Санҷиши кӯтоҳ: BMW 320i xDrive Gran Turismo
Барои шинохтани шакли тағирёфта кӯшиши зиёд накунед: пеши мошин каме беҳтар карда шудааст, ҳоло он хашмгинтар аст ва пеш аз ҳама чароғҳои чароғҳо ба технологияи LED иваз карда шудаанд. Ҳамин тариқ, GT ба дигар версияҳои хоҳарони ин синф наздиктар шуд, зеро пешрафт дар гузоришҳои BMW инъикос ёфтааст. Шумо танҳо фарқиятҳоро хоҳед дид, агар шумо дар паҳлӯи таваққуфгоҳ бо версияи кӯҳнаи сегона ва беҳтараш дар давоми рӯз мошин гузоред, вагарна шумо онҳоро пазмон мешавед. Шояд мо як мухлиси калони BMW нестем? Онҳо намегӯянд.
Ҳоло ӯ чӣ пешниҳод мекунад? Бароҳатии олӣ, интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ ва гардонандаи тамоми чарх - хусусан вақте ки шумо ба назар гиред, ки дар зери капот муҳаррики 135 киловатт бензин аст. Он чӣ пешниҳод намекунад? Дар ҳоле, ки мо инро дар охири мавсими 2016 ба даст овардем, вақте ки роҳҳо аллакай лағжиш буданд, дар ин ҷо чархи ақиб ё интиқоли дастӣ вуҷуд надорад, ки вақтхушии асосӣ дар роҳ хоҳад буд. Гӯшаи пурраи чарх дар барномаи Sport+ (баръакси Sport, Comfort ва ECO PRO) ба вуруди қафо ба кунҷҳо бо лағжиши ками ақиб мусоидат мекунад. Мегӯянд, ки электроникаи замонавӣ бехатартар аст, аммо мо мегӯем, ки ронандаи ботаҷриба агар ба ӯ ҳадди ақалл озодии ронандагӣ дода шавад, боз ҳам хушбахттар мешавад. Аз ин рӯ, санҷиш, сарфи назар аз автоматизатсияи баландсифати 4x4, то ҳол он қадар шавқовар аст, ки агар ҷуръат кунед, табассум кунед.
Аммо фарохии он ноумед нахоҳад шуд. Силсилаи қаблан GT 3 дар курсиҳои пеш ва қафо воқеан боҳашамат аст (таваҷҷӯҳ ба дарозии 4824 миллиметр, ки нисбат ба дигар аъзоёни синфи 200 тақрибан 3 миллиметр дарозтар аст ва пойгоҳи чархи инфиродӣ) аз сабаби мизоҷони серталаб. .. махсусан дар Чин, Олмон ва Иёлоти Муттаҳида низ бештар бо панҷ нафар ишқварзӣ мекунанд, назар ба се. Маводҳо беҳтаранд, озмоиши GT инчунин системаи навтарини BMW Navigation Professional дошт, ки ин ҳафта худро собит кард. Омезиши купе, седан ва вагон маънои онро дорад, ки сарфи назар аз шакли то ҳадде ғайриоддӣ, дар мӯза ҳоло ҳам фазои зиёде мавҷуд аст: бо пойгоҳи 520 литр, шумо ҳеҷ гоҳ ноумед намешавед, танҳо дарвозаи пушти ғалтак ба осонӣ имкон намедиҳад аз истифода. Ман ҳайронам, ки лижаҳо ба осонӣ ба он дохил мешаванд? Бирав!
Дар озмоиши BMW 320i xDrive Gran Turismo он қадар таҷҳизот мавҷуд буд, ки мо бо омӯзиши ҳамаҷонибаи рӯйхат сарамон чарх зад. Чароғҳои фаъол бо коммутатсионии автоматӣ байни нури баланд ва паст, камераҳои сершумор барои санҷиши мошин, экрани сари боло, калиди интеллектуалӣ, дарвозаи барқӣ, кӯмак ба рафтан аз хат, шинохтани аломатҳои интиқоли ҳаракати нақлиёт ва ғайра серталабанд, гарчанде ки ин ҳам нархи мошин Мо инчунин қайд кардем, ки курсиҳои пеши (чарм, кафан, гармидиҳии иловагӣ ва қисмҳои махсус танзимшавандаи курсиҳо) аъло ҳастанд ва оё системаи роҳбарикунанда бо чархҳои иловагии бел ба маблағи пул аст?
Пас, агар хашмгин нашавед, агар шумо онро дар назари аввал аз кӯҳна фарқ накунед. Ҳар касе, ки онро мунтазам харида метавонад (бо насл рушд кунад) ва мошин ронад, медонад, ки чӣ интизор аст. Дар асл, баъзе соҳибон ҳатто хомӯшанд, то зуд аз ҳамсояҳо хабар наёбанд.
матн: Дарко Кобал
Сурат: Саша Капетанович
320i xDrive Gran Turismo (2017)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 42.800 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 65.774 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 1.997 см3 - ҳадди қудрат 135 кВт (184 hp) дар 5.000-6.250 чархзании - моменти максималии 270 Нм дар 1.250-4.500 чархзании . |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи пурра - интиқоли автоматии 8-суръат - шинаҳои 255/45 R 18 Вт (Continental) Ҳисобҳои Sport Contact). |
| Иқтидор: | суръати боло 224 км/с - 0–100 км/соат шитоб 8,3 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 6,6 л/100 км, партовҳои CO2 154 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.715 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.210 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.824 мм – бараш 1.828 мм – баландӣ 1.508 мм – пойгоҳи чархи 2.920 мм – бағоҷ 520–1.600 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / ҳолати одометр: 4.338 км | |
| Суръат 0-100км: | 8,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,3 сол ( 140 км / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,3л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,9 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 36,5m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 59dB |
баҳодиҳӣ
Муҳаррики турбогенератсия ба қадри кофӣ пурқувват аст, интиқоли автоматӣ ҳамвор, кабина калон, гардонандаи чор чарх бехатар аст ва танаи калон аст, аз ин рӯ Гран Турисмо ноумед шудан душвор аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
осонии истифода (фарохӣ)
мошинхо, тачхизот
бароҳатӣ, гардонандаи чор-чархи
