Тестҳои санҷишӣ: Audi A3 Sportback 1.6 TDI Attract Comfort Edition

Ауди?

Мо медонем: бренди бонуфузи VAG Group A3? Мо медонем, ки техника ба техникаи голф хеле шабеҳ аст, аммо навиштани "голф" комилан аз ҷиҳати сиёсӣ дуруст нест. Технология ташвишовар аст, маҳсулоти маъмултарин дар он метавонад воқеан голф бошад (агар он Octavia набошад ...), аммо ин маънои онро надорад, ки он "ӯ" аст.

Пас, Audi A3 (ҳоло ҳам) як маҳсулоти бонуфузи ин гурӯҳ дар платформаи маъмултарини онҳост. Синфи миёнаи поёнӣ.

Дар ниҳоят, ин муҳим нест: агар пойгоҳи механикӣ ба номи Ауди мувофиқ бошад, онро метавон Octavia низ номид. Ва ҳеҷ шакке нест: ҳатто вақте ки шумо дар A3 нишастед, боз ҳам маълум мешавад, ки кабинае, ки барои онҳо тарҳрезӣ шудааст, инчунин ба пойгоҳи механикӣ (платформа) асос ёфтааст, шояд яке аз ҳамаҷонибатарин бошад.

Он на танҳо доираи васеи баландии ронандагонро фаро мегирад, балки ба паҳнои онҳо (ва дарозии онҳо) ва муҳимтар аз ҳама ба завқашон мутобиқ мешавад. Ба ибораи дигар: вақте ки шумо бори аввал ба A3 ворид мешавед, эҳтимолияти он ки шумо ӯро зуд ҳамчун ронанда мешиносед ва нисбати ӯ эҳсоси эҳсос мекунед, хеле баланд аст. Аз мавқеи ронандагӣ то фишангҳои чархи руль, ки метавонад ба осонӣ дар ҷаҳони мошинсозӣ табдил ёбад.

Тафовут дар сатҳи обрӯ (дар муқоиса бо амакбачаҳо ва амакбачаҳо), албатта, аз ҳама бештар дар дохил намоён аст; маводҳо дар намуди зоҳирӣ ва ламси аъло мебошанд (дар ин ҷо шумо метавонед танҳо дар бораи матои сарпӯшҳо баҳс кунед, зеро он барои пӯсти луч аз оринҷ хеле ноҳамвор аст), коркарди бенуқсон, эргономика ва намуди зоҳирӣ бидуни таваҷҷӯҳ шево мебошанд. Бо сиёҳии матн таъкид карда шудааст, ки он ҳам як алтернативаи эквиваленти сиёҳи дурахшон аст, аммо аз ҷиҳати амалӣ шояд беҳтар бошад.

Механикаи A3, ки шумо дар аксҳо мебинед, имконоти каммасраф мебошанд: TDI-и 1,6-литрӣ, Stop / Start, тире, ки ба шумо меҳрубонона мегӯяд, ки кай тағир додан лозим аст (ва дар кадом фишанг) барои кам кардани истеъмоли маводи сӯзишворӣ, инчунин як огоҳи хушмуомила. Ба тирчаи гузариш дар экрани компютери саёҳат аҳамият диҳед, агар ин (тир) тасодуфан намоён набошад. Плюс маълумоти иловагӣ дар компютери борт, агар кондитсионер кор кунад, муҳаррик чӣ қадар бештар истеъмол мекунад.

Мотор барои бошарафона рондани вагонаш миқдори хуби момент дорад ва чарх заданро низ дӯст медорад: дар фишанги дуюм то 5.000 осон, дар сеюм низ бо кӯшиши зиёд ва дар чорум то 4.000. шумораи XNUMX аллакай ҳадди аксар аст.

Он чизе намегӯяд, кифоя аст, аз нуқтаи назари корбар он дар асл камтар дӯстона аст, ки дар қуттиҳои редуктор танҳо панҷ фишанг мавҷуд аст, яъне оғоз кардани он каме ногувор аст (мошини пурбор, лоғар, оғози зуд ҳангоми гардиш ба чап) ) ки фишангҳо ба таври интенсивӣ камтар ба ҳам мепайванданд (нишебҳо) ва бо суръати баланд (агар шумо танҳо дар Олмон бошед) муҳаррик хеле зуд чарх мезанад.

Ҳамин чиз дар шина аст: маҳдудиятҳо ва ҷаримаҳои мо дар сатҳи баландтаринанд, вагарна ҷинояткорони роҳ дар кунҷҳои хушк дар кунҷҳои зуд "меғеланд" ва он гоҳ аксуламали мошин ба фармон тавассути чархи рул хаттӣ нахоҳад буд, ҳамин тавр, ки ман ҳар қадар бештар рӯй гардонам, ҳамон қадар мошин бештар гардиш мекунад. Аммо ронандагони намунавӣ ҳеҷ гоҳ пай намебаранд.

Азбаски шумо чунин A3 -ро бо ягон сабаб харидед: рондани барномаи иқтисодӣ (ва аз ҷиҳати экологӣ тоза). Дар як аробаи зебои эътибори маъруф. Пас чаро не?

Винко Кернч, акс: Алеш Павлетич

Audi A3 Sportback 1.6 TDI (77 кВт) Нашри тасаллӣ

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - ҳадди қудрат 77 кВт (105 hp) дар 4.400 чархзании - ҳадди моменти 250 Нм дар 1.500-2.500 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
Иқтидор:	суръати боло 194 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,7 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 4,8 / 3,4 / 3,9 л / 100 км, партовҳои CO2 102 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.320 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.880 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.292 мм – бараш 1.765 мм – баландӣ 1.423 мм – пойгоҳи чархи 2.578 мм – бағоҷ 370–1.100 55 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / ҳолати одометр: 7.127 км
Суръат 0-100км:	11,8
402м аз шаҳр:	18,1 сол ( 125 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	10,9
Чандирии 80-120km / h:	16,2
Суръати максималӣ:	194км / соат (ДАР.)
истеъмоли санҷиш:	7,8л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	41,1m
Ҷадвали AM:	40m

баҳодиҳӣ

• Дар ҷое аз тарафи дигар S3 аст, аммо дар он лаҳзае, ки мо дар он зиндагӣ мекунем ва бо дурнамое, ки ба мо ваъда медиҳад, маҳз ҳамон қадар мотордор аст, ки аз ҳама донотарин аст. Ин хеле суст аст, аммо иқтисодӣ. Ва азбаски ин Ауди аст, он нисбат ба голфҳои якхела бонуфузтар аст, аммо ба таври назаррас камтар амалӣ аст. Октавияро намегӯем.

Мо таърифу тавсиф мекунем

мотор: истеъмоли барқ, моменти

фишангҳои роҳбарикунанда, компютери дарунӣ

мавод дар дохили

мавқеи ронандагӣ

қуттии трансмиссионӣ хеле дароз (дар маҷмӯъ панҷ фишанг)

чархҳо (барои баланд бардоштани талаботи ронандагӣ)

оинаҳои пушти дарҳои берунӣ хеле паст

матои пешакӣ