Санҷиши кратки: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition
Дар байни моделҳое, ки дар рӯйхати нархҳо нишон дода шудаанд, шумо ду версияи пурраи муҳаррикро нахоҳед ёфт. Барои пайдо кардани онҳо, шумо бояд рӯйхати лавозимотро кобед. Нишонаи HP дар сарлавҳа маънои изофапулиро дорад. Бо муҳаррики дизелии 1,7-литрӣ қудрат аз 115 то 141 "қувваи асп" афзоиш меёбад, ки ин муҳаррикро нисбат ба турбодизели 5-литрӣ, ки қудрати 1,7 "қувваи асп" камтар аст, тавонотар месозад. Аммо дар боло, чунин Туксон вуҷуд надорад: зеро бо дизели 1,6-литрӣ (новобаста аз версия) тасаввур кардан ғайриимкон аст, ки чархи чархдорро (он танҳо барои дизели ду литрӣ ва дизели 184-литрӣ ҳифз шудааст) ). бензини турбо бензин), ва аз ин рӯ, зеро он инчунин дорои як версияи дизелии ду литр бо тамғаи HP мебошад, ки метавонад то XNUMX "қувваи асп" тавлид кунад.
Охиринро инчунин дар якҷоягӣ бо интиқоли автоматии шашзинагии автоматӣ дидан мумкин аст, дар ҳоле ки бо муҳаррики дизелии хурдтар шумо метавонед барои трансмиссионии автоматии дугона-двигатсионии ҳафтсуръат иловагӣ пардохт кунед. Ва ин моҳияти аслии ин мошин ва миёнабурест, ки дар рӯйхати нархҳо ҷустуҷӯ карда мешавад, то версияи тавонои дизели хурдтари турборо пайдо кунад. Яъне, онҳо пайвастанд: шумо барои якдигар иловагӣ пардохт мекунед, ҷудо кардани онҳо ғайриимкон аст.
Интиқоли дастии Hyundai дар кроссоверҳо ва SUVҳо ҳеҷ гоҳ намунаи дақиқӣ ва ҳамвор набуд. На ин ки дар онҳо ягон чизи баде вуҷуд надорад, танҳо эҳсосоте, ки онҳо камтар тозашудаанд, бештар ... хм ... дар муқоиса бо боқимондаи мошин? Хулоса, онҳо қисми камтарини дӯстдоштаи мошин мебошанд.
Dual Clutch DCT, тавре ки Hyundai онро меноманд, хислати мошинро тағир медиҳад. Он бароҳаттар ва тозатар мешавад. Қувваи изофӣ инчунин дар рӯи коғаз ба масофаи каме зиёдтар табдил меёбад, аммо дар амал афзоиш ҳадди аққал мегардад ва бешубҳа ба бароҳатии автомати дусуръат меарзад - дар шоҳроҳ, муҳаррики пурқувваттар аз муҳаррики заифтар сарфакортар аст. версия. Ва азбаски қуттии редуктор ҳамвор ва қариб ба таври назаррас иваз мешавад, таассуроти умумӣ хеле мусбӣ аст.
Дар акси ҳол, Тюсон ҳамон чизест, ки мо ба он одат кардаем: ба таври фаровон муҷаҳҳаз шудааст, бо панели асбобҳои хос ва ламсҳои ченак. Охирин метавонад намуди муосиртар дошта бошад ва системаи иттилоотӣ хуб кор мекунад, ба истиснои новбари TomTom, ки (ва на танҳо дар Hyundai) маҳз намунаи хуби чунин система нест. Бо санҷиши Тюсон ба ғайр аз бастаи таҷҳизоти дараҷаи аввал Impression, бастаи ихтиёрии Edition, рӯйхати лавозимоти бехатарии дарунсохт қариб пурра аст (барои ин синфи мошин) - аз муайянкунии автоматии пиёдагардон то таваққуфгоҳи автоматӣ.
Ин Тюсон боз як далели он аст, ки то чӣ андоза Hyundai то чӣ андоза пеш рафтааст, ҳам аз ҷиҳати лавозимот ва ҳам технологияи ҳаракаткунанда.
матн: Душан Лукич
Сурат: Саша Капетанович
Тюсон 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition (2017 г.)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 19.990 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 33.380 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.658 см3 - ҳадди қудрат 104 кВт (141 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 340 Нм дар 1.750-2.500 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 7-суръати интиқоли муфтаи дугона - шинаҳои 245/45 R 19 V. |
| Иқтидор: | Суръати боло 185 км/соат - 0-100 км/соат шитоб np - Истеъмоли миёнаи сӯзишвории якҷоя (ECE) 4,9 л/100 км, партовҳои CO2 129 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.545 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.085 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.475 мм – бараш 1.850 мм – баландӣ 1.660 мм – пойгоҳи чархи 2.670 мм – бағоҷ 513–1.503 62 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / ҳолати одометр: 7.662 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,2 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,6 сол ( 130 км / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,1л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,2 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,3m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
баҳодиҳӣ
Арзиши мошини озмоишӣ набояд шуморо тарсонад. Пеш аз он ки Тюсонро хеле гарон арзёбӣ кунед, конфигуратори рақобатро интихоб кунед ва онҳоро бо таҷҳизоти шабеҳ аз нав созед.
Мо таърифу тавсиф мекунем
бисёр системаҳои кӯмак
сандуқ
