Санҷиши кӯтоҳ: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo Cosmo
Чанд сол пеш дар мошини ин класс кариб 200 «асп»-ро спорт номидан мумкин буд. Албатта, агар ин станцияхои сузишворй мебуданд. Аммо дар ин ҳолат он дизели битурбо аст ва сарфи назар аз 400 Нм момент, чунин Insignia аз он чизе, ки хоҳараш бо нишони OPC пешниҳод мекунад, дур аст. Вай сазовори варзишгар шудан аст. Ва ин? Ин беҳтарин Нишон барои онҳое аст, ки на дар ҷустуҷӯи варзишии мутлақ, балки мураккабӣ ҳастанд. Муҳаррик дар ин ҷо аъло аст, аз XNUMX чархзанӣ сар мешавад - ва дар ҳоле ки мо якуним сол пеш навишта будем, ки шояд ба мо камтар аз ин рақам посухгӯии каме бештар лозим бошад, ин дафъа ба мо лозим нест.
На аз он сабаб, ки двигатель иваз карда шуд, балки аз дисоби транс-порти автоматй. Дуруст аст, ки ин ёрӣ медиҳад, ки моменти момент якбора наояд, балки тадриҷан афзоиш ёбад, аммо ба ҳар ҳол, маҳз интиқоли автоматӣ ба Insignia қисми такмил ва боварибахшро медиҳад, ки версияи интиқоли дастӣ намерасад. Илова бар ин, изолятсияи садо хеле хуб аст ва истеъмол дар ниҳоят, сарфи назар аз автоматикунонӣ, ҳанӯз ҳам хеле паст аст - дар озмоиш он ба ҳисоби миёна камтар аз ҳашт литр қатъ шуд, ки ин ҳамон соле пеш аст. Дар бораи диапазони муқаррарӣ чӣ гуфтан мумкин аст?
Бо назардошти иқтидор ва вазни мошин, 6,4 литр натиҷаи хуб аст. Шасси метавонад каме нармтар бошад (ё шинаҳо метавонистанд буриши каме калонтар дошта бошанд), зеро кӯлҳои аз ҳад зиёд (хусусан кӯтоҳ ва тез) аз роҳ ба мусофирон ворид мешаванд. Аммо ин танҳо нархест, ки барои намуди варзишии мошин ва мавқеи каме беҳтари роҳ ва инчунин эҳсоси хуби руль барои он чизе, ки бо чархҳои пеш рух медиҳад, пардохт карда мешавад. Sports Tourer маънои фазои зиёдеро дар танаи зебо тарҳрезишуда дорад (минус: курсии аз се ду ҳиссаи пушти он тақсим карда шудааст, ки қисми хурдтар дар тарафи рост ҷойгир аст, ки барои истифодаи курсии кӯдакон номусоид аст), фазои зиёд дар курсии пушти ва албатта тасаллӣ дар пеши. Ва азбаски санҷиши Insignia дорои нишони Cosmo буд, ин инчунин маънои онро дорад, ки онҳо сахтафзорро сарфа накардаанд.
Агар мо ба он ҳашт ҳазор изофаи изофӣ илова кунем, аз ҷумла чароғҳои аълои би-ксенон ва ченакҳои қисман рақамӣ, навигатсия, рӯйпӯши чармӣ ва кушодани дарвозаи электрикӣ (он оҳиста рух медиҳад ва агар ба дар зада шавад, қатъ намешавад), возеҳ аст барои 36 ҳазор хуб (ин нархи чунин Нишони муҷаҳҳаз бо тахфифи расмӣ аст) аҳдномаи бад нест. Аммо он қадар хуб нест, ки мо як сол пеш навишта будем, зеро рақобат аз таҷҳизот (хусусан системаҳои кӯмак) ё нарх вобаста нест.
матн: Душан Лукич
Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi McLaren Cosmo (2015 r)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 23.710 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 43.444 € |
| Ҳокимият: | 143 кВт (195 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,0 бо |
| Суръати максималӣ: | 225 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,8л / 100км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.956 см3 - ҳадди қудрат 143 кВт (195 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 400 Нм дар 1.750-2.500 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 245/45 R 18 V (Michelin Pilot Alpin). |
| Иқтидор: | суръати боло 225 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,0 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,9 / 4,9 / 5,8 л / 100 км, партовҳои CO2 159 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.690 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.270 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.908 мм - паҳнои 1.856 мм - баландии 1.520 мм - пойгоҳи чархи 2.737 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 70 л. |
| Қуттӣ: | 540-1.530 л. |
Андозагирии мо
| T = 5 ° C / p = 1.026 mbar / rel. vl. = 60% / ҳолати одометр: 1.547 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,6 сол ( 140 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | Бо ин навъи қуттии фишанг ченкунӣ имконнопазир аст. С. |
| Суръати максималӣ: | 225км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,9л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,4 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,3m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Ин Нишонаро онҳое мехаранд, ки чӣ мехоҳанд: намуди варзишӣ, иҷрои варзишии бештар, аммо ҳамзамон осонии истифода дар вагони истгоҳӣ, иқтисод ва роҳати муҳаррики дизелӣ. Агар ман барои ин пул чархи чархдор мебудам ...
Мо таърифу тавсиф мекунем
иқтидор
мавқеи ронандагӣ
сарфи сӯзишворӣ
каме таваққуфи хеле сахт
қуттии фишанг намунаи дақиқ ва мураккаб нест
суст кушодани барқи тана, ки ҳангоми задани монеа қатъ намешавад
