Санҷиши кӯтоҳ: Peugeot 3008 1.6 HDi Style
Ва танҳо беҳтарин барои насл муфид аст. Хоҳед ё нахоҳед, лаззати ронандагӣ ба роҳати истифодаи мошин вобаста аст, зеро зарур аст, ки шумо барои аробача, дучархаи кӯдакон, шояд ронанда ё мотороллер ва албатта, сафаре, ки дар он памперс ҳукмронӣ мекунад. Ва агар кӯдак калонтар бошад, мошин акнун на танҳо воситаи нақлиёт, балки хонаи сайёҳист. Аслан.
Peugeot 3008 чунин мошин, як навъ пул байни ҷавонии ваҳшӣ ва пирии ором аст, ки дар он чизи муҳимтарин дар мошини шумо мавқеи баланди ронандагӣ аст, бинобар ин шумо ҳатто метавонед бидуни дарди иловагӣ ба курсии ронанда ҷаҳида шавед. Агар шумо RCZ-ро ба донишҷӯ нисбат медодед (бале, шумо дуруст мегӯед, Peugeot 205-и хуб нигоҳ дошташуда дар ин замонҳои душвор низ хуб кор мекунад) ва ба шахсони калонсол ба мисли 5008 ё 807 - 3008 дар мобайн аст. На он қадар калон ва аз ин рӯ на он қадар гарон, балки бо таҷҳизот ва осонии истифода барои оилаҳои замонавӣ (вайроншуда наменависам, аммо фикр мекунам).
Бо ҳаҷми қуттиҳои бағоҷи 435 литр ва се вариант, зеро шумо метавонед тахтаи ғалтакро барои эҷоди як кунҷи пинҳонӣ барои интиқоли ашёи хурд истифода баред, ё рафро ба ҳамон баландӣ боло кунед, ки курсии қафо поён меистад (ва ба ин васила ҳамвори комилан комилро ба даст оред) rack.) 3008 ҳатто оилаҳои серфарзандро пурра қонеъ хоҳад кард.
Ҳатто курсиҳои қафо, ки мутаассифона, ба таври тӯлонӣ ҳаракат карда наметавонанд, барои кӯдакони калонсол ба таври кофӣ васеъ аст ва шумо дар курсии пеши шумо хеле танг хоҳед шуд. Ба туфайли консолҳои калони марказӣ, ки дар байни курсиҳои пеши ҳам баромадаанд, худро ҳис мекунед, ки гӯё шумо дар назди мошини хурдтар нишастаед. Шахсан, ман ба ин ҳалли масъала зид нестам, зеро он ба мисли панели барои ронанда пинҳоншуда қулай аст, аммо баъзе одамон инро на ҳамчун арзиши изофӣ ҳамчун камбудӣ мешуморанд. Дар натиҷа дар мошини санҷишӣ беш аз ҳад таҷҳизот мавҷуд буд.
Чор болишти муҳофизатӣ, болишҳои муҳофизатии паҳлӯӣ барои ҳама мусофирон, ESP, назорати круизӣ ва маҳдудкунандаи суръат, кондитсионерҳои дугонаи минтақавӣ, чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ ва боми шишагии панорамавии Cielo стандартӣ мебошанд ва дорои новбари дастӣ мебошанд. суръат дар шишаи бод ва чароғаки офтоб дар дарҳои паҳлӯ (дар асл наздик). Ягона чизе, ки мо намерасидем, сенсорҳои пеши таваққуфгоҳ буд, зеро мошини санҷишӣ танҳо пуштибонии таваққуфгоҳ дошт.
Турбодизели муосири 1,6-литрӣ бо 115 "асп" навъест, ки ба ниёзҳои асосӣ қонеъ мекунад ва дар фуромадҳои тӯлонӣ дар паҳлӯи мошини пурбор нафаси шуморо мегирад. Аммо, агар шумо мошини шаш-суръатро бодиққат идора кунед ва ба қадри кофӣ тез ҳаракат кунед, муҳаррик шуморо бо сарфи миёнаи ками сӯзишворӣ қонеъ мекунад. Дар вакти санчиш мо ба хар 6,6 километр хамагй 100 литр чен кардем, ки ин барои чунин мошини калони хозиразамон нишондихандаи хуб аст.
Пас аз ҳеҷ ваҷҳ аз ҷавонон ва RCZ шикоят накунед. (эҳтимолан қаблан аз нав дида баромадашуда 206): Ҳатто одамони миёнсол ҷозибаи худро доранд. Онҳо он қадар ваҳшӣ ё пешгӯинашаванда нестанд, аммо зиндагӣ дар оилаи ҷавон хеле гуворо аст. Ва мошини муфид дар ин нақши калон мебозад.
Матн: Алёша Мрак
Peugeot 3008 1.6 HDi Style
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 26.230 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 28.280 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 180 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,6л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.560 см3 - ҳадди қудрат 80 кВт (109 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 240-260 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 225/50 R 17 V (Michelin Primacy HP). |
| Иқтидор: | суръати боло 180 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 12,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,8 / 4,2 / 4,8 л / 100 км, партовҳои CO2 125 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.425 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.020 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.365 мм – бараш 1.837 мм – баландӣ 1.639 мм – пойгоҳи чархи 2.613 мм – бағоҷ 432–1.245 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 22 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 35% / ҳолати одометр: 1.210 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,8 сол ( 121 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,2 / 15,3с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 12,1 / 15,6с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 180км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,6л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Дар яксолаҳои миёна ва Peugeot 3008 ҳеҷ бадӣ нест. Ягона чизе, ки бояд тағир дода шавад, ин тафаккур аст: шумо пештар духтарони коллеҷро бо мошини варзишӣ мерондед, акнун шумо бояд зану кӯдаконатонро нигоҳубин кунед…
Мо таърифу тавсиф мекунем
таҷҳизот
интиқоли дастии шашзинагӣ
мавқеи ронандагӣ
ҳамвории муҳаррик
коммуналӣ
танҳо сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо
курсии пеши танг (канори марказӣ)
иҷрои муҳаррик дар пурбории мошин
курсии қафо дар самти дарозмӯҳлат танзим карда намешавад
