Санҷиши кӯтоҳ: Peugeot 5008 HDi 160 Allure
Илова ба намуди зоҳирӣ, дар зери капот чизҳои нав мавҷуданд, аммо дар кӯшиши аввал мо 5008-ро бо таҷҳизоти бойтарин ва муҳаррики пуриқтидор гирифтем, ки ҳоло мувофиқи нархномаҳои расмӣ нисбат ба таъмирнашуда каме арзонтар аст. . . Ҳатто бо баъзе лавозимот, 5008 такмилшуда ҳамчун мошини мукофотӣ аз тамғаҳои хеле мӯҳтарам таассуроти хуб бахшид. Аммо Peugeot кайҳо боз ошкор кардааст, ки харидорон таҷҳизоти бештар мехоҳанд ва омодаанд, ки ҷайби худро чуқуртар кобед. Шояд ҳадафи ин бренди фаронсавӣ такмил додани пешниҳод бошад. Дар ниҳоят, ин инчунин вақте ба назар мерасад, ки мо нархи на он қадар пастро бо он чизе, ки мо дар "баста" бо номи Peugeot 5008 HDi 160 Allure мегирем, муқоиса мекунем.
Биёед аз муҳаррик ва интиқол оғоз кунем. Охирин худкор аст ва муҳаррики ду литрии турбодизел қодир аст то 125 киловатт (ё 163 "қувваи асп" ба тарзи кӯҳна) рушд кунад. Ҳардуи онҳо як комбинатсияи хеле хуб ва муфид буданд, қудрат ҳамеша барои истифодаи муқаррарӣ кофӣ аст ва интиқоли автоматӣ, ки ба услуби ронандагӣ мутобиқ аст, низ боварибахш аст. Дар берун, мошини озмоишии мо аз ҳама намоён набуд, аммо дохили чарми сиёҳ таассуроти хуб бахшид. Айнан ҳамин чиз бо дигар таҷҳизот, аз ҷумла экрани саркашӣ дар панели идоракунӣ (Peugeot онро VTH меномад), ки исбот мекунад, ки онҳо нисбат ба солҳои 208 ва 308 бо сенсорҳои анъанавӣ ҳалли беҳтаре барои ин бренд доранд. Экрани сарборӣ, ки мо метавонем интихоби маълумотро худамон танзим кунем, воқеан бе чашм аз роҳ нигоҳ кардан мумкин аст, аз ин рӯ ронанда ҳамеша аз муҳимтарин чизҳо огоҳ аст.
Онҳо инчунин бо курсии электриконидашудаи ронанда (инчунин гарм карда мешаванд), системаи навигатсионӣ ва илова ба дастгоҳи садоии босифат, баландгӯякҳои JBL бовар мекунонанд. Чароғҳои фарсудаи Xenon назари беҳтартари мавзӯъро таъмин мекунанд ва камераи пушти сар (ба ғайр аз сенсорҳои таваққуфгоҳ) шарҳи умумиро ҳангоми манёвр таъмин мекунад.
5008 худро як мошини воқеан мувофиқи оилавӣ эҳсос мекунад, зеро дар курсии қафо ҷой фаровонӣ ва бағоҷи каме бештар вуҷуд дорад, аз ин рӯ таътили ҳатто тӯлонии чор нафар набояд аз ҳад душвор бошад. Аммо, агар мо хоҳем, ки дар сатри сеюм боз ду ё зиёда курсиҳои таъҷилиро истифода барем, мушкиле дар куҷо нигоҳ доштани бағоҷ ба миён меояд.
Албатта, чизе ҳаст, ки ба мо бештар писанд наомад. Шасси зарбаҳоро аз сатҳи камбизоати роҳ намегирад, ки махсусан дар зарбаҳои кӯтоҳ намоён аст.
Харидоре, ки тасмим гирифтааст харидорӣ кунад, эҳтимол дорад ҳангоми интихоби лавозимот аз ҳама бештар мушкилот пеш ояд, зеро ҳамеша маълум нест, ки кадом таҷҳизот ба кадом таҷҳизот меравад ва дар асл барои он чӣ қадар маблағ пардохт кардан лозим аст. Ва як чизи дигар: нархи расмии мошин ҳатман пасттарин нест.
Матн: Томаж Порекар
Peugeot 5008 HDi 160 Allure
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 21.211 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 34.668 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 10,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 190 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 8,1л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.997 см3 - ҳадди қудрат 120 кВт (163 hp) дар 3.750 чархзании - ҳадди моменти 340 Нм дар 2.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 215/50 R 17 W (Sava Eskimo HP). |
| Иқтидор: | суръати боло 190 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,8 / 5,5 / 6,3 л / 100 км, партовҳои CO2 164 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.664 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.125 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.529 мм – бараш 1.837 мм – баландӣ 1.639 мм – пойгоҳи чархи 2.727 мм – бағоҷ 823–2.506 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = -1 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 85% / ҳолати одометр: 1.634 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,4 сол ( 130 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 190км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 45,3m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Беҳтарин муҷаҳҳазшудаи Peugeot 5008 эътимодбахш аст, аммо ба назар чунин мерасад, ки харидоре, ки оқилона қарор медиҳад, ки ба чӣ ниёз дорад ва чӣ не, метавонад ҳазорон нафарро наҷот диҳад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
таҷҳизоти бой
бароҳатии курсӣ
экрани проексия дар болои чархи роҳбарикунанда
интиқоли автоматии ҷавобгӯ
фазои зиёди нигоҳдорӣ барои ашёи хурд
шаффофият ва эргономикаи на он қадар намунавии ҷойгиркунии тугмаҳои гуногуни назорат (дар тарафи чап дар зери чархи руль, дар курсӣ)
боздоштан дар роҳҳои бад
бе чархи эҳтиётӣ
нархи мошини хуб муҷаҳҳазшуда
