Санҷиши кӯтоҳ: Opel Cascada 1.6 Turbo Cosmo
Бо вуҷуди ин, бо баровардани насли охирини Opel Convertible, ин ва бисёр чизҳои дигар тағир ёфт. Аммо биёед дақиқ бигӯем, ки конвертатсияшавандаи охирини Astra на танҳо конвертатсияшаванда буд, балки аз сабаби боми сахт печонидашуда онро TwinTop номиданд. Ва ба ҳар ҳол, ин Астра буд. Кабриолети нави Опел, ки ҳоло он қадар нав нест, воқеан дар ҳамон платформае бо Astra сохта шудааст, аммо ин маънои онро надорад, ки он Кабриолет Astra аст. Дар мавриди Cascada, ин ҳатто маънои онро надорад, ки мошинҳо ба як синф тааллуқ доранд, зеро Cascada аз Astra хеле калонтар аст, то 23 сантиметр.
Ҳамин тариқ, мо бо итминон гуфта метавонем, ки конвейери нави Opel ба номи (ҷудогонаи) худ ҳақ дорад. Аммо ин на танҳо афзоиши сантиметр аст. Андоза ба ӯ кӯмак мекунад, аммо далел ин аст, ки ин як мошини калон аст, ки он ҳам бисёр медиҳад. Аммо, дар бораи калон сухан гуфтан, вазни онро низ ба назар гирифтан лозим аст, ки он аз ҳисоби седани якхела бо hardtop классикӣ аз ҳисоби конвертатсияшаванда хеле зиёд аст. Хуб, ин мушкилот нест, аммо танҳо то интихоби муҳаррики дуруст. Чанде пеш, Опел (ва на танҳо онҳо, балки қариб ҳама бренди мошинҳо) тасмим гирифтанд, ки ҳаҷми муҳаррикҳоро коҳиш диҳанд (ба истилоҳ ихтисор).
Албатта, муҳаррики хурдтар низ сабуктар аст, бинобар ин шумо метавонед дар мошин тормозҳои хурдтар насб кунед, баъзе ҷузъҳоро сарфа кунед ва ғайра. Натиҷаи ниҳоӣ, албатта, сарфаи назарраси вазни умумии мошин аст, ки дар ниҳоят муҳаррик ҳатто аз ҷиҳати ҳаҷм хеле хуб аст. Албатта, мушкилот бо конвертатсияшаванда. Ин аз як мошини муқаррарӣ хеле вазнинтар аст, зеро бо тақвияти бадан ва аз сабаби вазни зиёдатӣ муҳаррик кори зиёде дорад. Ва дар ин қисм муҳаррикҳо як ҷузъи дигаранд. Чӣ қадаре ки қудрат зиёд бошад, ин барояшон осонтар аст. Ва ин дафъа, вагарна танҳо як муҳаррики 1,6-литрӣ бо Cascado ҳеҷ мушкиле надошт.
Асосан на аз он сабаб, ки он дар ду шакл дастрас аст (мо тақрибан ним сол пеш 170-қувваи аспро муаррифӣ кардем), аммо версияи пурқувваттарини муҳаррики бензини турбои 1,6-литрӣ дорои 200 'қувваи асп аст, ки агар мо метавонем кофӣ бошем шӯхӣ кунед, ҳатто барои мошини боркаш. Хуб, барои Каскадо ин бешубҳа аст. Бо он, ин конвертатсия инчунин ёддошти варзишӣ мегирад. Аз сабаби дарозии чархи чархи чарх ва вазни мулоҳизакорона тақсимшудаи мошин, ҳатто ҳангоми тезтар ҳаракат кардан дар роҳи печ дар печ мушкилие вуҷуд надорад. Каскада пайдоиши худро дар асоси камбизоатӣ нишон медиҳад - каҷравии бадани конвертатсияшаванда наметавонад пурра бартараф карда шавад. Бо вуҷуди ин, ларзиш хеле қобили қабул аст ва он шояд ҳатто камтар аз конвертатори калонтар ва пеш аз ҳама хеле гаронтар бошад.
Биёед ба муҳаррик баргардем. Гузашта аз ин, 200 "аспи" ӯ бо вазни Каскад ҳеҷ мушкиле надоранд. Бо вуҷуди ин, тасвир бо масофаи газ тағир меёбад. Миёнаи санҷиш зиёда аз даҳ литр буд, аз ин рӯ истеъмоли стандартӣ 7,1 литр дар 100 километр буд. Агар мо ҳарду версияи муҳаррикро муқоиса кунем, пас истеъмоли миёнаи бензин қариб якхела аст, аммо аз версияи стандартӣ фарқияти назаррас вуҷуд дорад, яъне версияи пурқувваттар он камтар аз як литр дорад. Чаро? Ҷавоб оддӣ аст: мошини калонҳаҷм қудрати 200 аспро нисбат ба 170 асп беҳтар идора карда метавонад. Аммо, азбаски ин як муҳаррики насли нав аст, албатта, зарур нест, ки истеъмоли мошинҳои ронандагии варзиширо мувофиқан зиёд кунем. Аз ин рӯ, шумо инчунин метавонед дар бораи Cascado ва муҳаррики 1,6-литрии он нависед, ки камтар аст!
Мо инчунин аз дохили Каскада ба ваҷд омадем. Хуб, баъзеҳо аллакай шакл ва ранги берунӣ доранд, ки бо боми рони сурхи бургундӣ хуб мувофиқат мекунанд. Ин бешубҳа яке аз қисмҳои муҳими мошин аст, бинобар ин бояд қайд кард, ки онро ҳангоми ҳаракат бо суръати то 50 километр дар як соат низ ҳаракат додан мумкин аст. Тартиб 17 сонияро дар бар мегирад, аз ин рӯ ҳангоми боздоштани светофор шумо метавонед бомро ба осонӣ кушоед ё пӯшед.
Дар дохили онҳо, онҳо бо рӯйпӯшҳои чармӣ, курсиҳои пеши тафсон ва хунукшуда, навигатсия, камераи пушти сар ва бисёр чизҳои дигари қиматбаҳо таассурот мебахшанд. Лавозимот нархи Каскадоро беш аз ҳафт ҳазор евро боло бурданд ва аз ҳама бештар, қариб се ҳазор евро, барои мебели пӯст бояд тарҳ карда шаванд. Бе он, нарх хеле оқилтар мебуд. Бо вуҷуди ин, барои Cascado навиштан мумкин аст, ки он ба нархи он сазовор аст. Агар шумо дар ҷустуҷӯи рақибон бо ҳисобкунак дар даст бошед, онҳо ба шумо чандин ҳазорҳо евро қимматтар мебуданд. Аз ин рӯ, фарши пӯст низ набояд мушкилот эҷод кунад.
Матн: Себастян Плевняк
Opel Cascade 1.6 Turbo Cosmo
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 24.360 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 43.970 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,7 бо |
| Суръати максималӣ: | 235 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,7л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар як қатор - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - қудрати максималӣ 147 кВт (200 асп) дар 5.500 чархзанӣ - моменти максималӣ 280 Нм дар 1.650–3.200 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррик - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 235/50 R 18 Y Dunlop Sport Maxx SP). |
| Иқтидор: | суръати боло 235 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,6 / 5,7 / 6,7 л / 100 км, партовҳои CO2 158 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.680 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.140 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.695 мм – бараш 1.840 мм – баландӣ 1.445 мм – пойгоҳи чархи 2.695 мм – бағоҷ 280–750 56 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 18 ° C / p = 1.026 mbar / rel. vl. = 73% / ҳолати одометр: 9.893 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,4 сол ( 139 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,9 / 11,9с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 10,6 / 12,7с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 235км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 10,3л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 7,1 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39,6m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Бо Каскадо, Опел дар бораи натиҷаҳои фурӯш тасаввурот надорад. Аммо ин маънои онро надорад, ки дар мошин чизе намерасад. Вай танҳо дар як синфи мошинҳо савор мешавад, ки аз шароити обу ҳаво ва ҷойгиршавии ҷуғрофӣ хеле вобаста аст. Аммо хавотир нашав - ҳатто Cascada-и болопӯш аз мошин бештар арзанда аст!
Мо таърифу тавсиф мекунем
форм
муҳаррик
муҳофизати шамол
ҳаракати бомҳо бо суръати то 50 км / соат
кушодан / пӯшидани боми мошини таваққуфгоҳ бо калид ё идоракунии дурдаст
системаи иттилоотӣ ва Bluetooth
некӯаҳволӣ ва фарохӣ дар кабина
сифат ва дақиқии кор
Cascada аз нархи асосӣ тахфиф надорад.
истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ
