Санҷиши кӯтоҳ: Peugeot 3008 1.6 HDi 115 фаъол
3008 як панели нав ё канори нав гирифт, ки ба хусусиятҳои тарҳи тару тозаи бренд мувофиқтар аст, чароғҳои нав бо чароғҳои LED (чароғҳои рӯзона), нишони шер низ иваз карда шуданд ва чароғҳои пас аз нав тарҳрезӣ шуданд. Умуман, аз як тараф, он базӯр намоён аст, ва аз тарафи дигар, дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, 3008 навшуда таассуроти хеле тару тоза мегузорад, хусусан агар шумо худро дар таваққуфгоҳи маркази савдо пайдо кунед.
Дар дохили он, баъзе маводҳо тағир дода шудаанд, аммо тағироти асосӣ вуҷуд надорад. Дар кабина то ҳол консоле бо маркази хеле баланд бо фишанги фишанг мавҷуд аст, ки онро ба чархи руль наздик мекунад.
Дар ҷои кори ронанда, 3008 бешубҳа пинҳон карда наметавонад, ки сарфи назар аз навсозӣ, он насли калонтар аз пешниҳодҳои охирини Peugeot аст. Ба ҷои як рули хурди зебо ва ченакҳои болои он (хуб, ин консепсия барои ҳама ронандагон кор намекунад, аммо аксарият набояд бо ин мушкилот дошта бошанд) дар ин ҷо он калон аст (на танҳо дар муқоиса бо 308, балки инчунин ба аксари рули мошинҳо, ки ҳоло дар бозор ҳастанд) чархи рул ва асбобҳое, ки ронанда аз назар мегузаронад, инчунин ба дастурҳои охирини тарҳрезии Peugeot мувофиқат намекунанд. Албатта, ин маънои онро надорад, ки онҳо ношаффофанд ё камтар фоидаоваранд - онҳо танҳо калонтаранд. Баъзеҳо онҳоро беҳтар дӯст медоранд.
Ҷойивазкунии дарозии курсии ронанда метавонад каме калонтар бошад, курсии қафо қисмати аз се ду ҳисса дар тарафи нодуруст (чап) дорад ва тана (дар баробари поёни ҷуфт ҷудошаванда) барои оилаҳо ба қадри кофӣ калон аст. ... Ин як сӯрохи дукарата бо қисми поёнии дарвозаи думро мемонад, ки ба поён кушода мешавад ва метавонад ҳамчун раф ё курсӣ хизмат кунад. Муфид, аммо шарт нест.
Дар тарафи дигари мошин як турбодизели 1,6-литрӣ пинҳон аст, ки дар акси ҳол дар рӯи коғаз ба категорияи "хуб, эҳтимол он ба қадри кофӣ тавоно хоҳад буд" меафтад, аммо дар асл маълум мешавад, ки вай зинда аст, на он қадар баланд ва иқтисодӣ , хусусан дар чархзании пасттарин. Дар даври муқаррарии мо истеъмол дар панҷ литр истод, ки ин бо назардошти сатҳи пеши мошин ва баръакс набудани системаи старт-стоп натиҷаи бад нест ва истеъмоли умумии санҷиш беш аз қаноатбахш аст.
Албатта - он бузургтар мебуд, агар 3008 гардонандаи тамоми чарх дошта бошад, аммо ин тавр нест, сарфи назар аз шакле, ки ба он каме ишора мекунад. Дар аксари мавридҳо ин зарур нест, аммо дидани меҳмонони дигар дар таваққуфгоҳи каме нишебии меҳмонхона ҳангоми холӣ будани чархҳо ва мавҷудияти мошин ҷолиб аст. Хуб, бале, ин дафъа мо шинаҳоро айбдор мекунем, ки ба брендҳои на он қадар беҳтарин тааллуқ доштанд. Интиқол? Дастур. Хуб? Бале, аммо дигар не.
Takle 3008 бо шумораи зиёди серияҳо (Фаъол маънои кондитсионерҳои дугона-минтақа, блютуз, сенсори борон, назорати круизӣ ва маҳдудкунандаи суръат) ва ихтиёрӣ (сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо, навигатсия, навозиши мусиқӣ тавассути bluetooth) аз рӯи нарх тақрибан 27 ҳазор аст рӯйхат аммо ин албатта маънои онро надорад, ки шумо онро бо нархи камтар ба даст оварда наметавонед. Ва бо назардошти он чизе, ки ӯ пешниҳод мекунад, ин як кори бад нест.
Матн: Душан Лукич
Peugeot 3008 1.6 HDi 115 фаъол
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 16.990 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 21.261 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 181 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.560 см3 - ҳадди қудрат 84 кВт (115 hp) дар 3.600 чархзании - ҳадди моменти 270 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 225/50 R 17 V (Sava Eskimo HP). |
| Иқтидор: | суръати боло 181 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 12,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,8 / 4,2 / 4,8 л / 100 км, партовҳои CO2 125 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.496 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.030 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.365 мм – бараш 1.837 мм – баландӣ 1.639 мм – пойгоҳи чархи 2.613 мм – бағоҷ 432–1.241 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 5 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 84% / ҳолати одометр: 2.432 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,3 сол ( 123 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,8 / 13,4с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,6 / 16,9с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 181км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 46,4m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
3008 -и таҷдидшуда 3008 боқӣ мемонад, танҳо он беҳтар аст ва (бо ин муҳаррик) каме иқтисодӣ аст. Мо медонем, ки баъзе созишҳо дар гибридҳо ҳоло ҳам бояд анҷом дода шаванд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
истеъмол
ошёнаи боркунии дукарата ҷудошаванда
чархи калон
ҷойивазкунии дарозмуддати курсии ронанда
аз се ду ҳиссаи курсии қафо дар тарафи чап
