Санҷиши кӯтоҳ: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Ба ростӣ, системаҳои кӯмаки фосилавӣ ва кумак дар ҷаҳони автомобил комилан инқилобӣ нестанд, аммо Опел тасмим гирифтааст, ки хидматро комилан такмил диҳад ва онро ҳадди аққал як сол ба корбарон комилан ройгон дастрас кунад. Системаи OnStar доираи васеи хидматҳоро пешкаш мекунад ва бо тамоси телефонӣ бо оператори тарафи дигар маҳдуд намешавад. Яъне, замимае, ки онро дар смартфон насб кардан мумкин аст, бисёр хидматҳои дигари ҳам иттилоотӣ ва ҳам барои истифодабаранда қулайро пешкаш мекунад. Ронандагоне, ки маълумотро меҷӯянд, бо ҳама ташхисҳои автомобилҳо (ҳолати сӯзишворӣ, равған, фишори шина ...) хуб муҷаҳҳаз хоҳанд шуд, кунҷкобон метавонанд мошинро дар куҷо нигоҳ доранд ва бозигарони аз ҳама дурдаст метавонанд Зафираро кушоянд, қулф кунанд ва ҳатто оғоз кунанд. Маълум аст, ки аз ҳама муфид занги машваратчии словенӣ мебошад, ки саъй хоҳад кард ба шумо ҳамаҷониба кумак кунад: ӯ бояд ба шумо ёрии таъҷилӣ фиристад, макони интихобкардаатонро дарёфт кунад, хидмат фармоиш диҳад ва фавран шуморо ба ҷои ҳодиса фиристад. садама
Бори охир таъмири Зафира дар миёнаҳои соли гузашта буд, вақте ки тарҳи худро бо Astra муттаҳид кард. Чароғҳои муосири LED низ ба он бахшида шудаанд ва корҳои дохилӣ бо интерфейси иттилоотии охирини Opel IntelliLink хуб тарҳрезӣ шудаанд. Дар натиҷа, маркази панели идоракунӣ тоза карда шуд, эргономика такмил ёфт ва фазои нигоҳдории иловагӣ илова карда шуд. Зафира васеъ ва хеле чандир боқӣ мемонад: ба ғайр аз фазои фаровон барои ронанда ва мусофири пешакӣ, дар қатори дуввум се курсиҳои инфиродӣ, дарозмӯҳлат ҳаракатшаванда ва катшаванда мавҷуд аст. Ҳангоми истифода нашудан, дар ошёнаи боркунӣ ду курсии алоҳида ҷойгир карда шудаанд, то аз ҷиҳати осонии истифода устувории бештар дошта бошанд. Истифодаи 710 литр бағоҷ хеле беҳтар аст ва вақте ки қатори дуввуми курсиҳоро ба ҳам мепечонанд, ин рақам ба 1.860 литр мерасад.
Зафираи озмоишшуда бо турбодизели 1,6-литраи дорои 136 "қувваи асп" муҷаҳҳаз карда шудааст, ки бо назардошти андозаи мошин барои моторсозии оқилона чандон мувофиқ нест. Бо вуҷуди ин, муҳаррик бад нест: дар гардиши пасттар муҳаррики хурдтари турбо медиҳад, баъдтар он ба таври мусовӣ кашида мешавад. Ин имкон медиҳад, ки каме бештар бо қуттии фишанг кор кунед, ки тағир додани он дақиқ ва оддӣ нест. Мотор инчунин ором ва ҳамвор аст ва бо пойҳои оқилонаи мо метавонем онро ба осонӣ аз шаш то ҳафт литр дар 100 километр нигоҳ дорад.
На танҳо мусофирон, Зафира мехоҳад ронандагонро низ шод кунад. Опел инчунин ба шасси ва механизми идоракунӣ муносибати нисбатан варзишӣ пеш гирифт. Бо назардошти андоза, тааҷҷубовар аст, ки савораи динамикии Зафира комил аст. Дар кунҷҳо нишебии каме мавҷуд аст, зеро ин як микроавтобуси оилавӣ аст.
Нишони инноватсионӣ таҷҳизоти бойи стандартиро (аз чароғҳои LED то назорати круизии круизӣ ва OnStar) ифода мекунад ва гаронтарин вариант дар рӯйхати таҷҳизоти иловагӣ дар озмоиши Zafira бастаи Park & Go (€ 1.250) мебошад, ки меорад сенсорҳои таваққуфгоҳ, камераи пушти сар ва IntelliLink. Ҳамаи ин каме камтар аз 30 ҳазор аст, ин нархи хуб аст. Инро омор низ тасдиқ мекунад, зеро Зафира яке аз серфурӯштарин аъзои синфи худ мебошад.
матн: Саша Капетанович
Сурат: Саша Капетанович
Навсозии Zafira 1.6 CDTI (2017)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 27.800 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 32.948 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - ҳадди қудрат 99 кВт (134 hp) дар 3.500-4.000 чархзании - ҳадди моменти 320 Нм дар 2.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | / дақ - ҳадди моменти 320 Нм дар 2.000 чархзании. Трансмиссия: чархи пеши - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| Иқтидор: | суръати боло 193 км/с - 0–100 км/соат шитоб 11,3 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 4,1 л/100 км, партовҳои CO2 109 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.701 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.380 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.666 мм - бараш 1.884 мм - баландӣ 1.660 мм - пойгоҳи чарх 2.760 мм - бадан 152-1.860 л - зарфи сӯзишворӣ 58 л |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / ҳолати одометр: 2.141 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,2 сол ( 126 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 9,0 / 16,5 сс (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 12,2 / 15,4 сс (V./VI) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,8л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,0 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 44,4m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 59dB |
баҳодиҳӣ
Фазои фаровон, қарорҳои хуби фармоишӣ ва доираи васеи таҷҳизот. Системаи OnStar диверсификатсияи муфид аст ва ҷолиб хоҳад буд, ки чанд муштарӣ ҳангоми пардохт шудани хидмат аз он истифода хоҳанд бурд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
фазои кушод
анборҳо
иҷрои ронандагӣ
Таҷҳизот
курсии хурдтар дар сатри дуюм (ISOFIX нест)
