Санҷиши кӯтоҳ: Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021) // Кӣ як аҷдодро роҳбарӣ мекард

Бренди Ҷип дорои таърихи бой аст, то шумораи ками онҳо. Рӯҳи ниёгон, албатта, дар моделҳои нави онҳо, албатта, бо технологияҳои нав таҷдидшуда зиндагӣ мекунад - ҳоло низ бо чунин барқи муд. Гибриди плагини Renegade ҳам ҳалли хуб ва ҳам камтар хуб буд.

Андрей Кейҷар

Renegade пеш аз ҳама ба ронандагоне нигаронида шудааст, ки ҳатман ба як мошини калон ниёз надоранд, гарчанде ки кабинаи мусофирон аз ҷиҳати кунҷӣ будани он бениҳоят бароҳат ва васеъ аст, ки имкон медиҳад фазои беҳтарро истифода барад ва дар танаи сахттар . Танҳо 330 литр фазо мавҷуд аст, ки хеле зиёд аст, аммо бисёр нест.... Аммо, он ҳам дуруст аст, ки аз сабаби гардонандаи гибридӣ, ин як мошини комил барои касе аст ва барои онҳое, ки имконоти зиёде барои пур кардани батареяро дар маҳал надоранд, каму беш маънӣ надорад.

Шасси олӣ аст, зеро он ба дараҷаи кофӣ мулоим аст, то ҳама зарбаҳо ва нофаҳоро дар чоҳи роҳ бирӯяд, ки ин дар Словения воқеан чунин нест. Аммо дар айни замон, он инчунин дар роҳ мавқеи обрӯманд дорад, аз ин рӯ ронанда метавонад ба ӯ эътимод кунад. Аммо танҳо вақте ки ӯ ба эҳсоси ҳаракати хеле ҳамвор дар руль одат кардааст. Ман ба ӯ эътимод доштам ва аз роҳат ва далели он, ки онҳое, ки роҳҳои словениро бад месозанд ва аз ин ҳам бадтар хидмат мекунанд, дар Ренегад рақиби воқеӣ пайдо карданд.

Дарозии 4,24 метр, онҳо қисми зиёди мошинро фишурданд ва ба он шакли мураббаътаре доданд, ки он барои Ҷип пешбинӣ мешуд. Бо он ӯ ҳатман дар озмунҳои зебоӣ ғолиб нахоҳад шуд, аммо ин ба ӯ хислат ва намоёнӣ мебахшад. Айнан ҳамин чизро барои корҳои дохилӣ низ гуфтан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, ҳама чиз дар он каме пароканда аст. Баъзе коммутаторҳо ва сенсорҳо дар консолҳои марказӣ аз чашмҳо дар ҷое дар пушти панели асбобҳо пинҳон шудаанд. Дарёфти мавқеи оптималии ронандагӣ барои ман осон набуд ва ҳатто дар зонуи рости ман панели каме бадбахт мавҷуд буд, ки бешубҳа ба тасаллӣ мусоидат накард. Хушбахтона, ҳадди аққал боқимондаҳо тавре ки лозим буд, кор мекарданд ва мошин бароҳат, мантиқӣ ва барои кор кардан осон аст.

Айнан ҳамин чизро дар бораи дили ин мошин гуфтан мумкин аст. Системаи гардонандаи гибридии васлшаванда ҳамаи чор чархро қувват мебахшад ва бо ин мақсад якчанд барномаҳои корӣ дорад, аммо мо инро аз масалан, Компас медонем.... Ҳамин тариқ, интиқол аз як муҳаррики бензини 1,3-литрӣ бо 132 киловатт (180 "қувваи асп") ва 44 киловатт (60 "қувваи асп") як ҷуфт муҳаррикҳои пуриқтидори электрикӣ иборат аст.... Дар амал, ин комбинат хеле хуб кор мекунад, ду диск якдигарро комилан мукаммал мекунанд ва ба ронанда имкон медиҳанд, ки мошинро ба таври қатъӣ идора кунад, зеро дар ҳолати зарурӣ як муҳаррики электрикӣ ғамхории чархи пушти сарро ба ӯҳда мегирад.

Вай махсусан хангоми тезондани суръат дар режими электрикй пурзур мегардад. Ин аст, ки Renegade бениҳоят шодмон мешавад, чанд метри аввал хурсандии ҳақиқӣ аст.... Дар ҳолати барқ, шумо метавонед бо як заряд то 60 километрро тай кунед (албатта, дар шароити шаҳр), агар шумо нармтар бошед. Бо вуҷуди ин, гузаштан аз як диск ба диски дигар шунида намешавад ва ба назар намерасад; Далели он, ки як муҳаррики бензин дар ҷое дар зери сарпӯш мавҷуд аст, он чизест, ки ронанда ва мусофирон ҳангоми дархости чизи дигаре эътироф мекунанд. Дар ин вақт садои хеле дағалона ба гӯш мерасад, аммо қариб дар роҳ ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад.

Албатта, ин гуна драйв бо нархи гарон меояд. Аввалан, ин як зарфи сӯзишвории 37-литрист, ки маънои онро дорад, ки агар шумо батареяи худро мунтазам пур накунед, шумо шояд дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ каме зиёдтар бошед. Аммо аз он сабаб, ки истеъмоли сӯзишворӣ дар санҷиш аз он чизе, ки дар завод ваъда дода буданд, дур буд. Дар озмоиш, ман тавонистам ӯро бо батареяи (қариб) холӣшуда дар масофаи камтар аз ҳафт литр дар 100 километр ором кунам. Албатта, ин вақте рух медиҳад, ки батарея воқеан қариб холӣ аст ва дар он як ё ду фоиз қувваи барқ ​​мавҷуд аст. Дар он вақт, аксарияти диск танҳо ба муҳаррики бензин такя мекунад ва аз ин рӯ истеъмоли сӯзишворӣ меафзояд. Бо пайваста пур кардани батарея, истеъмоли тақрибан чор литр бензин воқеӣтар мешавад.

Ва боз як чизи дигар: агар шумо метавонед мошини худро мунтазам пур кунед ва дар ҳақиқат бо қувваи барқ ​​бисёр мошин ронда тавонед, чунин мошин интихоби хуб аст. Агар не, ва агар шумо бештар бензин меронед, пас Renegade бо 1,3 киловатт (110 "қувваи асп") муҳаррики автоматии 150 литрӣ тақрибан нисфи нарх ва ҳалли арзонтар аст.

Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021 дод)

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Авто Триглав
Арзиши модели санҷиш:	44.011 €
Нархи модели асосӣ бо тахфиф:	40.990 €
Тахфифи нархи модели озмоишӣ:	40.511 €
Ҳокимият:	132 кВт (180 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	7,1 бо
Суръати максималӣ:	199 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	2,3л / 100км

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	Муҳаррик: 4-силиндр - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.332 см3 - қудрати максималӣ 132 кВт (180 hp) дар 5.750 - моменти максималӣ 270 Нм дар 1.850 чархзанӣ. Муҳаррики электрикӣ: қувваи ҳадди аксар 44 кВт - моменти максималӣ 250 Нм. Система: ҳадди қудрати 176 кВт (240 қувваи асп), моменти максималии 529 Нм.
Батарея:	Li-ion, 11,4 кВт / соат
Интиқоли энергия:	двигательхо бо тамоми чор чарх — трансмиссияи автоматии 6-суръат идора карда мешаванд.
Иқтидор:	суръати боло 199 км/соат - суръатбахшии 0-100 км/соат 7,1 с - суръати баланд бо қувваи барқ ​​130 км/соат - истеъмоли миёнаи сӯзишвории омехта (WLTP) 2,3 л/100 км, партовҳои CO2 52 г/км – диапазони электрикӣ (WLTP) 42 км, вақти пуркунии батарея 1,4 соат (3,7 кВт / 16 А / 230 В)
Масеҳ:	мошини холӣ 1.770 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.315 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.236 мм - бараш 1.805 мм - баландӣ 1.692 мм - пойгоҳи чарх 2.570 мм
Қуттӣ:	330-1.277 л.