Санҷиши кӯтоҳ: Chevrolet Orlando 2.0D (120 кВт) A LTZ Plus

Дар шакли Орландо ва инчунин бо ном чизе нодуруст нест, танҳо ин ки ҳарду хеле ғайриоддӣ ҳастанд. Шумо ҳатто гуфта метавонед, ки чунин тарҳ гӯё ба таъми Амрико писанд аст, зеро дар ин шумора мо аввалин озмоиши Fiat Freemont -и навро нашр мекунем, ки дар шакли аслияш низ маҳсули тарроҳони амрикоӣ аст ва ба Орландо хеле шабеҳ аст .

Аллакай дар аввалин вохӯрии озмоишии худ бо Орландо, мо ҳама ҷиҳатҳои муҳими берунӣ ва дохилиро тавсиф кардем, ки дар версияи муҳаррики турбодизелӣ ва трансмиссияи автоматӣ тағир наёфтааст. Ҳамин тавр, дар бораи шакли ғайриоддӣ шарҳ додан чизи дигаре нест, биёед танҳо дар хотир дорем, ки ҷасади Орландо аз ҷиҳати шаффофият қулай аст.

Айнан ҳамин чиз ба корҳои дохилӣ ва тарҳбандии курсиҳо низ дахл дорад. Фармоишгар то ҳадди имкон се намуд ё ҳафт ҷой барои нақлиёти мусофирбар мегирад, вақте ки ӯ мехоҳад, зеро ду навъи охир ба таври муассир печонда мешаванд; вақте ки онҳо канда мешаванд, поёни комилан ҳамвор ба вуҷуд меояд.

Чаро тарроҳон дар Chevrolet барои ҳалли мушкилоти ришта вақти кофӣ нагирифтанд, сарпӯши танаи замоне, ки мо ду қатори ҷой дорем, як сирре боқӣ мемонад. Ҳама бартарии курсиҳои болдорро ин ришта вайрон мекунад, ки мо бояд ҳангоми дар ҷойҳои шашум ва ҳафтум гузоштан дар хона (ё ҷои дигар) тарк кунем. Дар асл, маҳз чунин таҷриба нишон медиҳад, ки мо ба он умуман ниёз надорем ...

Ситоиш ба баъзе ақидаҳои хуб дар бораи қобили истифода будани корҳои дохилӣ меравад. Фазои зиёди нигаҳдорӣ мавҷуд аст ва фазои пӯшида дар мобайни тахта сюрпризҳои иловагӣ медиҳад. Дар муқоваи он тугмаҳои идоракунии дастгоҳи аудио мавҷуданд (ва навигатсия, агар он насб шуда бошад). Дар ин ҷевон инчунин розеткаҳои AUX ва USB мавҷуданд, аммо мо бояд дар бораи васеъ кардани истифодаи чӯбҳои USB фикр кунем, зеро қариб ҳама чӯбҳои USB бастани ҷевонро имконнопазир месозанд!

Ба курсиҳои пеши, ки аъзои ҳайати таҳририя низ дар сафари тӯлонӣ дар Орландо тавсиф шудаанд, бояд баҳои ҷиддӣ дода шавад.

Аз он чизе, ки мо дар санҷиши аввал пайдо кардем, шасси зикр кардан бамаврид аст, ки он ҳамзамон бароҳат ва боэътимод барои мавқеи бехатар дар кунҷҳо мебошад.

Тренинги тағирот дар муқоиса бо муҳаррики бениҳоят боварибахши бензин ва қуттии шашзинадорӣ он чизест, ки ба мо дар бораи аввалин Орландо чандон маъқул набуд ва мо аз турбодизел ваъдаи зиёд доштем. Эҳтимол, мо комилан қаноатманд мебудем, агар мо як дастгоҳи интиқоли дастии шашзинагӣ дошта бошем (ки инро таҷрибаи курсӣ бо ин комбинат тасдиқ мекунад).

То он даме, ки мо бо истеъмол ва иқтисод чӣ гуна будани онро фаҳмидем, дар автомат ягон камбудӣ набуд. Таҷрибаи мо возеҳ аст: агар шумо хоҳед, ки Орландои бароҳат ва тавоно дошта бошед, пас ин намунаи озмудашудаи мост. Аммо, агар истеъмоли оқилонаи сӯзишворӣ, яъне иқтисодиёти омезиши гардонанда ва интиқол низ барои шумо ягон маъно дошта бошад, шумо бояд ба ивазкунии дастӣ такя кунед.

Дар ҳар сурат, Орландо таассуроти аввалро ислоҳ кард - ин як маҳсулоти боэътимод аст, ки нархаш мӯътадил аст ва албатта он чизеро идома медиҳад, ки седани Cruze дар Chevrolet каме бештар аз як сол пеш оғоз кардааст.

Томаж Порекар, акс: Саша Капетанович

Chevrolet Orlando 2.0D (120 кВт) A LTZ Plus

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.998 см3 - ҳадди қудрат 120 кВт (163 hp) дар 3.800 чархзании - ҳадди моменти 360 Нм дар 2.000 чархзании.
Интиқоли энергия:	чархҳои муҳаррики дорои чархҳои пеши - 6 -трансмиссионӣ автоматӣ - шина 235/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A).
Иқтидор:	суръати боло 195 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,0 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,3 / 5,7 / 7,0 л / 100 км, партовҳои CO2 186 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.590 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.295 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.562 мм – бараш 1.835 мм – баландӣ 1.633 мм – пойгоҳи чархи 2.760 мм – бағоҷ 110–1.594 64 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 14 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / ҳолати одометр: 12.260 км
Суръат 0-100км:	10,3
402м аз шаҳр:	17,3 сол ( 129 км / соат)
Суръати максималӣ:	195км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	8,5л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	36,8m
Ҷадвали AM:	39m

баҳодиҳӣ

• Chevrolet равиши худро ба ин кроссовери SUV дар намуди ғайриоддӣ бунёд мекунад. Версияи турбодизелӣ боварибахштар хоҳад буд, агар он дар модели озмудашудаи мо бо интиқоли автоматӣ муҷаҳҳаз набошад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

мавқеи ронандагӣ

роҳати ронандагӣ

таҷҳизот

Интиқоли худкор

ҷевони пинҳон

муҳаррики баланд ва нисбатан беҳуда

назорати компютерӣ дар дохили ҳавопаймо

сарпӯши боркунӣ / риштаи корношоям