Санҷиши кӯтоҳ: Chevrolet Cruze SW 2.0 D LTZ
Хамаи ин, албатта, кобилияти кори мошинро хеле зиёд мекунад ва вакте ки мо дар атрофи он давр мезанем, мо аз шикоят кардан чизе надорем. SW як мошини зебои оилавӣ бо тарроҳии оқилонаест, ки бо хатҳои худ ба ҳайрат меорад. Ҳатто аз наздик нигоҳ кардан маълум аст, ки он чунон дақиқ тартиб дода шудааст, ки мо аз он шикоят надорем. Агар касе нисбати Chevrolets бадгумонӣ дошта бошад, Круз бешубҳа нисбати онҳо беадолатӣ мекунад.
Дарозии хуби чоруним метрии он аз рақибон камӣ надорад. Ҳатто як меъёри иқтисодӣ, вақте ки харидор аз худ мепурсад, ки барои ҳар як еврои сармоягузорӣ чанд мошин мегирад, ба ӯ дарди сар намедиҳад. Аммо, он вақте ки андозаи баррел меъёри ҳалкунанда аст, он мекашад. Бо каме камтар аз 500 литр бағоҷ бо ҷойҳои рост, ҳадди аққал як қисми рақобат дар пеш аст. Вақте ки мо ҷойҳоро хориҷ мекунем, чизи беҳтаре нест.
Дар он вақт, албатта, ҷои танқисӣ набуд, аммо барои чунин мошин хеле қулай мебуд, агар қафо, агар бигӯем, вақте ки ба пеш печонида мешавад, бо поёни тана мувофиқ карда мешуд. Аммо иштибоҳ накунед, ки танаи ду дигар хусусияти хеле мусбат дорад. Канори боркунӣ ҳамвор ва хуб муҳофизат карда шудааст, аз ин рӯ ҳама бағоҷҳое, ки мо бор мекунем, ба осонӣ ба «халтаи» мошин медарояд. Он инчунин дорои ҷевонҳои қулай ва фазои нигоҳдорӣ дорад, то ашёҳои хурд дар тана ҳангоми гардиш ва суръат суст шаванд.
Ҳатто дар акси ҳол, ҳамеша миқдори зиёди ҷевонҳо ва ҷойҳои нигоҳдории телефонҳо, ҳамён, деги қаҳва барои сафар мавҷуданд, ки ҳама хеле эҷодӣ ва шоёни таърифанд.
Осонии истифода инчунин аз васеъ будани курсиҳои пеш ва курсии тақсимшудаи қафо манфиат меорад. Чаҳор мусофири калонсол набояд ҳеҷ гоҳ бо роҳат мушкилӣ дошта бошанд, танҳо мусофири панҷум, ки дар мобайни курсии қафо нишастааст, каме камтар тасаллӣ пайдо мекунад. Дар пойҳо низ мушкилот вуҷуд дорад, зеро теппаи миёна хеле баланд аст. Шумо инчунин метавонед баландии шифтро дар қафо ситоиш кунед - мусофирон ба шифт намеафтанд.
Ҳосилнокии Cruze SW ҳангоми рондани мошин нишон дода шудааст. Идора кардани он тааҷубовар аст ва барои ронандагии мӯътадил ҳисси хуб медиҳад. Ҳатто гардиш дар роҳҳои деҳот ба ӯ дарди сар намедиҳад, аммо вақте ки роҳ бармаҳал ё печутоб аст, кор мушкилтар мешавад. Барои сояи бароҳати бештар, он муфид хоҳад буд. Дар шоҳроҳ ва ҳангоми ҳаракат бо суръати баланд, мо аз изоляцияи сазовори кабина фахр мекунем, то мусофирон бидуни кашидани сими овозии худ бо якдигар комилан оромона сӯҳбат кунанд, ҳамон чиз барои гӯш кардани мусиқӣ аз садои хеле хуб система. барои ин синф.
Агар тугмаҳо ва ҳама чизҳои марбут ба идоракунии ҳама таҷҳизоти иттилоотӣ (компютери дарборӣ) каме одат карданро талаб намекарданд, Cruze бо сатҳи баландтарини таҷҳизот панҷ нафари сазовор мегирифт. Хусусан вақте ки шумо фикр мекунед, ки ин як мошини сарфакор аст, на ванти боҳашамат, таҷҳизот ва ороиши дохилӣ тасодуфан одамро гумроҳ мекунанд, ки агар ӯ воқеан дар мошин нишастааст, ки ӯро абадан аз кабина мебарорад. 20 ҳазор, ё шояд дар мошин, хуб, қариб нисфи нарх.
Илова бар ҳамаи ин, наметавон як интиқоли хуби шашзинадоро қайд кард. Аз он хислати варзиширо интизор нашавед, аммо он ҳамеша дар рондани мӯътадил ва баъзан каме динамикӣ бартарӣ хоҳад дошт. Мотор, ки аз ҷиҳати таҷҳизот нуқтаи қавии сеюм аст ва зоҳиран ба эътимоди Круз асос ёфтааст, зинда аст ва дорои моменти зиёд ва шаҳвати оқилона аст. Бе бори истеъмол ва бо назардошти маҳдудияти суръат, истеъмоли он аз шашуним то ҳафт литр хоҳад буд. Роҳи каме динамикӣ, аммо зуд аз ҳисоби миёна барои ҳамён хеле баландтар мегузарад.
Аммо дар ҳоле ки мошинҳое ҳастанд, ки барои андоза ва иҷрои шабеҳ нерӯи барқро камтар истифода мебаранд, бо ҳама чизҳое, ки он пешниҳод мекунад (ва ин дар ҳақиқат як чизи бузург аст), арзиши ҷолиби Cruze SW мошинест, ки сарфакорӣ ва қобили истифода аст. Бо муҳаррики пуриқтидортарин ва сатҳи баландтарини таҷҳизот, он як бастаи зебоеро ташкил медиҳад, ки дар технологияи ронандагӣ каме бароҳатӣ ва мураккабӣ надорад. Аммо бо ин, мо шояд аллакай ба сегменти дигари нарх ҳаракат кунем.
Матн: Славко Петрович
Chevrolet Cruz SW 2.0 D LTZ
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | ҶДММ Chevrolet Аврупои Марказӣ ва Шарқӣ |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 23.399 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 23.849 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,1 бо |
| Суръати максималӣ: | 210 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.998 см3 - ҳадди қудрат 120 кВт (163 hp) дар 3.800 чархзании - ҳадди моменти 360 Нм дар 1.750-2.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррикро чархҳои пеши - интиқоли механикии 6-суръат - шинаҳои 215/50 R 17 H (Kumho I´zen kw23) идора мекунанд. |
| Иқтидор: | суръати боло 210 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 8,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,1 / 4,1 / 4,8 л / 100 км, партовҳои CO2 126 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.520 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.030 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.681 мм – бараш 1.797 мм – баландӣ 1.521 мм – пойгоҳи чархи 2.685 мм – бағоҷ 500–1.478 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 5 ° C / p = 1.091 mbar / rel. vl. = 60% / ҳолати одометр: 11.478 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,7 сол ( 138 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,3 / 12,0с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 9,9 / 13,9с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 210км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,2m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Хуб, боҳашамати муҷаҳҳаз, аммо аз ҷиҳати андозаи танаи калонтарин нест. Мошин бешубҳа хеле муфид ва хуб аст. Двигатель ва трансмиссия хуб аст, истеъмол мӯътадил аст, аммо ҳамаи ин аз ҳисоби миёна фарқ намекунад. Ин бешубҳа маънои бисёр мошини хубро барои пули хуб дорад, ки дар акси ҳол беназир ва ноумедкунанда аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
тарҳи зебо ва замонавӣ
коммуналӣ
таҷҳизоти бой
сарфа
мо танаи калони поёни ҳамворро, ки скамейли қафо печидааст, пазмон мешавем
корбарӣ ва тасаллӣ пас аз роҳи бад ва ҳангоме ки суръати ҳаракат динамикӣ мешавад
