Санҷиши кӯтоҳ; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super
Сафед Алфа, чархҳои 18-дюймаи QV-услубӣ, дар зери хати мана сурх, қубури калони хромӣ. Ин умедбахш аст. Сипас курсиҳои зебои варзишӣ бо дӯзандагии сурх, аммо ҳамон дӯзандагӣ дар чархи руль, педальҳои алюминий ва трансмиссияи дугона. Ҳатто бештар умедбахш. Ҷулетта калиди оқил надорад, бинобар ин шумо бояд онро дар қулфи назди чархи руль гузоред ва ... Дизель.
Хуб, воҳима накунед, дизели 175-қувваи аспии Алфа чанд маротиба варзишгарии худро собит кардааст. Дар ниҳоят, ин муҳаррики пурқувваттарин дар Giulietta аст, ба истиснои муҳаррики бензинии турбогарди 240 қувваи асп дар версияи Veloce.
Аммо, ҳангоми суръатбахшии аввал маълум шуд, ки бародари хурдие будааст, муҳаррики дизелии 1,6-литрӣ (чек) барои 120 "қувваи асп". Ноумедӣ? Албатта нуқтаи аввал, аммо ин велосипед назар ба маълумоти техникии рӯи коғаз оварда мерасонад. Далели он, ки дизелҳои турбо дорои доираи танги гардиши гардиши гардиш мебошанд, трансмиссияи дугона-муфт бо номи TCT ба осонӣ пинҳон карда мешавад ва азбаски муҳаррик мехоҳад аз гардишҳои поёнӣ тела диҳад (ба тавре ки хеле паст наравад, боз дар бораи TCT бисёр ғамхорӣ мекунад), ин Ҷулетта назар ба оне ки интизор мерафт, зиндатар аст. Албатта: он наметавонад ба таври варзишӣ дар гирду атроф ё бо суръати астрономӣ дар шоҳроҳ суръат гирад, аммо агар ронанда таҷриба дошта бошад, вай метавонад зуд бошад. Таваққуфи иловагии варзишии Veloce низ айбдор аст, ки он ҳам бо чархҳо ва шинаҳои 18 дюймӣ меояд.
Аз ин рӯ, дар кабина ларзишҳои бештар мавҷуданд, аммо ин Ҷулиетта инро бо маҳдудиятҳои хеле баландшудаи лағжиш ҷуброн мекунад, ки ба қадри кофӣ ба даст овардани онҳо "тасодуфан" ғайриимкон аст. Аммо, агар ронанда ба таври комил саъй кунад, ин Ҷулиетта метавонад ӯро бо коркарди дақиқ, фикру мулоҳизаҳои кофӣ ва мавқеи умумии гуворо гардонад. Бале, бо муҳаррики тавонотар боз ҳам шавқовартар мебуд, аммо ҳамён ҳангоми харидан бештар азоб мекашид. Ва моҳияти чунин Giuliette ин пешниҳоди вақтхушиҳои бештар бо пули боз ҳам қобили қабул аст (ва бо маҷмӯи хуби таҷҳизоти дарунсохт барои роҳат ва амният).
матн: Душан Лукич · акс: Саша Капетанович
Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 22.990 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 26.510 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - ҳадди қудрат 88 кВт (120 hp) дар 3.750 чархзании - ҳадди моменти 320 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики пешбаранда - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5). |
| Иқтидор: | суръати боло 195 км/с - 0–100 км/соат шитоб 10,2 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 3,9 л/100 км, партовҳои CO2 103 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.395 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.860 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.351 мм - бараш 1.798 мм - баландӣ 1.465 мм - пойгоҳи чарх 2.634 мм - бадан 350 л - зарфи сӯзишворӣ 60 л |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / ҳолати одометр: 15.486 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,3 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,3 сол ( 129 км / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 5,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 42,0m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
Мо таърифу тавсиф мекунем
графикаи сусти системаи иттилоотӣ
ҳисобкунакҳои кӯҳна
