Санҷиши кӯтоҳ: Fiat Panda 1.3 Multijet Trekking
Panda Trekking омехтаи Panda 4 × 4 ва муқаррарӣ, яъне версияи классикии роҳ мебошад. Дарвоқеъ, он ба хоҳарони чархдор наздиктар аст, зеро шумо дар назари аввал онҳоро аз ҳам ҷудо карда наметавонед, аммо дарҳол хоҳед дид, ки ҳардуи онҳо нисбат ба классикӣ ду дюйм баландтаранд ва Ҳардуи онҳо чархҳои стандартии 15-дюймаи дорои шинаҳои M+S доранд.Дар он ҷо гардонандаи пурра нест, бинобар ин он системаи Traction+ дорад.
Агар ин чархҳо роҳи беҳтарини фарши асфалт набошанд, онҳо дар шағал, қум ва лой муфид хоҳанд буд. То он даме, ки гардонандаи ду чархдор барои анҷом додани кор чанголи кофӣ дошта бошад, шумо метавонед сарфи назар аз сӯрохиҳо аз шасси бароҳат ва идоракунии барқ лаззат баред ва кафолат диҳед, ки руль дасти нармтарро хаста намекунад. Аммо, азбаски он чархи чархдор надорад, шумо бояд аз лойи чуқур ва барфи баланд канорагирӣ кунед, зеро системаи Traction + (электроника чархи гардонандаи камтарро тормоз медиҳад ва моменти чархро илова мекунад, ки шуморо дубора ба хона меорад). барои кӯлчаҳои хурд ё қисмҳои кӯтоҳтари харобаҳо ба кулбаҳои теппаи шумо.
Набудани дучарха дар сарфи сузишворй низ мушохида мешавад: дар даври стандартии худ мо 4 литрро дар версияи 4×4,8 (дар маҷаллаи қаблӣ чоп шуда буд!) чен карда будем ва дар версияи Trekking ҳамагӣ 4,4 литр. Тафовут хурд аст, аммо дар охири моҳ, вақте ки шумо тамоми баки сӯзишвории худро истифода бурдед, динор барои як газаки хоксортар захира карда мешавад. Пас, агар шумо барои наҷотдиҳии кӯҳҳо кор накунед, сайёҳат алтернативаи хубест барои фирор аз ҷангали асфалтӣ.
Панда камбудиҳои зиёде дорад, ба мисли чархи рули дарозмӯҳлат танзимшаванда, курсиҳои баланд, баъзе кунҷҳои панели асбобҳо ва утоқи нигоҳдорӣ аз ҳад тез, эргономикаи чархи рул беҳтарин нест ва сарбанди сар мисли бетон сахт аст , балки инчунин бисёр ҳалли хуб ва хуб мавҷуданд. Хуб аст, ки ман маҷбур будам, ки эҳсосоти худро дар назди чароғаки сурхи ин мошини шаҳр ду маротиба ба занони паси чархи ин мошини шаҳр фаҳмонам ва албатта нархро диҳам, муҳаррик моменти чархзании камтарро вайрон мекунад ва интиқол ба қадри кофӣ дақиқ аст танҳо панҷ фишанг. Бо таносуби фишангҳои кӯтоҳтар ва моменти бештар, Панда беҳтарин дар байни издиҳоми шаҳр рушд мекунад ва дар шоҳроҳ каме сабр (ва истодагарӣ) лозим аст. Таҷҳизот низ кофӣ буд: камбудии кондитсионер, сенсорҳои таваққуфгоҳ, радио ва болиштҳои муҳофизатӣ вуҷуд надошт ва як ҷузъи обрӯ бо лавозимоти чармӣ дар курсиҳо ва дарҳо таъмин карда мешуд.
Версияи треккинг ба Panda 4x4 хеле шабеҳ аст, ки ман аксари одамонро айбдор намекунам, ки пурсидани чархи чархдор хуб аст. Тавре ки ман гуфтам, ин Панда чархи чархдор надорад ...
Матн: Алёша Мрак
Fiat Panda 1.3 сайёҳии бисёрҷониба
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Авто Триглав |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 8.150 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 13.980 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 14,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 161 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,0л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.248 см3 - ҳадди қудрат 55 кВт (75 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 190 Нм дар 1.500 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррик - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| Иқтидор: | суръати боло 161 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 12,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 4,8 / 3,8 / 4,2 л / 100 км, партовҳои CO2 104 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.110 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.515 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 3.686 мм – бараш 1.672 мм – баландӣ 1.605 мм – пойгоҳи чархи 2.300 мм – бағоҷ 225–870 37 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 23 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 67% / ҳолати одометр: 4.193 км | |
| Суръат 0-100км: | 14,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 19,5 сол ( 115 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 9,7 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 16,2 (ДАР.) |
| Суръати максималӣ: | 161км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,0л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 46,8m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
баҳодиҳӣ
Агар ба шумо чархи чархдор лозим набошад, зеро шумо баъзан танҳо дар харобаҳои каме камбағалтар меравед ва ба шумо панди баландтар ва шинондашуда писанд аст, пас версияи треккинг ба шумо мувофиқ меояд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
роҳат, манёвр ва намуди зоҳирӣ
истеъмоли маводи сӯзишворӣ (нақшаи стандартӣ)
иҷрои муҳаррик
чархи роҳбарикунанда дар самти longitudinal танзим карда намешавад
курсии нишаст хеле кӯтоҳ
мавқеи асфалт ба шарофати шинаҳои M + S
он чархи чархдор надорад
