамчун мошини оилавӣ амал кунад, аммо барои сафари оилавӣ бо курсии пур аз кӯдакон, сафарҳои дарозтар тавсия дода намешаванд. Ҳатто бо бағоҷ он ба истеҳсоли зиёдатӣ имкон намедиҳад, аммо бо 326 литр он он қадар хурд нест. Дар бастаи Style i20, он ҳатто ҷаззоберо ба даст меорад, ки ба ронандагони тезкор талаб мекунанд. Ин маънои онро дорад, ки он арзонтарин дар пешниҳод нест, аммо он чизест, ки моделҳои асосӣ барои он ҳастанд ва Style барои ҳар касе, ки ҳатто ҳангоми рондан ба намуди зоҳирӣ ва бароҳат чизе илова мекунад.
матн: Славко Петрович
i20 1.25 Style (2015)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 10.770 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 13.535 € |
| Ҳокимият: | 62 кВт (84 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 13,1 бо |
| Суръати максималӣ: | 170 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 4,7л / 100км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.248 см3 - қувваи максималӣ 62 кВт (84 hp) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 120 Нм дар 4.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Иқтидор: | суръати боло 170 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 13,1 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,8 / 4,0 / 4,7 л / 100 км, партовҳои CO2 109 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.055 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.580 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.035 мм – бараш 1.734 мм – баландӣ 1.474 мм – пойгоҳи чархи 2.570 мм – бағоҷ 326–1.042 50 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 26 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 37% / ҳолати одометр: 6.078 км | |
| Суръат 0-100км: | 13,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 19,0 сол ( 120 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 16,8 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 22,7 (ДАР.) |
| Суръати максималӣ: | 170км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,8л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,3 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,9m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
Мо таърифу тавсиф мекунем
истеъмол метавонад камтар бошад
барои сафарҳои тӯлонӣ мо як муҳаррики пурқувваттар (дизели) 90 "қувваи асп" мегирем.
