Санҷиши кӯтоҳ: bkoda Yeti Outdoor 2.0 TDI 4 × 4 Ambition
Шкода Чехия замонҳои ҳаяҷоновар ва пеш аз ҳама ҷолибро аз сар мегузаронад. Танҳо дар тӯли як ё ду соли охир онҳо аксари моделҳои худро таҷдид карданд ва ба онҳо моделҳои нав илова карданд. Ҳамин тариқ, онҳо метавонанд ба осонӣ стратегияи фурӯши худро, хоҳиши фурӯшро амалӣ кунанд, ки интизор меравад дар соли 2018 миллион мошин фурӯхта шавад. Аз ин шумора як қисми назарраси фурӯш дар Чин ё Осиёро ташкил хоҳад дод ва рақамҳои аврупоӣ кам нестанд (ва албатта нахоҳанд буд). Онҳо инчунин дар Аврупо боло рафта истодаанд.
Ҳатто хеле бештар аз Словения, ки то ҳол нишон медиҳад, ки словенҳо хароб шудаанд ва бовар намекунанд. Гарчанде ки қариб ҳар як олмонӣ медонад, ки Volkswagen -и Олмон ба Skoda пайравӣ мекунад ва бисёр ҷузъҳо тақрибан якхелаанд, Словенҳо то ҳол аз нишони Skoda ва он як мошини чехӣ нигаронанд. Хуб, ҳар кас ба эътиқоди худ ҳақ дорад ва ин дуруст аст ё хуб; дар акси ҳол, одамон дигар мошинҳои қиматбаҳо (гаронтар) нахаранд, аммо вақте ки онҳо аллакай арзонтар буданд, ба онҳо ҳама чизи лозимаро пешниҳод кунед. Албатта, шакли мошин ба назар гирифта намешавад.
Ва агар ман идома диҳам, гуфтан душвор аст, ки Yeti бовар мекунонад, зеро он зебо аст, гарчанде ки Шкода худро яке аз ҷолибтарин SUV -ҳои ҷаҳон мешуморад ва аз замони нахустнамоиши он интизориҳои онҳоро зиёдтар кардааст. чандин сол пеш. Мантиқан, Yeti ба қадри кофӣ фарқ мекунад, то ҷолиб бошад. Хуб, пас аз таъмири охирин, шумораи ками онҳое ҳастанд, ки мегӯянд, ки Yeti пеш аз таъмир ҷолибтар буд, асосан аз сабаби чароғҳои гуногуни мудаввар. Аммо мошинҳои ҳама тамғаҳо ба стратегияи дохилӣ итоат мекунанд, аз ин рӯ онҳо бояд аз дур фош кунанд, ки мошин ба кадом бренд тааллуқ дорад.
Аз ин рӯ, коркарди Yeti пеш аз ҳама ба бинии нави мошин асос ёфтааст. Ниқоб, бампер ва албатта чароғҳои пешина нав мебошанд. Ҳоло, ба монанди аксари мошинҳо, онҳо ба ду чароғаки пешакӣ муттаҳид карда шудаанд ва Yeti инчунин метавонад бо пардохти иловагӣ бо чароғҳои би-ксенон муҷаҳҳаз карда шавад.
Калимаи Outdoor дар паҳлӯи номи мошини озмоишӣ навишта шудааст, ки ин маънои онро дорад, ки он аз пойгоҳ фарқ мекунад, ки аз унсурҳои гуногуни пеши ва паси мошин, аз ҷумла бампер, муҳофизати шасси, рельсҳои паҳлӯ ва дари хона фарқ мекунад. заррин аз пластикаи сиёҳ ва пойдортар сохта шудааст.
Дар дохили Yeti тағироти куллӣ вуҷуд надорад, аммо вай ба онҳо низ ниёз надошт. Дар он ронанда ва мусофирон бе мушкилот ва тасҳеҳи нолозим худро хуб ҳис мекунанд. Ҳолати ронандагӣ хуб аст, чархи роҳбарӣ ба дарозӣ ва паҳлӯ танзим карда мешавад, коммутаторҳо дар он ҷое, ки ронанда ба онҳо ниёз дорад. Ҳатто мусофироне, ки дар курсии паси курсӣ нишастаанд, ягон мушкилот надоранд ва курсиҳои қафои ҳаракатшаванда (ва қафоҳои танзимшаванда) як кӯмаки бузург мебошанд.
Дар амал, ин маънои пеш рафтанро дорад, вақте ки ба мо лозим аст ҷой дар тана, ва вақте ки ба мо лозим аст ҷой барои мусофирони қафо ҷойҳоро баргардонем.
Yeti дар зери капот муҳаррики маъруфи турбодизели ду литрӣ дошт, ки дар якҷоягӣ бо чархи чархдор ҳамагӣ 110 қувваи аспро пешкаш мекунад. Гарчанде ки гурӯҳи Volkswagen вақтҳои охир моро бо қудрати бештар ғорат мекунад, аммо гуфтан душвор аст, ки 110 он қадар зиёд нест ё ҳатто хеле кам аст. Барои саёҳати комилан муқаррарӣ ва муносиб, қувваи кофӣ вуҷуд дорад, зеро SUV-ҳои паймон барои пойга пешбинӣ нашудаанд. Аммо хато накунед, Yeti аз баланд шудани суръат наметарсад, вай ҳатто ҳангоми рондан дар роҳи печида хеле боэътимод рафтор мекунад.
Вобаста ба баландии мошин, кузов нисбат ба баъзе рақибонаш хеле камтар хам мешавад ва эҳсосот ва назорати ронанда бештар хуб аст. Ин ба шасси хуб ва муассир ва албатта, гардонандаи ҳамаҷониба (Haldex) вобаста аст. Ҳангоми рондани динамикӣ, муҳаррик ба таври возеҳ фишор меорад, ки он низ инъикос меёбад ё асосан дар истеъмоли сӯзишворӣ. Ин метавонад хурдтарин рақам дар озмоиши мо набошад, аммо дифои Йети бешубҳа аз он далолат мекунад, ки муҳаррики дизелии турбо ҳамагӣ 500 километр қафо мондааст. Ҳамин тавр, ӯ ҳанӯз нав ва ношинос буд.
Дар акси ҳол, Yeti аз таҷҳизот ё фишанг ноумед нахоҳад шуд. Мошин асосан аз ҳисоби миёна болотар аст ва таҷҳизоти Ambition дорои чархҳои хӯлаи махсуси 16 дюймӣ, кондитсионерҳои дугонаи минтақавӣ, чархи рули пӯст, фишанги фишанг ва фишанги тормози дастӣ, чархҳои бисёрфунксионалии чархдор, сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо мебошанд. . ■ фазои нигоҳдорӣ дар зери курсии ронанда, назорати круизӣ ва болишти муҳофизатии зонуи ронанда.
Умуман, барои ягон чиз айбдор кардани Йети душвор хоҳад буд. Бори дигар ба Томажи беимон гуфтан бамаврид аст, ки таъсири Volkswagen -и олмонӣ беш аз ҳама возеҳ, вале беасос ва ба таври дигар аст. Ва Шкодаро барои ин бояд табрик кард.
Матн: Себастян Плевняк
Шӯҳратпарастии Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI 4 × 4
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 16.255 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 24.570 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,2 бо |
| Суръати максималӣ: | 174 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,5л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.968 см3 - ҳадди қудрат 81 кВт (110 hp) дар 4.200 чархзании - ҳадди моменти 280 Нм дар 1.750-2.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигатель хамаи чор чархро меронад — 6-суръати дастй — шинахои 215/60 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-30). |
| Иқтидор: | суръати боло 174 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 12,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,4 / 4,9 / 5,8 л / 100 км, партовҳои CO2 152 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.525 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.070 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.222 мм – бараш 1.793 мм – баландӣ 1.691 мм – пойгоҳи чархи 2.578 мм – бағоҷ 405–1.760 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = -2 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 84% / ҳолати одометр: 1.128 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,2 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,1 сол ( 121 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 9,0 / 14,7с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 13,0 / 17,9с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 174км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,5л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,5m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Škoda Yeti як мошини комилан дуруст ва арзандаест, ки метавонад ба бисёриҳо таъсир расонад. Словенияҳо то ҳол дар бораи нишони сарисинагӣ нигаронанд, аммо ман инро чунин баён мекардам: азбаски ман ба ин навъи мошин дилгарм нестам, ман ҳеҷ гоҳ худам ягон мошинро интихоб намекунам ё харам. Аммо агар ман онро, масалан, мошини хидматӣ мехардам, бе ягон дудилагӣ хурсанд мешудам.
Мо таърифу тавсиф мекунем
Қарорҳои оддӣ (фарши дуҷонибаи фарш дар тана, лампаи сайёри LED дар тана, қуттии ахлот дар дари дар)
дохилии фасеҳ ва барҳаво
таҷҳизоти стандартии бой
эҳсос дар кабина
ҳунармандӣ
муҳаррик
сарфи сӯзишворӣ
нархи версияи гардонандаи ҳама-чархи
