Санҷиши кӯтоҳ: Honda Jazz 1.4i Elegance
Мундариҷа
Ҷазро дар ҳама чиз айбдор кардан душвор аст, танҳо нарх метавонад рақобатпазиртар бошад... Тарҳ то ҳол тару тоза ва шинохта аст (инчунин ба шарофати чароғҳои нав ва ниқоби мошин, ки ӯро ҳамагӣ се сол пас аз муаррифӣ гирифтааст), утоқи якҳуҷрагӣ бо фарохӣ хароб шудааст, таҷҳизоти зиёд ва махорати баландтарин аст.
Агар дар хотир доред озмоиши ҷази гибридӣки мо имсол дар шумораи 13 чоп кардем, дар бораи CVT ва иқтисоди сӯзишворӣ каме бинӣ мекашидем. Санҷиши хоҳарони бензин он чизеро, ки мо он вақт навишта будем, тасдиқ мекунад: Чаро мо садои CVT -ро мешунавем, дар ҳоле ки Honda яке аз беҳтарин интиқолҳои дастӣ дар бозор аст? Фишанги фишанг зуд ва дақиқ байни фишангҳо паст карда мешавад, то як амали воқеан лаззатбахши дасти рост бошад. Ягона камбудӣ таносуби фишанги кӯтоҳ аст.зеро муҳаррик пас аз маҳдудияти суръати шоҳроҳ дар 3.800 гардиш чарх мезанад. Дар шашум, ман дар мактаби ибтидоӣ A -и тоза мегирифтам, аз ин рӯ мо ба ӯ танҳо чаҳор медиҳем.
Классикӣ нисбат ба гибрид иқтисодӣтар аст
Дар ҳоле ки мошини гибридии муҳаррики бензинӣ ва муҳаррики электрикӣ 7,6 литр истеъмол мекард, Бародари бензини 1,4-литраи сохтмони классикӣ 7,4 литр нӯшид.... Ҳамин тариқ, мӯъҷизаи нави технологӣ бадтар аз муҳаррики хуби кӯҳнаи бензин аст, ки боз нишон медиҳад, ки технологияи Хонда (классикӣ) яке аз беҳтаринҳост. Ин тааҷҷубовар нест, ҳамин тавр не?
Тарҳрезии як хонаи истиқоматӣ фазои зиёде пешкаш мекунад.
Он бо меояд боми дорои манзараи панорамӣ боз хам бештар ифода кардан мумкин аст. Афсӯс, ки мошин датчикҳои таваққуфгоҳ надошт, бо назардошти сайру гашти шаҳр, мо онҳоро ҳатман ба ёд меовардем. Мо аз пластмасса дар консоли марказӣ барои тарҳи бисёрҷанбаи тире норозӣ шудем, аммо дар акси ҳол ба ҷойи нӯшокӣ (танҳо дар зери вентилятсияҳо барои хунуккунии муассир дар тобистон) ва таҷҳизоти хуб ситоиш кардем. Бале, инчунин бехатарӣ, зеро он дорои чор болишти муҳофизатӣ, ду парда ва системаи устуворсозии VSA мебошад. Дар шаҳр ҷаз хеле зебост ва дар роҳҳои кишвар он ба қадри кофӣ чолок аст, ки дар рӯзҳои якшанбе аз тракторҳо ё ронандагони сусттар пеш гузаштан мушкиле нест. Гарчанде ки гибрид метавонад ноумедкунанда бошад, бародари бензин - сарфи назар аз синну сол ва нархи он - интихоби дуруст аст. Бештар.
Алёша Мрак, акс: Саша Капетанович
Honda Jazz 1.4i Elegance
Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.339 см3 - қувваи максималӣ 73 кВт (99 hp) дар 6.500 чархзании - моменти максималии 127 Нм дар 4.800 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 185/55 R 16 H (Michelin Primacy HP). |
| Иқтидор: | суръати боло 182 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,7 / 4,9 / 5,6 л / 100 км, партовҳои CO2 129 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.102 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.610 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 3.900 мм – бараш 1.695 мм – баландӣ 1.525 мм – пойгоҳи чархи 2.495 мм – бағоҷ 335–845 42 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 22 ° C / p = 1.121 mbar / rel. vl. = 23% / ҳолати одометр: 4.553 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,6 сол ( 135 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 15,1 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 22,1 (ДАР.) |
| Суръати максималӣ: | 182км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,4л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 42,9m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
баҳодиҳӣ
Honda Jazz, сарфи назар аз солҳои тӯлонӣ латукӯб шудан ва дар зери иенаи қавии ҷопонӣ нигоҳ доштани як мошини рақобатпазир боқӣ мемонад. Бо вуҷуди ин, бо техника ва сифати кор, ӯ то ҳол метавонад намуна бошад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
сандуқ
муҳаррик
фазои кушод
таҷҳизот
он чароғҳои рӯзона кор намекунад
танҳо қуттии фишанги панҷзинагӣ
пластикӣ дар консол маркази
сенсорҳои таваққуфгоҳ нест
нарх
