Санҷиши мухтасар: Renault Zoe ZE 40 R90 Bose

Масофаи расмии Zoe бо батареяи нав 400 километр аст, аммо стандарти NEDC, ки истеҳсолкунандагон бояд риоя кунанд, комилан бефоида аст.

Ин яке аз сабабҳоест, ки ҳангоми муаррифии Zoe бо батареяи ZE 40, одамони Renault оромона ба мо гуфтанд, ки масофаи ҳаррӯза 300 километр аст.

Мунтазир бошед? Ҳа ва не. Бале, агар шумо дар вакти рондани мошин сарфакорона бошед ва аз тамоми ва-зифахои диски электрикй хамеша истифода баред. Ин маънои омӯхтани назорат ва пешгӯии ҳаракати нақлиёт, ба қадри кофӣ барвақт ва танҳо бо тормози барқароршаванда суст кардан, омӯзед, ки дар он Зоя самараноктар суръат мегирад ва пеш аз ҳама, дар роҳи шумо ягон шоҳроҳ вуҷуд надорад - ва албатта, дар он ҷо ҳаракат кунед. Зоя. Ҳолати эко бо иҷрои камтар. Ҳамин тариқ, трио ба осонӣ дастрас аст ва мо шубҳа надорем, ки дар байни харидорони Zoe нав харидорони зиёде хоҳанд буд, ки мунтазам ба он сафар мекунанд.

Пас аз он ронандагони миёна ҳастанд - онҳое, ки ба таври мӯътадил мошин меронанд, аммо кӯшиш намекунанд, ки ба қадри имкон сарфакор бошанд, ронандагоне, ки дар шоҳроҳ мошин меронанд (ва хеле зиёд). Онҳо инчунин аз рӯи тарҳи стандартии мо модел карда шудаанд, ки он инчунин тақрибан сеяки шоҳроҳро дар бар мегирад, ки мо суръати муқарраршударо 130 километр дар як соат нигоҳ медорем. Ин ҳамагӣ 10 мил/соат аз суръати баландтарини Зои аст.

Истеъмоли муқаррарӣ дар 14,9 километр 100 киловатт-соатро бозмедошт, ки ин натиҷаи хубест бо назардошти ҳарорат (25 дараҷа), кондитсионер ва далели он ки мо дар режими Эко мошин надоштем. Ин маънои онро дорад, ки масофаи хуби 268-мил.

Илова ба батареяи нав, як қисми кредит инчунин ба агрегати нави барқ ​​мегузарад. R90 маънои як муҳаррики комилан навро дар муқоиса бо пешгузаштаи худ (бо электроникаи нави назорат ва пуркунии барқ) дорад ва мувофиқи натиҷаҳои стандартии схема, он нисбат ба муҳаррики кӯҳнае, ки шумо то ҳол дар тамғаи Q10 мегиред, тақрибан 90 фоиз самараноктар аст. Албатта, хӯроки нисфирӯзии ройгон нест, тавре амрикоиҳо мегӯянд. R90 қобилияти пур кардани 43 киловатт надорад, аммо метавонад то 22 киловатт барқ ​​гирад. Ин маънои онро дорад, ки пуркунӣ дар истгоҳҳои пуркунандаи барқ ​​ба шумо нисбат ба версияи Q90 қариб ду маротиба гаронтар хоҳад буд (ҳа, Бензин новобаста аз қудрати истеъмоли барқ ​​дар асоси вақти гузашта пуркунии аблаҳонаеро талаб мекунад). Агар шумо хеле кам ба сафарҳои тӯлонӣ сафар кунед, шумо низ бо R90 наҷот хоҳед ёфт, ё ин аз сабаби масофаи тақрибан 20 фоиз боз ҳам муфид хоҳад буд, аммо агар шумо такроран дар шоҳроҳ дар масирҳои зиёда аз 100 километр (дар масофаи 130 километр) ҳаракат кунед дар як соат) a он Zoe R90 аст, ки дар 28 километр тақрибан 100 киловатт-соат истеъмол мекунад, аз ин рӯ масофаи он дар AC тақрибан 130 километр аст), аммо масофаи кӯтоҳтарро истеъмол кунед ва ба Q90 равед.

Бо вуҷуди ин, Зои нав як мошини электрикист, ки шумо метавонед (ҳадди аққал ҳоло, бо ин қадар мошинҳои электрикӣ ва истгоҳҳои барқгиранда) ҳатто агар шумо онро дар хона пур карда натавонед. Дар истгоҳҳои пуркунандаи барқ, он тақрибан ду соат барқ ​​мегирад, яъне ба ҳисоби миёна ронандаи словенӣ аз ҳар ду то чор рӯз аз он барқ ​​мегирад. Агар шумо истгоҳи барқгиранда дошта бошед, ҳеҷ мушкиле нест, вагарна маҷбур мешавед, ки барқро аз нуқтаи муқаррарӣ пур кунед (масалан, дар хона ё дар гаражи хидматрасонӣ), ки ба шумо тақрибан 15-20 соат вақт лозим аст, агар шумо пайвастагии пурқувваттарини сефазавӣ надошта бошед, ки ҳангоми ба осонӣ ба даст овардани қудрати мувофиқ 7 киловатт, зарядро то чанд соат коҳиш диҳад.

Қисми боқимондаи Zoe якхела аст: каме пластикӣ, бо ченакҳои зебои рақамӣ, ки фоизи батареяро нишон дода наметавонанд (ба истиснои давраи пуркунӣ) ва системаи иттилоотии бади R-Link, ки TomTom тавассути он мегузарад, комилан возеҳ нест . системаи гардонандаи электрикӣ ва дастрасии ҳадафро суст пешгӯӣ мекунад. Бо вуҷуди ин, Зой ҳоло ба як мошин табдил ёфтааст, ки агар ҳамёни шумо иҷозат диҳад, шумо метавонед онро аввалин мошини оила ҳисобед. Инчунин R90, гарчанде ки мо модели зуд пуркунандаи Q90 -ро тавсия медиҳем.

синфи ниҳоӣ

Бо батареяи нав, Zoe ба як мошини ҳамарӯза ва муфид барои қариб ҳама табдил ёфтааст. Он танҳо нархи каме арзонтар ва қобилияти харидани бидуни иҷораи батареяро надорад.

матн: Душан Лукич

Сурат: Саша Капетанович

Муфассалтар:

Renault Zoe Zen

BMW i3 REX

Санҷиш: BMW i3

Renault Zoe R90 BL Bose ZE40 - Нарх: + RUB XNUMX

Маълумоти асосӣ

Нархи модели асосӣ:	28.090 €
Арзиши модели санҷиш:	28.709 €

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	муҳаррики синхронӣ - ҳадди қудрат 68 кВт (92 hp) - қувваи доимӣ np - моменти ҳадди 220 Нм аз 250 / дақ. Батарея: Lithium-Ion - шиддати номиналии 400 V - иқтидори 41 кВт/соат (холис).
Интиқоли энергия:	чархи пеш- 1-суръати автоматӣ - шинаҳои 195/55 R 16 Q.
Иқтидор:	суръати боло 135 км/с - шитоб 0-100 км/соат 13,2 с - масрафи энергия (ECE) 10,2 кВт/соат / 100 км - диапазони барқ ​​(ECE) 403 км - вақти пуркунии батарея 100 дақиқа (43 кВт , 63 А, то 80%), 160 дақ (22 кВт, 32 А), 25 соат (10 А / 240 В).
Масеҳ:	мошини холӣ 1.480 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.966 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.084 мм - бараш 1.730 мм - баландӣ 1.562 мм - пойгоҳи чарх 2.588 мм - боркаш 338–1.225 л.

Мо таърифу тавсиф мекунем

системаи иттилоотӣ

истеъмол

курсиҳои пеши

маводҳо

метр