Санҷиши мухтасар: BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020) // Coupe Up Two Digits
Вақте ки ишораи 8 дар робита бо BMW зикр мешавад, хотиррасон кардан душвор аст, ки E31 -и афсонавӣ, ки шояд то ҳол яке аз мошинҳои зебои ин бренди Бавария ба ҳисоб меравад. Аммо дар замони купеи машҳур, бозор ҳанӯз аз корбарон навсозӣ талаб намекунад, аз ин рӯ он замон ҳеҷ кас дар бораи илова кардани ду дари дигар ва пайвасткунакҳои ISOFIX ба зебоӣ фикр намекард.
Аммо бозор дигар мешавад ва мошинсозон низ талаботи муштариёнро пайгирӣ мекунанд. Купехои чор-дара махз барфи соли гузашта нест. Мо гуфтанием, ки BMW низ онҳоро хуб медонад, ҳамчун пешгузаштаи 8 Series Gran Coupe имрӯза як вақтҳо BMW 6 Series Gran Coupe номида мешуд.... Мо хатҳои арзишмандро шарҳ намедиҳем, ки чаро BMW барои моделҳои худ номҳои гуногунро интихоб кардааст, аммо далел дар он аст, ки Osmica имрӯза вориси комилан қонунии шаши пешина мебошад.
Гарчанде ки мо як бор гуфта будем, ки дар паси баъзе моделҳои махсус платформаи мушаххас мавҷуд аст (Серия 5, Серия 7 ...), имрӯз он мисли BMW каме фарқ мекунад бо платформаи фасеҳи CLAR, ки қодир аст тақрибан 15 модели гуногун эҷод кунад, ҳама чиз аз серияи 3 то серияи 8.
Ҳатто миллиметрҳо фикри худро доранд. Осмикаи имрӯза тақрибан ба пешгузаштаи худ баробар аст, ки дарозии он 5.082 миллиметр аст. Тарҳбандии дохилӣ низ бетағйир боқӣ мондааст. Аммо агар мо ба купеи кунунии 8 Series шабоҳат гирем, мебинем, ки купеи чаҳор дарӣ 231 миллиметр дарозтар аст. ва пои ӯ 201 миллиметр дарозтар аст. Ҳатто бари 30 миллиметрии иловагӣ маънои онро дорад, ки дар кабина бароҳати бештар танзим карда мешавад.
Гарчанде ки купе дорои дарҳои дароз ва курсиҳои пеши пурра ба қафо нигаронидашуда аст, таносуб дар купеи чор дарвоза каме фарқ мекунад. Ҷуфти пушти дарҳо ба қадри кофӣ калонанд, то ворид шудан ва аз кокпитро комилан осон созанд.аст, фаровонӣ аз ҳуҷра дар қафо дар ҳама самтҳо вуҷуд дорад, ҳатто бар сари мусофирон, ҳарчанд хати берун чунин намегӯяд. Барои қудрат, мусофири сеюм низ метавонад дар канори миёна нишинад, аммо дар он ҷо, албатта, он қадар ба мисли "курсиҳо" дар чапу рости он бароҳат нест.
Намуди зоҳирии Осмика таъсирбахш ва ҷолиб аст, аммо гуфтан душвор аст, ки меъмории дохилӣ аз ҳад зиёд тарроҳӣ аст. Ба корҳои дохилӣ нигоҳ карда, мо наметавонем эҳсосотро, ки BMW дар тарҳи дохилии худ аз модел ба модел такрор мешавад, аз худ дур накунем., бе фарқиятҳои назаррас байни силсила, ки моделҳои истисноии бештарро таъкид мекунанд. Барои онҳое, ки ба шароити ронандагии 3 Series одат кардаанд, Osmica низ комилан дар хона хоҳад буд.
Равшан аст, ки онҳо мекӯшанд эҳсоси мукофотиро бо маводи мураккабтар беҳтар кунанд (ё бигӯед, ки тугмаи фишанги булӯрӣ), аммо ҳисси умумии баробарӣ ҳамчунон идома дорад. Ғайр аз он, эргономика, мавқеи ронандагӣ ва маҷмӯи хусусиятҳои бехатариро айбдор кардан воқеан душвор аст. Агар мо нависем, ки он ҳама чизро дорад, мо бисёр чизҳоро аз даст надодаем.
Хуб, онҳое, ки ҳангоми нигоҳ кардан ба корҳои дохилӣ бепарво мемонанд, эҳтимол аст, ки ҳангоми ба ҳаракат даровардани чунин BMW як андешаи тамоман дигар дошта бошанд. Аллакай чанд метри аввал дар паси чарх эҳсосоти хоси BMW -ро дар хотираи мушакҳо ба вуҷуд меорад.. Ногаҳон робитаи байни системаи идоракунӣ, механикаи аълои ронандагӣ ва шасси дараҷаи якум намоён мегардад. Ҳамаи ин бо афзоиши суръати байни гардишҳо афзоиш меёбад. Ҳашт Гран Купе танҳо навсозии он чизест, ки мо ҳангоми санҷиши версияи купе навиштаем.
Ҳатто дар версияи чаҳор дарӣ, Osmica як мошини ба назар таъсирбахш боқӣ мемонад.
Ин мошинест, ки таҷрибаи аълои ронандагии GT -ро пешкаш мекунад. Ҳамин тавр, на ба сарҳад расидан, балки савори гуворо дар кунҷҳои дароз бо суръати каме баландтар. Дар хона як Gran Coupe мавҷуд аст. Пойгоҳи чархи дарозтар танҳо устувориро беҳтар мекунад ва ба ронанда эътимоди бештар ба мошин медиҳад. Мисли Gran Coupe, он нисбат ба намуди зоҳирии худ бароҳати бештари ҳаррӯзаро пешкаш мекунад.
Онҳое, ки ҳаяҷони бештар мехоҳанд версияи бензинро дӯст хоҳанд дошт, аммо 320-қувваи аспи шаш-силиндраи дизелӣ низ барои ин мошин беҳтарин аст.... Танҳо садои хоси хурди дизелӣ ба кабина ворид мешавад, вагарна шуморо каму беш бо овози ноаён дар гардиши паст ҳамроҳӣ мекунанд.
Вақте ки мо мегӯем, ки 8 дар BMW ҷои аввалро ишғол мекунад, маълум мешавад, ки нарх ҳам мувофиқ аст. Мо ба он одат кардаем, ки намунаҳои санҷишӣ бо лавозимот хуб таъмин карда мешаванд, Ҳамин тавр, ҳатто ба 155 доллари лозим барои мошини санҷиш нигоҳ карда, мо аз курсӣ афтидем... Аммо, нигарониҳо дар бораи он вуҷуд доранд, ки оё BMW инчунин барои мошине, ки то ҳол ба ҷои 6 тамғаи 8 дорад, чунин фоизи баланд ситонида мешавад ё не.
BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | BMW GROUP Словения |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 155.108 € |
| Нархи модели асосӣ бо тахфиф: | 110.650 € |
| Тахфифи нархи модели озмоишӣ: | 155.108 € |
| Ҳокимият: | 235 кВт (320 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 5,1 бо |
| Суръати максималӣ: | 250 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,9л / 100км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 6-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.993 см3 - ҳадди қудрат 235 кВт (320 hp) дар 4.400 чархзании - ҳадди моменти 680 Нм дар 1.750-2.250 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигатель тамоми чор чархро меронад — трансмиссияи автоматии 8-суръат. |
| Иқтидор: | Суръати боло 250 км/соат - 0 с 100-5,1 км/соат суръат - Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ (ECE) 5,9 л/100 км, партовҳои CO2 155 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.925 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.560 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 5.082 мм - бари 1.932 мм - баландӣ 1.407 мм - пойгоҳи чархи 3.023 мм - зарфи сӯзишворӣ 68 л. |
| Қуттӣ: | танаи 440 л |
Мо таърифу тавсиф мекунем
Намоиш
Осонии истифодаи суфраи пушти
ergonomics
Хусусиятҳои ронандагӣ
Тарҳи дохилии номуайян
