Санҷиши кӯтоҳ: Opel Corsa 1.0 Turbo (85 кВт) Cosmo (5 дар)

Пеш аз он ки мо ба муҳаррик бирасем, як калима дар бораи "боқимондаҳои" ин Corsa: мо наметавонем онро дар шакли нокифояш айбдор кунем. Гарчанде ки он метавонад ба пешгузаштаи худ каме аз ҳад зиёд монанд бошад, як нигоҳ ба бинӣ ё қафо возеҳ мекунад, ки ин насли охирин, панҷум аст ва тарроҳони Опел принсипҳои асосии тарроҳии хонаро риоя кардаанд. Дар натиҷа, даҳон ба таври васеъ кушода аст, камбудиҳои ламсҳои шадид вуҷуд надоранд ва ҳама хуб ба назар мерасанд, хусусан агар Корса сурхи дурахшон бошад. Дар мавриди корҳои дохилӣ, он миёна аст ва мо ба баъзе ҳаракатҳои тарроҳӣ, хусусан қисмҳои пластикӣ, каме ба паҳлӯ нигоҳ кардем, зеро онҳо (ба мисли фишангҳои руль) ба он чизе, ки мо дар Корси кӯҳна одат кардаем, хеле наздиканд .

Ҳамин чиз ба сенсорҳо ва экрани монохромӣ дар байни онҳо дахл дорад ва системаи Intellilink (бо экрани сенсории рангаи LCD) он як модели амалии интуитивӣ нест, аммо ин дуруст аст, ки ин корро хуб иҷро мекунад. Дар қафо ҷойҳои зиёде мавҷуданд, вобаста аз он, ки Corsa ба кадом синфи мошин тааллуқ дорад, ҳамон чиз ба танаи мошин ва эҳсоси умумии мошин дахл дорад. Ва хулоса ин аст, ки Корса дар зери кулоҳ буд. Як муҳаррики бензинии силиндрагии турбогенератор мавҷуд буд, ки бо 85 киловатт ё 115 "асп" -и худ аз ҳамтои 1,4-литраи худ хеле беҳтар аст. Принсипҳои асосие, ки муҳандисони Опел ҳангоми тарҳрезии турбинаҳои сӯзишворӣ риоя мекарданд, то ҳадди имкон садо, то ҳадди имкон ҳамвор ва, албатта, то ҳадди имкон кам истеъмоли маводи сӯзишворӣ ва партовҳо буданд.

Тришафт ҳангоми суръат дар гардиши баланд садо медиҳад, аммо бо садои гулӯла ва каме варзишӣ. Аммо, вақте ки ронанда дар фишангҳои баландтари механикаи нави шашсуръат ва дар ҷое аз ҳазор то дувуним гардиш ҳаракат мекунад, муҳаррик базӯр шунида мешавад, аммо ҷолиб он аст, ки он (ҳадди аққал субъективӣ) каме баландтар аст. . аз версияи 90 HP дар Адам Рокс. Аммо ба ҳар ҳол: бо ин муҳаррик, Corsa на танҳо як мошини зинда, балки ҳамвор мотордор аст - дар ҳоле ки истеъмол дар як даври муқаррарӣ дар ҳамон рақаме, ки бо муҳаррики 1,4 литрӣ буд, қатъ карда шуд ва санҷиш ба таври назаррас камтар буд. Ҳамин тавр, рушди технология дар ин ҷо хеле равшан аст ва ҳа, ин муҳаррик интихоби олӣ барои Corsa аст.

матн: Душан Лукич

Corsa 1.0 Turbo (85 kW) Cosmo (5 vrat) (2015)

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Ширкати Opel Southeast Europe Ltd.
Нархи модели асосӣ:	10.440 €
Арзиши модели санҷиш:	17.050 €
Ҳокимият:	85 кВт (115 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	10,3 бо
Суръати максималӣ:	195 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	4,9л / 100км

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	3-силиндрӣ, 4-зарба, дар як қатор, турбочархдор, ҷойивазкунӣ 999 см3, иқтидори максималӣ 85 кВт (115 асп) дар 5.000–6.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 170 Нм дар 1.800–4.500 чархзанӣ.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 185/65 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8).
Иқтидор:	суръати боло 195 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,0 / 4,2 / 4,9 л / 100 км, партовҳои CO2 114 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.163 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.665 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.021 мм - бараш 1.775 мм - баландӣ 1.485 мм - пойгоҳи чарх 2.510 мм
Андозаҳои дохилӣ:	зарфи сӯзишворӣ 45 л.
Қуттӣ:	285-1.120 л.

Андозагирии мо

T = 2 ° C / p = 1.042 mbar / rel. vl. = 73% / ҳолати одометр: 1.753 км
Суръат 0-100км:	11,7
402м аз шаҳр:	18,4 сол ( 127 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	9,5 / 12,2с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	13,5 / 17,0с (V./vi.)
Суръати максималӣ:	195км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	6,8л / 100км
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ:	5,2 л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	42,8m
Ҷадвали AM:	40m

баҳодиҳӣ

• Corsa, новобаста аз пешгузашта ё рақибонаш, аз ҳама инқилобӣ набошад ҳам, аммо бо ин муҳаррик он як намояндаи хеле гуворо ва динамикии синфи ба он тааллуқдошта мебошад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

муҳаррик

роҳати шаҳр

намуди зоҳирӣ

таҷҳизоти бехатарии кофӣ

пайдоиши манометрҳои фишор

фишангҳои идоракунӣ

назорати компютерӣ дар дохили ҳавопаймо