Санҷиши кӯтоҳ: Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103 кВт) KMR
Рондани мошинҳои сабукрав, ки XNUMX нафарро ҷойгир карда метавонад (аз ҷумла ронанда) чизи ғайриоддӣ аст. Сокинони Дарс низ хамин тавр фикр мекарданд ва аз хамин сол онхое, ки ин гуна машинахоро меронанд, «имтиёз» доранд, ки пули гаронбахои виньети рохи мошингарди Словенияро пардохт кунанд. Оё дуруст аст, ки соҳибони ин гуна мошинҳо дар вақти дигар ва дар ҷои дигар ҳамёнро сахттар зананд. Аммо ҳатто ин тадбир як навъ далели он аст, ки ин нимприцепҳои қуттиҳо аз мошинҳо фарқ мекунанд. Ин, албатта, ба хар касе маълум аст, ки бояд бештар одам ё бор кашонад.
Transporter (ва ду мошини дигари Volkswagen, ки аз сабаби таҷҳизоти бештар ва маводи гаронбаҳо, ба монанди Caravelle ва Multivan, ба таври дигар номгузорӣ шудаанд) дар байни прицепҳо мавқеи махсус доранд. Мо инро ба ӯ аз таҷрибаи худамон нисбат медиҳем ва нархи мошинҳои кӯҳна низ инро нишон медиҳад.
Версияи озмоишӣ бо турбодизели дулитрӣ барои 103 киловатт барои муҳаррирони маҷаллаи Авто дуюм аст. Бори аввал дар соли 2010 мо як версияи каме бойтарро санҷидем, ки арзиши он ҳам зиёдтар (то 40 ҳазор евро) буд. Ин дафъа, модели санҷидашуда нархи "махсус" дорад, ки албатта, ҳеҷ як фурӯшандаи мошин дар Словения дигар онро рад карда наметавонад.
Бо нархи арзон, харидор каме камтар мегирад, масалан дар ҳолати мо, то дарҳои чаппа дар тарафи чап набошад. Аммо мо ба онҳо бо чунин ҷойгоҳи нишаст ба мисли ин Transporter Kombi умуман ниёз надорем. Он асосан барои интиқоли мусофирон пешбинӣ шудааст. Илова ба ду скамейка, ки ҳар кадоме се ҷой дорад, дар паҳлӯи курсии ронанда низ як скамани собит мавҷуд аст, ки дар он ду нафарро хамир кардан мумкин аст.
Агар шумо ҳама ҷойҳоро ишғол кунед, шумо барои фарохӣ камтар таъриф мешунавед, аммо тасаллӣ қаноатбахш хоҳад буд, зеро чунин тарҳ созиш байни шумораи ҳадди аксари мусофирони иҷозатдодашуда ва фарогирии ин ван мебошад. Аммо, чунин ба назар мерасад, ки ин версия бештар барои интиқоли молҳо пешбинӣ шудааст. Инро имкони аз кассаи мусофирон баровардани ҷойҳо ва истифодаи фазои азим барои интиқоли мол низ гувоҳӣ медиҳад. Агар шумо ҷойҳои нишастаро бардоштан ва аз нав насб карданӣ бошед, ман тавсия медиҳам, ки шумо танҳо ду вазифаро иҷро кунед, зеро ҷойҳо хеле вазнин ва вазифа душвор аст.
Transporter Kombi иҷрои хуб нишон медиҳад. Агар шумо танҳо ба рақамҳо нигоҳ кунед, шояд 140 "асп" барои чунин мошин кофӣ набошад. Аммо ин сатҳи севуми қудрати муҳаррики Volkswagen аст. Двигатель нагз мебарояд ва боз хам тааччубовартараш истеъмоли хоксоронаи сузишворй мебошад. Ин ба натиҷаҳои даври озмоишии мо рост аст, ки дар давоми он мо бо изҳороти истеъмоли муқаррарии мошин ба заводҳо рафтем, ки ин ғайриоддӣ аст. Ҳангоми санҷиши мо истеъмол низ мӯътадил буд, албатта интизор меравад, ки агар мо онро бо иқтидори борбардорӣ (зиёда аз як тонна) бор кунем, он меафзояд.
Интиқолдиҳанда инчунин барои роҳати ронандагӣ дар роҳҳои мумфарш ва то андозае барои бароҳати солим сазовор аст, зеро Volkswagen барои хомӯш кардани садоҳое, ки аз зери кабина меояд, барои паси кабина хеле кам моддаҳои мувофиқ ҷудо кардааст. шасси.
Матн: Томаж Порекар
Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103) KMR
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 31.200 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 34.790 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 161 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,5л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.968 см3 - ҳадди қудрат 103 кВт (140 hp) дар 3.500 чархзании - ҳадди моменти 340 Нм дар 1.750-2.500 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики пеш-чархи - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/65 R 16 C (Hankook RA28). |
| Иқтидор: | суръати боло 161 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 12,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,6 / 6,3 / 7,5 л / 100 км, партовҳои CO2 198 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 2.176 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.800 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.892 мм - бари 1.904 мм - баландӣ 1.970 мм - пойгоҳи чарх 3.000 мм - танаи np л - зарфи сӯзишворӣ 80 л. |
Андозагирии мо
| T = 16 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 40% / ҳолати одометр: 16.615 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,6 сол ( 121 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 9,0 / 16,5с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 13,5 / 18,2с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 161км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,1л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 7,7 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 45,1m |
| Ҷадвали AM: | 44m |
баҳодиҳӣ
Ин Нақлиёт назар ба автобус бештар ба мошини боркаш монанд аст. Ҳайратовар бо муҳаррики пуриқтидор ва сарфакор.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик ва интиқол
фарохӣ ва осонии истифода
сарфаи сӯзишворӣ
маводи пойдор дар дохили
курсии ронанда
намоии бадан
хунуккунӣ ва гармии нокифоя
изолятсияи садо
дарвозаи вазнин
дари паҳлӯ ба паҳлӯ танҳо дар тарафи рост
бартараф кардани курсии вазнин
курсии мусофирон собит шудааст
Калиди мошини боркаш
