Санҷиши кӯтоҳ: Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Impression
Не, не! Ин i30 Fastback моделро дар кишвари мо иваз кард, ки он ҳам i30 буд, аммо онҳо онро Elantra номиданд - аз сабаби таърихи тӯлонии фурӯши бомуваффақияти наслҳои қаблӣ. Аммо лимузинҳо, ҳадди аққал барои харидорони аврупоӣ, дигар матлуб нестанд ва бархе аз мошинсозон ба далели пайдоиши тақрибан дар ҳама бозорҳои ҷаҳонӣ аллакай ба моделу вариантҳои зиёд ниёз доранд. Ҳамин тариқ, i30-и панҷдари хушбахт ҳоло дар пешниҳоди словении Hyundai ҳамчун версияи сеюми бадан номида мешавад. Он барои онҳое, ки чизи дигареро меҷӯянд, беҳтарин мувофиқ аст, ки дар давраи SUV-ҳои афзояндаи маъмул, албатта таъми аксарият нест. Ин, албатта, ба шакли бадан дахл дорад. Фастбек инчунин ба як пойгоҳи умумии техникӣ бо ду i30-и дигар (панҷдари муқаррарӣ ва вагонҳои истгоҳӣ) алоқаманд аст ва модели дигари Hyundai (масалан, Tucson ё Kona) пайдо мешавад, ки барои эҷоди як мошини мустаҳкам кӯмак мекунад. таҷрибаи ронандагӣ тавассути технологияҳои муштарак. – муҳаррикҳо, трансмиссияҳо, қисмҳои шасси ва воситаҳои бехатарии электронӣ ё воситаҳои ронандагӣ. Ҳамин чиз ба сахтафзори дохилӣ, ченакҳо, на он қадар тугмаҳои идоракунӣ ва дисплейи марказӣ дахл дорад.
i30 Fastback, ки озмуда ва санҷида шудааст, бо ғанитарин бастаи таҷҳизоти Impression, дорои як қатор лавозимоти муҳими дигар буд, то мо онро як мошини барои истифодаи ҳамарӯзаи ронандагӣ ҳисоб кунем. Он бо муҳаррики нисбатан нави 1,4-литрӣ турбо-бензин ва интиқоли ҳафт-суръати автоматӣ (муфтаи дугона) (арзиши иловагӣ 1.500 евро) барои гузариш осонтар ва дақиқтар муҷаҳҳаз карда шуд. Назорати крузи радарӣ (дар бастаи Smartsense II барои € 890) ва камераи шинохти аломатҳои ҳаракат (€100) бехатарии бештарро таъмин карданд, аз ин рӯ i30 Fastback инчунин асосҳои ронандагии мустақилро таъмин мекунад - ба таври худкор масофаи бехатариро ҳангоми рондан дар сутун ва ҳатто тормоз то қатъи пурра.
Қисми каме эътимодбахши мошини озмоишӣ шасси бо шинаҳои 225/40 ZR 18 (бо пардохти 230 евро) буд, эстетикаи он каме беҳтар шуд ва рондан дар роҳҳои чуқури Словения чандон хуш набуд.
Сюрпризи гуворо, албатта, муҳаррики нав буд - i30 пурқувват, пурқувват ва хеле сарфакор аст.
Муфассалтар:
Санҷиши кратки: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Санҷиш: Таассуроти Hyundai i30 1.4 T-GDi
Санҷиши кратки: Hyundai Elantra 1.6 Style
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI Таассурот
Маълумоти асосӣ
| Арзиши модели санҷиш: | 29.020 € |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ бо тахфиф: | 21.890 € |
| Тахфифи нархи модели озмоишӣ: | 27.020 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - 4-зарба - дар як қатор - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.353 см3 - қудрати максималӣ 103 кВт (140 асп) дар 6.000 чархзанӣ - моменти максималӣ 242 Нм дар 1.500 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи чархи пеши - интиқоли 7-суръати дастӣ - шинаҳои 225/40 R 18 V (Goodyear Ultragrip) |
| Иқтидор: | суръати боло 203 км/с - 0-100 км/соат шитоб 9,5 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 5,4 л/100 км, партовҳои CO2 125 г/км |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.287 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.860 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.455 мм - бараш 1.795 мм - баландӣ 1.425 мм - пойгоҳи чарх 2.650 мм - зарфи сӯзишворӣ 50 л |
| Қуттӣ: | 450-1.351 L. |
Андозагирии мо
| T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 5.642 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,1 сол ( 137 км / соат) |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 5,7 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 42,8m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 58dB |
баҳодиҳӣ
Барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи тамоюлҳои гуногун ҳастанд, i30 Fastback алтернативаи дуруст бо таҷҳизоти бой ва муҳаррикҳои боэътимод аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
фарохӣ ва чандирӣ
курсӣ
муҳаррики пуриқтидор ва иқтисодӣ
таҷҳизоти бехатарии фаъол
