Санҷиши кӯтоҳ: Mazda 6 CD184 Takumi Plus // Limousine Classic
Ва махсусан дар седани классикие, ки мо бори охир озмоиш кардем, он инчунин дорои тамоми хусусиятҳое мебошад, ки онҳое, ки мошинҳои дорои ин тарҳро дӯст медоранд, қадр мекунанд: мавқеи пасти нишаст, фарохӣ ва таҷҳизоти мустаҳкам, гарчанде ки ин ба интизориҳои ҳозира чандон мувофиқ нест. онҳое, ки бо муосирияти мутлақ қасам мехӯранд.
Тавре ки ба мошини навбунёд навсозӣ шудааст, Mazda 6 дорои унсурҳои панели рақамӣ мебошад, ки бо намоиши унсурҳои муҳими ронандагӣ дар паҳлӯи спидометр маҳдуд аст ва экрани нисбатан хурди дюймаи дюймӣ дар панели дорои ҳассосияти ламс. ҳангоми рондан, ронанда метавонад танҳо тавассути контролери консолии марказӣ фармонҳоро ворид кунад. Дар назари аввал, ин назорат метавонад ноқулай ба назар расад, аммо дар ниҳоят маълум мешавад, ки интуитивӣ ва ҳатто нисбат ба вуруди экран бехатартар аст.
Седани Mazda 6, ба мисли шаш соли пеш, ҳоло ҳам аз ван камтар дарозтар аст, гарчанде ки албатта онро аз рӯи амалия чен кардан мумкин нест. Ин инчунин ба манзара дахл дорад, ки ронандаро вобастаи камера ва сенсорҳои пушти сар, хусусан ба қафои ронанда мекунад. Санҷиши Mazda 6 дорои сатҳи баландтарини таҷҳизоти Takumi Plus буд, ки ба ғайр аз танзими ҳамаҷонибаи барқӣ ва асбобҳои ронанда ба мисли чароғҳои муассири автоматӣ, огоҳии баромадан аз хатсайр ва ғайра, аз ҷумла чизҳои дохилиро ба анҷом расонидааст. дар матои қаҳваранги мулоим бо эҳсоси гарми хеле гуворо. Бо шарофати навсозии соли гузашта, Mazda инчунин садои изолятсияро барои бузургтарин седани аврупоии худ такмил дод, ки асосан дар якҷоягӣ бо муҳаррикҳои дизелӣ пеш мераванд.
Ин дафъа ин пурқувваттарин муҳаррики дизелии турбо буд, ки 184 "аспи" худро фавран тавассути интиқоли автоматӣ ба чархҳои пеш интиқол дод, тавре ки бояд Mazda бошад ва бо қудрат ва вазни бадани седани калон шасси онро иҷро кард. беҳтарин чизи дуруст. Инчунин қобили зикр аст, ки истеъмоле, ки дар 5,8 литр мусоид дар 100 километр ҷойгир буд, аммо ҳатто дар шароити ҳаррӯза он қадар баланд набуд.
Mazda 6 CD184 Takumi Plus
Маълумоти асосӣ
| Арзиши модели санҷиш: | 38.600 € |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ бо тахфиф: | 35.790 € |
| Тахфифи нархи модели озмоишӣ: | 38.600 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.191 см3 - қувваи максималӣ 135 кВт (184 hp) дар 4.000 чархзании - моменти максималии 445 Нм дар 2.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики пешбаранда - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 225/45 R 19 Вт (Bridgestone Potenza T005A) |
| Иқтидор: | суръати боло 220 км/с - 0-100 км/соат шитоб 9,0 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 5,1 л/100 км, партовҳои CO2 133 г/км |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.703 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.200 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.870 мм - бараш 1.840 мм - баландӣ 1.450 мм - пойгоҳи чарх 2.830 мм - зарфи сӯзишворӣ 62,2 л |
| Қуттӣ: | 480 |
Андозагирии мо
| T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 5.757 км | |
| Суръат 0-100км: | 8,4 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,1 сол ( 142 км / соат) |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 5,8 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 37,1m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 58dB |
баҳодиҳӣ
Дар соли гузашта Mazda6 метавонад танҳо аз таъмири ночиз гузашта бошад, аммо он ба беҳбудиҳои зиёде овардааст, ки версияи нав метавонад мустақилона ба даври сеюм ворид карда шавад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
фазо ва тасаллӣ
воситаи самараноки кумак ба ронанда
муҳаррик ва интиқол
сарфи сӯзишворӣ
шаст
системаи иттилоотӣ
вобастагӣ аз сенсорҳо аз сабаби шаффофият
