Санҷиши кӯтоҳ: Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 Allure
Гибридҳои хурд маъмуланд, баъзеҳо мисли пирожни гарм мераванд. Масалан, Nissan Juke, ки дар се моҳи аввали соли ҷорӣ аллакай 816 муштариро мутақоид кардааст ва Peugeot-и соли 2008 ҳамагӣ 192 муштарӣ интихоб кардаанд. Ниссан чӣ ин қадар ҷолиб аст, биёед инро як сӯ гузорем. Аммо соли 2008 танҳо як мошини хурди хубест, ки аз хоҳари 208-и худ каме баландтар ҷойгир шудааст, барои онҳое, ки дар мошинҳои хурдтар ҷои бештар меҷӯянд ва пеш аз ҳама, ҷойгоҳи бароҳаттар ва ворид шудан доранд. Дар баробари ин, намуди зоҳирии он хеле шево аст, гарчанде ки албатта, ба монанди Peugeot ноаён аст. Интерьер хеле гуворо аст, эргономика пурра ба интизориҳо мувофиқат мекунад. Баъзеҳо, ҳадди аққал дар аввал, бо тарҳрезии тарҳ ва андозаи даста мушкилот хоҳанд дошт.
Ин ба 208 ва 308 хурдтар монанд аст ва сенсорҳои пеши ронанда тавре ҷойгир карда шудаанд, ки ронанда бояд ба онҳо тавассути чархи руль нигоҳ кунад. Ҳамин тариқ, рули мошин, гӯё тақрибан дар зонуи ронанда хобидааст. Барои аксарият, ин вазъ бо мурури замон мақбул мешавад, аммо барои баъзеҳо не. Қисми боқимондаи дохилӣ танҳо зебо аст. Панели асбобҳо тарҳи хеле муосир дорад, қариб ҳамаи тугмаҳои идоракунӣ хориҷ карда шудаанд, ки онҳоро экрани сенсории марказӣ иваз мекунад. Савор шудан ба он каме норавшан аст, алалхусус бо суръати баланд, зеро ёфтани ҷои пахш кардан бо болини ангуштон баъзан ноком мешавад, аммо, пеш аз ҳама, аз ронанда талаб мекунад, ки аз рӯйдодҳои дар пеш истода рӯй гардонад. Дар ин ҷо низ дуруст аст, ки мо бо истифодаи дарозмуддат ба он одат кардаем. Мавқеи курсии мусофирон ва мусофирони бидуни тавзеҳ, агар мусофирони пешӣ маҳз бузургҷусса набошанд, пас дар қафо, хусусан барои пойҳо, фазои кофӣ мавҷуд аст.
Дар асл, вай танҳо дар он ҷо аст, аммо аз сабаби андозаи мошин мӯъҷизаҳо набояд интизор шаванд. Ба назар мерасад, ки қуттии бағоҷи 350-литрӣ барои эҳтиёҷоти умумии нақлиёт беҳтарин аст. Allure дорои рӯйхати васеи таҷҳизоти стандартӣ буда, дорои бисёр ашёи муфид ва аллакай хеле боҳашамат мебошад (масалан, чароғҳои шифти LED). Инчунин як қатор ашёи иттилоотӣ барои мувофиқ кардани таҷҳизоти экрани сенсорӣ мавҷуданд. Ба bluetooth пайваст шудан ба телефони мобилӣ осон аст, пайвасткунандаи USB қулай аст. Дастгоҳи навигатсионӣ ва компютери дарунӣ комилиятро ба анҷом мерасонанд. Соли 2008 барои таваққуфгоҳи автоматӣ (ним) як варианти иловагӣ дошт, истифодаи он ба қадри кофӣ содда менамояд. Аммо, дили соли 2008 як муҳаррики дизелии нави 1,6-литрии BlueHDi мебошад. Ин чанде пеш дар DS "бародарона" худро хеле хуб исбот кардааст.
Дар ин ҷо низ тасдиқ карда мешавад, ки муҳандисони PSA бо ин версия кори хубе кардаанд. Он аз версияи e-HDi каме тавонотар аст (бо 5 "қувваи асп"), аммо ба назар чунин мерасад, ки ин воқеан як муҳаррики дорои хусусиятҳои аъло (шитоб, суръати баланд) аст. Қисми муҳими таассурот хоксорӣ дар робита ба истеъмоли сӯзишворӣ мебошад. Дар даври стандартии мо он 4,5 литр барои 100 километр буд ва ба ҳисоби миёна барои санҷиш 5,8 литр дар 100 километр қобили қабул аст. Аммо, тааҷҷуби охирин сиёсати нархгузории Peugeot аст. Ҳар касе, ки тасмим гирифтааст, ки аз ин бренд харидорӣ кунад, бояд ба нарх хеле эҳтиёткор бошад. Инро ҳадди аққал аз маълумоти дистрибютор, ки дар соли 2008 ба мо пешниҳод кардааст, муайян кардан мумкин аст. Нархи мошини озмоишӣ бо ҳама лавозимот (ба истиснои системаи таваққуфгоҳи автоматӣ, чархҳои 17 дюймӣ ва рангҳои металлии сиёҳ) 22.197 18 евро буд. аммо агар харидор қарор кунад, ки бо маблағгузории Peugeot харидорӣ кунад, он танҳо дар зери XNUMX ҳазор хоҳад буд. Нархи воқеан истисноӣ.
калима: Томаж Порекар
2008 1.6 BlueHDi 120 Allure (2015)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 13.812 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 18.064 € |
| Ҳокимият: | 88 кВт (120 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 192 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 3,7л / 100км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.560 см3 - ҳадди қудрат 88 кВт (120 hp) дар 3.500 чархзании - ҳадди моменти 300 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/50 R 17 V (Goodyear Vector 4Seasons). |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.200 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.710 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.159 мм - паҳнои 1.739 мм - баландии 1.556 мм - пойгоҳи чархи 2.538 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 50 л. |
| Қуттӣ: | 350-1.172 л. |
Андозагирии мо
| T = 15 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 48% / ҳолати одометр: 2.325 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,2 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,3 сол ( 130 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,7 / 17,8с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 10,7 / 26,2с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 192км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 5,8л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 4,5 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,0m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Двигатели дизелии пуриқтидор ва иқтисодии он, кузови боло ва ҷойҳои нишасти бештар онро як ҳалли дастрас ва муосир месозад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррики ором, вале пурқувват
сарфаи сӯзишворӣ
таҷҳизоти бой
осонии истифода
Системаи назорати фишор
кушодани зарфи сӯзишворӣ бо калид
он курсии қафои ҳаракаткунанда надорад
