Санҷиши кӯтоҳ: Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Elegance
SUV ҳалим Honda CR-V меҳмони доимии озмоишҳои мост, агар мо, албатта, дар тӯли солҳо устувориро чен кунем. Хонда тадриҷан пешниҳоди худро нав мекунад, чунон ки албатта, дар мавриди CR-V. Насли ҳозира аз соли 2012 дар бозор аст ва Хонда силсилаи муҳаррикҳои худро ба таври назаррас нав кардааст. Ҳамин тавр, ҳоло турбодизели пурқудрати 1,6 литрӣ низ ҷои пештараи 2,2 литрии i-DETC-ро дар CR-V чархдор гирифт. Ҷолиб он аст, ки ҳоло бо ҳаҷми камтари муҳаррики 600 сантиметри мукааб назар ба мошини пештара даҳ «асп» зиёдтар мегирем. Албатта, технологияҳои ҳамроҳи марбут ба худи муҳаррик ба таври назаррас тағйир ёфтанд. Турбокомпрессори дугона акнун арзиши иловагиро мегирад.
Системаи боз ҳам муосири тазриқӣ имкон медиҳад, ки фишорҳои сӯзишвории сӯзишворӣ баландтар бошанд, то ҳама чиз самаранок кор кунад, инчунин идоракунии электронии муҳаррики навсозӣ карда шавад. Бо CR-V, муштарӣ метавонад қудрати ҳамон муҳаррики калони турбодизелиро интихоб кунад, аммо муҳаррики 120 "аспӣ" танҳо бо гардонандаи пеши чархдор дастрас аст ва қавитараш танҳо ба чархи чархдор пайваст мешавад. ... Аввали ҳамин сол, CR-V инчунин баъзе тағироти хурди беруниро аз сар гузаронид (ки онҳо моҳи октябри соли гузашта дар Париж эълон шуда буданд). Дар асл, онҳо танҳо вақте мушоҳида мешаванд, ки насли чоруми CR-V-и "кӯҳна" ва "нав" дар паҳлӯи якдигар ҷойгир шаванд. Чароғҳои пешина тағир дода шудаанд, инчунин бамперҳо ва инчунин намуди чархҳо. Хонда мегӯяд, ки онҳо ба намуди боэътимодтар ноил шудаанд. Дар ҳар сурат, ҳарду бампер дарозии худро каме (3,5 см) зиёд кардаанд ва паҳнои роҳ низ каме тағйир ёфтааст.
Дар дохили он, такмилдиҳии модел ҳатто камтар ба назар мерасад. Якчанд тағйирот дар сифати маводи фарогирии дохилиро системаи нави фароғатии сенсорӣ пурра мекунад ва шумораи фурӯшгоҳҳо барои гаҷетҳои электронӣ низ қобили таҳсин аст. Илова ба ду пайвасткунаки USB, инчунин пайвасткунаки HDMI мавҷуд аст. Ҷониби беҳтарини омезиши пуриқтидори турбодизели 1,6-литрӣ ва гардонандаи тамоми чархҳо чандирӣ мебошад. Бо тугмаи Эко дар панели идоракунӣ, шумо метавонед байни қувваи пурраи муҳаррик ё кори каме пӯшида интихоб кунед. Азбаски чархи паси он низ ба таври автоматӣ ба кор андохта мешавад ва чархҳо ҳангоми рондани муқаррарӣ ронда намешаванд, дар ин ҳолат сарфи сӯзишворӣ хеле хоксор аст. Бо истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар даври стандартии мо, CR-V инчунин метавонад ҳар як мошини миёнаи миёнаро идора кунад.
Аммо мо тавонистем ҳамон сарфакориро аз рӯи масофа дар як мошини дигари Honda бо муҳаррики шабеҳи Civic, ки ҳоло дар озмоиши васеи мо қарор дорад, озмоиш кунем. Хонандаи чархи чархдор камтар боварибахш аст, агар мо бо CR-V дар канори роҳ ҳаракат кунем. Вай домҳои маъмулро дар ҷойҳои лағжонак идора мекунад, аммо электроника дигар ба ӯ иҷозат намедиҳад. Аммо азбаски Хонда нияти пешниҳоди CR-V-ро ба экстремистҳои аз роҳи адреналин сӯзишворӣ надошт. Бо системаи навшудаи Honda Connect, ки ба нархи асосии таҷҳизоти Elegance шомил аст, Хонда ба сӯи муштариёне, ки қобилияти пайваст кардани смартфонҳои худро ба мошин доранд, қадам гузошт. Аммо як корбари миёнаи чунин пайвастшавӣ бояд бо идоракунии нисбатан мураккаби системаи иттилоотӣ розӣ шавад. Чӣ гуна кор кардани онҳоро танҳо пас аз омӯзиши дақиқи дастурҳои истифода фаҳмидан мумкин аст.
Ин мушкил аст, зеро ёфтани унсурҳои алоҳидае, ки мо омӯхтан мехоҳем душвор аст (индекси мувофиқ мавҷуд нест). Идоракунии функсияҳо инчунин аз ронанда талаб мекунад, ки дастурҳоро барои муддати тӯлонӣ ва бодиққат омӯзад, зеро системаи ягонаи идоракунии меню вуҷуд надорад, балки маҷмӯи тугмаҳои чарх, ки маълумотро дар ду экрани хурдтар идора мекунад (байни сенсорҳо ва марказ) боло дар панели идоракунӣ) ва экрани калонтар. Ва илова бар ин: агар шумо ҳангоми оғоз кардан ба он аҳамият надиҳед ва экрани калони марказиро фаъол накунед, шумо бояд онро аз "хоб" даъват кунед. Ҳамаи ин, эҳтимол дорад, ки барои соҳибони мошин мушкил набошад, агар онҳо пеш аз истифода бо ҳама дастурҳои истифода шинос шаванд. Аммо CR-V бешубҳа барои ба истилоҳ ронандагӣ баҳои хуб нагирифтааст. Takeaway: Масъалаи назорат кардани функсияҳои иловагӣ тавассути системаи иттилоотӣ-иттилоотӣ, CR-V, дар якҷоягӣ бо муҳаррики нави пуриқтидор ва чархи чархдор, бешубҳа хариди хуб аст.
калима: Томаж Порекар
CR-V 1.6 DTEC 4WD Elegance (2015)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати AC Mobil Doo |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 25.370 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 33.540 € |
| Ҳокимият: | 118 кВт (160 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 202 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 4,9л / 100км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.597 см3 - ҳадди қудрат 118 кВт (160 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 350 Нм дар 2.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли 6-суръати дастӣ - шинаҳои 225/65 R 17 H (Goodyear Efficient Grip). |
| Иқтидор: | суръати боло 202 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,3 / 4,7 / 4,9 л / 100 км, партовҳои CO2 129 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.720 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.170 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.605 мм – бараш 1.820 мм – баландӣ 1.685 мм – пойгоҳи чархи 2.630 мм – бағоҷ 589–1.669 58 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = 74% / ҳолати одометр: 14.450 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,6 сол ( 130 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,9 / 11,9с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 9,9 / 12,2с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 202км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,6л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 5,6 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39,4m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Бо гардонандаи пурра ва фазои хуб ва маневр, CR-V як мошини қариб идеалии оилавӣ мебошад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррики пуриқтидор ва иқтисодӣ
автоматии ҳама гардонандаи чарх
таҷҳизоти бой
сифати мавод дар дохили
мавқеи ронанда
системаи печонидани курсии пушти як ҳаракат
қобилияти пайвастшавӣ ба Интернет
автоматии ҳама гардонандаи чарх
идоракунии хеле мураккаби системаи иттилоотӣ
навигатори Гармин навсозиҳои охирин надошт
нофаҳмиҳо дар дастурҳои истифода
