Санҷиши кратки: Toyota Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 врат)
Услуб як масъалаи қарори шахсӣ, тарзи зиндагӣ, тафаккури мо ва дар охир, вале на камтар аз ҳама, ҳама чизест, ки мо мекунем. Баъзеҳо онро доранд, дигарон онро каме камтар доранд, барои баъзеҳо хеле зиёданд, барои дигарон ҳеҷ маъно надоранд.
Саша Капетович
Аммо Ярис дар ин ниқоби муд бешубҳа ба сатҳи хеле баланд мерасад. Ба муаррифии кӯдаки Toyota лозим нест, мо аллакай бо тасвири тозае шинос шудаем, ки ба дастурҳои тарҳрезии Toyota мувофиқат мекунад ва мо аллакай дар бораи он бисёр навиштаем. Ҳатто Яриси нав бешубҳа дар роҳҳо нодида нахоҳанд монд, зеро он бо симои худ далерона диққати худро ба худ ҷалб мекунад. Дар версияи Lounge, ӯ шуморо бо шумораи зиёди лавозимот, ки асосан ба истифодаи маводи босифат, бозӣ бо комбинатсияҳои рангҳо ва бисёр электроникаи шавқовар асос ёфтааст, ғамхорӣ мекунад. Риштаи сурх, албатта, зебоӣ аст. Дар ин Ярис онҳо воқеан зиёданд, гарчанде ки он як мошини хурди шаҳрӣ аст.
Рули чарми сетарафшани баландӣ ва чуқурӣ танзимшаванда аст, ҳамон чарм дар фишанги фишанг ва фишанги тормози дастӣ мавҷуд аст. Дар корҳои дохилӣ, барои шево будан, онҳо болишти торафт кушодашавандаро бо дӯзандагии қаҳваранг зебо муҷаҳҳаз кардаанд, ки ба тарзе услуби винтажӣ медиҳад ё таассуроти истисноӣ мебахшад. Пӯст, дарзҳои шево ва рангҳои болаззат ба кунҷҳои нуқрагии ҳаво ва қалмоқҳои хромии атлас комилан мувофиқат мекунанд. Аммо Yaris Lounge на танҳо эътибори худро нишон медиҳад, балки ҳамин ки шумо бо пахши як тугма муҳаррики бензинро ба кор медароред, дисплейи мултимедиявии шево пайдо мешавад, ки дар он ҳама маълумотҳои ронанда ва мусофири пешин дар курсии дуруст барои сафари гуворо лозиманд . ...
Ҳангоми бозгашт экран ҳама чизро дар паси мошин нишон медиҳад, то дарозии он каме камтар аз чор метр бошад ва бо ёрии сенсорҳо ва камераҳо таваққуфгоҳ барои кӯдакон имконпазир аст. Мо инчунин тарзи дар экран нишон додани графики истеъмоли сӯзишворӣро дӯст медорем, аз ин рӯ шумо метавонед зуд муайян кунед, ки дар куҷо сӯзишвории аз ҳад зиёд лозимро истифода бурдаед. Он як воситаи муфид барои мониторинги истеъмоли сӯзишворӣ дар ин Yaris мебошад. Сарфи назар аз 99 асп, муҳаррик шитоберо, ки шумо интизор будед, таъмин намекунад ва пеш аз ҳама дар шоҳроҳ дар тӯли 120 километр дар як соат қобилиятро аз даст медиҳад. Барои тезтар рондан ё пеш гузаштан, он бояд каме суръат гирад, то вазифаи худро дуруст иҷро кунад. Бешубҳа, чизе, ки шумо аз як мошини хурде бо интиқоли шашзинадори дастӣ интизор набошед.
Набудани вокуниш дар рондани шаҳр низ ба назар мерасад, ки Ярисро ба гардиши баландтар тела додан лозим нест, он танҳо бо фишанги гузариш кор мекунад, ки дар акси ҳол дақиқ аст, ҳангоми гузаштан аз як фишанг ба фишанги дигар каме тамом мешавад. Бо назардошти он, ки Yaris мошинест, ки асосан барои рондани шаҳр пешбинӣ шудааст, муҳаррики он хеле хуб, ором аст ё садоро ҳатто дар суръати баландтар хомӯш мекунад. Истеъмоли сӯзишворӣ низ метавонад камтар бошад. Хангоми бо суръати тез рондан дар роди автомобилгард ва дар мошиндои пур аз пассажир дар сад километр то 7,7 литр бензин, дар сурати муътадил рондани мошин бошад, сарфи он хеле кам шуда, дар сад километр 6,9 литр бензин сарф мешавад.
Нархи асосии ин Яриси тахфифшуда каме камтар аз 11 ҳазор аст ва барои мошини дорои чунин таҷҳизот шумо бояд каме бештар аз 13 ҳазорро тарҳ кунед. Ин албатта арзон нест, аммо ба ғайр аз он чизе, ки он пешниҳод мекунад, он асосан дар бораи намуди зебо ва таҷҳизоти бой аст, ин нарх дигар он қадар гарон нест.
матн: Славко Петрович
Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 дар) (2015)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Toyota Adria Doo |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 10.900 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 13.237 € |
| Ҳокимият: | 73 кВт (99 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,7 бо |
| Суръати максималӣ: | 175 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,0л / 100км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.329 см3 - қувваи максималӣ 73 кВт (99 hp) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 125 Нм дар 4.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррик - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 175/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM30). |
| Иқтидор: | суръати боло 175 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,1 / 4,3 / 5,0 л / 100 км, партовҳои CO2 114 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.040 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.490 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 3.950 мм - паҳнои 1.695 мм - баландии 1.510 мм - пойгоҳи чархи 2.510 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 42 л. |
| Қуттӣ: | 286 л. |
Андозагирии мо
| T = 8 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 67% / ҳолати одометр: 2.036 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,7 сол ( 122 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 13,9 / 21,7с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 20,7 / 31,6с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 175км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,6л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 7,4 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 45,3m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Ман аз сифати кор ва намуди зоҳирии дохилӣ, ки тарроҳон бо роҳи дуруст рафтанд, ба ҳайрат омадам, ки мошинро ҷолиб, замонавӣ ва пеш аз ҳама шево месозад. Чизе, ки дар ин синф таҷрибаи доимӣ нест. Двигатель озмуда шудааст ва вазифаи худро дар шахр ва атрофи он комилан ба чо меоварад. Барои шоҳроҳҳо, мо дизелҳоро тавсия медиҳем.
Мо таърифу тавсиф мекунем
форм
таҷҳизоти ихтиёрӣ
ҳунармандӣ
камари баланд
чандирии маҳдуди курсӣ ва чархи роҳбарикунанда
мо дар фишанги шашум чандирии бештарро аз даст медиҳем
