Санҷиши кӯтоҳ: Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Acenta

Аввалан, ба назар чунин мерасад, ки Nissan аллакай бо шакли мошин кори хубе кардааст. Онҳо таваккал накарданд, аз ин рӯ он мисли Ҷуки хурдтар кӯдакона нест, аммо он аз насли аввал фарқ мекунад. Тарҳи хеле барҷаста, албатта ду ҷониб дорад: ба баъзе одамон ин мошин фавран маъқул мешавад ва ба баъзеҳо тамоман писанд нест. Ва онҳо ҳатто дертар нестанд. Аз ин рӯ, шакли насли дуввуми Qashqai нисбат ба аввал хеле зеботар аст, он инчунин унсурҳои тарроҳии хона (хусусан пеш ва грили радиатор) ва қафоро дар услуби SUVҳои муосир ё мошинҳое, ки мехоҳанд . ... Синфи SUV як вақтҳо танҳо барои SUV-ҳои олӣ ҷудо карда шуда буд (ки ин тавр нест), аммо имрӯз он ба истилоҳ кроссоверҳоро низ дар бар мегирад. Qashqai метавонад ҳам дар намуди зоҳирӣ ва ҳам андоза бошад.

Ҳаракатҳои ҳалкунанда ба симои мошине, ки медонад, ки чӣ мехоҳад, таъсир мерасонад. Дар ин ҷо конструкторҳои Nissan бояд таъзим кунанд ва табрик кунанд - сохтани мошини зебо осон нест, хусусан агар он бояд насли аввалини муваффақтарро иваз кунад. Хуб, тилло қариб ҳеҷ гоҳ намедурахшад ва Nissan Qashqai истисно нест. Рӯзи зебои офтобӣ буд ва мо онро барои андозагирии худ дар чанд мошин истифода мебурдем ва ҳатто қабл аз ченкунӣ бо писарон розӣ шуда будем, ки пас аз анҷоми кор ман Қашқаиро меронам, ки ин аз ҷониби ҳамкорони ман асосан маъқул дониста шуд. Ман ба паси руль мешинам ва меравам. Аммо вақте ки ман сояҳоро тарк мекунам, ман як зарбаи бузургро эҳсос мекунам - қариб тамоми панели асбобҳо дар шишаи шамол сахт инъикос карда мешавад! Хуб, дар утоқи ҷомашӯӣ онҳо баъзе шоистагӣ доранд, зеро панели асбобҳо бо муҳофизати рӯшноӣ ва ҳатто бештар аз он аз ҷониби тарроҳони Nissan ва анъанаи ҷопонии интерьерҳои пластикӣ фаро гирифта шудаанд. Албатта, ин ташвишовар аст, гарчанде ки ман бовар дорам, ки одам бо мурури замон ба он одат мекунад, аммо роҳи ҳалли он бешубҳа дуруст нест.

Мушкили дуввум, ки аз озмоиши Qashqai "барангехт", албатта бо муҳаррик вобаста аст. Ин ихтисор ба Nissan низ таъсир расонд ва дар ҳоле ки насли аввал Qashqai то ҳол дорои муҳаррикҳои дорои қувваи аспи баланд нест, насли дуввум муҳаррикҳои ҳатто хурдтар дорад. Хусусан бензин, танҳо муҳаррики 1,2-литрӣ ҳатто пеш аз он ки шумо бори аввал педали газро пахш кунед, хеле хурд ба назар мерасад. Ва ниҳоят, як мошини ҷасур ва ҷиддӣ мисли Қашқай аслан муҳаррикеро, ки сафари худро дар Микраи хурд оғоз кардааст, дӯст намедорад. Ва боз як фикри дигар дар бораи занбурўѓњо рафт! Мотор хуб аст, агар шумо онро барои рондани Qashqai харида, рекордҳои суръатро муқаррар накунед ва бензинро сарфа накунед.

Бо 155 асп ва турбо, шумо дар шаҳр сусттарин нестед, хуб, зудтарин дар шоҳроҳ нестед. Масири мобайнӣ беҳтаринтарин аст ва рондан бо муҳаррики 1,2-литр низ дар Қашқай дар роҳи деҳот беҳтар аст. Албатта, бояд дар назар дошт, ки дар кабина (ва ҳама гуна лавозимот) шумораи мусофирон зиёд бошад, сифати сафар ҳамон қадар тезтар тағир меёбад ва суръат меафзояд. Пас, биёед инро чунин баён кунем: агар шумо асосан якка ва ё ҷуфт савор шудан хоҳед, муҳаррики турбофиндори 1,2 литрӣ барои ин гуна савор комил аст. Агар шуморо сафари дуру дарозе дар пеш бошад, ҳатто дар шоҳроҳҳо ва мусофирони зиёд, муҳаррики дизелиро баррасӣ кунед - на танҳо барои суръатбахшӣ ва суръати баланд, балки барои истеъмоли сӯзишворӣ. Зеро чор силиндраи 1,2-литр дӯстона аст, агар шумо бо он дӯстона бошед ва он ҳангоми таъқиб мӯъҷизаҳо карда наметавонад, ки ин махсусан дар масофаи хеле баландтари гази он равшан аст.

Қисми боқимондаи санҷиш Qashqai бо ҳама чизи дигар аълотар иҷро кард. Бастаи Acenta беҳтарин набуд, аммо бо чанд изофа мошини озмоишӣ аз ҳисоби миёна болотар буд. Qashqai инчунин дорои бастаи ихтиёрии бехатарӣ буд, ки эътирофи аломатҳои ҳаракат, огоҳӣ барои ҳаракат додани ашё дар назди мошин, системаи назорати ронанда ва системаи таваққуфро дар бар мегирад.

Чунин ба назар мерасад, ки Nissan ҳама чизро барои муваффақ шудан ба Qashqai нав ғамхорӣ кардааст. Онҳо ҳатто нархро аз ҳад зиёд нагуфтанд, зеро, албатта, дар муқоиса бо насли пешин, Qashqai ҳоло хеле беҳтар муҷаҳҳаз шудааст.

Матн: Себастян Плевняк

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Accent

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd.
Нархи модели асосӣ:	19.890 €
Арзиши модели санҷиш:	21.340 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Суръат (0-100 км / соат):	11,9 бо
Суръати максималӣ:	185 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	5,6л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 1.197 см3 - қувваи максималии 85 кВт (115 асп) дар 4.500 чархзании - моменти максималии 190 Нм дар 2.000 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 215/60 R 17 H (Continental ContiEcoContact).
Иқтидор:	суръати боло 185 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,6 л / 100 км, партовҳои CO2 129 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.318 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.860 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.377 мм – бараш 1.806 мм – баландӣ 1.590 мм – пойгоҳи чархи 2.646 мм – бағоҷ 430–1.585 55 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 18 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 63% / ҳолати одометр: 8.183 км
Суръат 0-100км:	11,9
402м аз шаҳр:	17,9 сол ( 126 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	11,8 / 17,5с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	17,2 / 23,1с (V./vi.)
Суръати максималӣ:	185км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	8,0л / 100км
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ:	5,5 л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	39,8m
Ҷадвали AM:	40m

баҳодиҳӣ

• Nissan Qashqai нав назар ба пешгузаштаи худ хеле афзоиш ёфтааст. Он калонтар, шояд беҳтар, аммо бешубҳа беҳтар аст. Дар ин кор, ӯ инчунин бо он харидорон, ки насли аввалро дӯст намедоштанд, ишқварзӣ мекунад. Вақте ки муҳаррики пурқувваттар ва пеш аз ҳама бензини калонтар дастрас мешавад, ин осонтар хоҳад буд.

Мо таърифу тавсиф мекунем

форм

унсурҳо ва системаҳои амниятӣ

системаи иттилоотӣ ва Bluetooth

некӯаҳволӣ ва фарохӣ дар кабина

сифат ва дақиқии кор

инъикоси панели асбобҳо дар шишаи пеш

қувваи муҳаррик ё моменти

истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ