Санҷиши кӯтоҳ: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 кВт)
Ман ба наздикӣ бо як намояндаи PR оид ба як бренди мошинҳои дигар, вале аврупоии Мексика сӯҳбат кардам, ки гуфт, ки мексикоиҳо дар бораи мошинҳои Nissan комилан девонаанд, ба тавре ки Nissan ҳатто аввалин шуда мошинҳоро дар Мексика мефурӯшад. Аммо баъд вай афзуд, ки онҳо хеле зишт ҳастанд. Ҳмм, дуруст аст, ки SUV-ҳои калон ва боэътимоди Nissan барои мардон биҳишт ва дӯзах барои ронандагони зан ҳастанд ва чизе бешубҳа барои завқи шахсӣ муҳим аст.
Бо вуҷуди ин, равиши тарҳрезии Nissan ҷасорат аст ва аз ин рӯ, аз дигар брендҳои Ҷопон фарқ мекунад. Мо ҳама медонем, масалан, Pathfinder ва Patrol X-Trail, аммо занон ба Qashqai таваҷҷӯҳ доранд, шояд Мурано ва махсусан Ҷук. Зеро онҳо гуногунанд, зеро, ба гуфтаи як ҳамсӯҳбат, онҳо зебо ҳастанд ва ғайра.
Санҷиш Juke низ дигар буд. Ба дарачае, ки холо онро харида наметавонед. Не, онҳо ин корро бас накардаанд, аммо дар мубориза барои муштариёни нав Nissan Juka пайваста бо бастаҳои гуногун муҷаҳҳаз карда мешавад. Ҷолиб барои фаҳмидан. Масалан, маҷмӯаи таҷҳизоти Naito дигар дастрас нест, аммо Широ ҳоло дастрас аст. Ҳикоя ба ин монанд аст: ба ғайр аз таҷҳизоти бузурги стандартӣ, шумо инчунин лавозимоти истисноиро мегиред. Мо ба таври ҷиддӣ дар бораи таҷҳизоти олӣ фикр мекунем, зеро санҷиши Juke асосан бо бастаи Acenta Sport муҷаҳҳаз шудааст, ки қариб беҳтарин аст ва дар асл он ҳама чизро ба Ҷука меорад, ба ҷуз чарм, дастгоҳи навигатсионӣ ва камераи ақиб. Илова бар ин, Найто сиёҳ ё ба ғайр аз ромҳои сиёҳ, дастпӯшакҳо дар байни курсиҳои пешро муаррифӣ кард. Агар шумо ба нархи ниҳоӣ назар кунед, шумо метавонед ба осонӣ фаҳмед, ки ин мошини дастрас ва хуб муҷаҳҳаз аст.
Албатта, дар бораи мотор чанд сухан гуфтан лозим аст. Ин двигатели 1,6 литрй буда, барои 117 «асп» кифоя калон аст. Хусусан, агар мо донем, ки бародари бузурги турбочархшудаи он метавонад то 190 қувваи барқро идора кунад. Мо гуфта наметавонем, ки 117 қувваи асп кофӣ нест, аммо мо бешубҳа фишанги дигареро дар қуттии редуктор, ки танҳо панҷсуръат аст, аз даст медиҳем. ... Ин, албатта, маънои бисёр иваз кардан ва чарх заданро дар гардиши баландтар дорад. Дар натиҷа, масофаи баландтари газ ва пеш аз ҳама, садо бештар аст. Ва, шояд, охирин ташвишовартарин аст.
Аммо ин дар ҳақиқат ягона нуқсони воқеии ин Juke аст, ки эҳтимолан хеле хурд аст, то таҷрибаро комилан хароб кунад. Juke як шӯриши зебоест, ки хуб муҷаҳҳаз шудааст ва дар ниҳоят бо як қатор муҳаррикҳои дигар дастрас аст.
Онҳо аллакай бо қуттии шашсуръат ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз шудаанд!
Матн: Себастьян Плевняк, сурат: Саша Капетанович
Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 кВт)
Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - қувваи максималӣ 86 кВт (117 hp) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 158 Нм дар 4.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - интиқоли 5-суръати дастӣ - шинаҳои 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Иқтидор: | суръати боло 178 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,0 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,7 / 5,1 / 6,0 л / 100 км, партовҳои CO2 139 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.225 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.645 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.135 мм – бараш 1.765 мм – баландӣ 1.565 мм – пойгоҳи чархи 2.530 мм – бағоҷ 251–830 46 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / ҳолати одометр: 7.656 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,1 |
| Чандирии 50-90km / h: | 10,0 |
| Чандирии 80-120km / h: | 15,0 |
| Суръати максималӣ: | 178км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,6л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,3m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Nissan Juke модели дигаре дар силсилаи Nissan аст, ки онро фавран гирифтан мумкин аст ё не. Агар ин ҳодиса рӯй диҳад, он ҳанӯз ҳам бо маҳсули сифатии худ, таҷҳизоти хуб ва ниҳоят, вале на камтар аз он, нархи оқилонаро бовар мекунонад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
форм
чидан ё чидан
нарх мувофиқи пешниҳодшуда
садои муҳаррик дар гардиши баланд
(инчунин) изолятсияи сусти садои муҳаррик ё салони пассажир
танҳо қуттии фишанги панҷзинагӣ
