Санҷиши кӯтоҳ: Peugeot Partner Tepee 92 HDi Style
Якчанд тағйироти тарроҳӣ, аз ҷумла технологияи LED-и рӯзона ва Шарик, барои чанд соли дигар барои фурӯш хубанд. Албатта, ин кори осон нест, зеро саноати автомобилӣ аз ҷониби қоидаҳои (муҳитӣ) ҳарчи бештар фишор оварда мешавад, аммо ба назар чунин мерасад, ки мошинҳои хурди боркаш (ҳмм, вақте ки мепурсанд, ки ин мурғ ё тухм аст, ҷавоб мошини интиқолдиҳанда аст) бисёр мошинҳои дигар доранд. солхои муваффакиятнок. Чаро?
Осонии истифода ҷавоби дуруст хоҳад буд, хусусан агар мо дар бораи оила фикр кунем. Дарҳои дукарата барои таваққуфгоҳҳои сахт (ва кӯдакони беэътино), фаррошҳои устувор, се курсии алоҳидаи пушти барои чандирӣ ва мизҳо барои лаззатҳои кӯдакон фармоиш дода мешаванд. Ҷойгоҳҳоро ба осонӣ ҷудо кардан мумкин аст ва барои ашёи калонтари бағоҷ ҷой гузоштан мумкин аст, ба истиснои фазои нигоҳдории зиёд (қуттиҳои пӯшида дар назди ронанда ва мусофири пеш, қуттии азим дар байни курсиҳои пеш, раф дар назди мусофири пеши) , куттии пеш ва гушахои пинхонй дар фарши мошин) . Агар мо ба он шакли исботшудаи панели асбобҳоро илова кунем, ки дар он вентилятсияҳои ҳавоии мудаввар ва пойгоҳи дутонг ҳукмронӣ мекунанд ва ҷойҳои бароҳатро илова кунем, пас кортҳо барои бозии бурднок низ мувофиқанд.
Дар байни камбудиҳои асосӣ, занон як дарвозаи вазнинро номбар мекунанд ва мардон интиқоли нодурустро бо панҷ фишанг номбар мекунанд. Дар маҳдудиятҳои роҳи мошингард низ садои аз ҳад зиёд вуҷуд дорад, гарчанде ки ин на танҳо ба омезиши турбодизели хоксор ва қувваи барқ, балки ба шакли бадан низ вобаста аст. Мотор барои саёҳати ҳаррӯза мувофиқ аст ва истеъмоли он бештар ба кайфияти кунунии ронанда ва роҳ вобаста аст, на ба обу ҳаво ва ё мавсим. Дар ронандагии оддии ҳаррӯза мо ба ҳисоби миёна 7,7 литр, дар шоҳроҳ 6,4 литр ва дар даври муқаррарӣ 5,7 литр масраф кардем. Ҳамин тариқ, шумо метавонед ба ҳисоби миёна тақрибан ҳафт литр истеъмол кунед, ки ин албатта дар сурати пурра пур кардани Шарик хеле зиёд мешавад. Барои сафарҳои оилавӣ моменти кофӣ барои каме танбал шудан вуҷуд дорад, аммо агар PSU-и шумо бояд чизҳои вазнинтарро кашад, мо ба ҳар ҳол тавсия медиҳем, ки версияи пурқуввати 115-қувваи аспро гиред.
Аз ин рӯ, агар шумо мошини нав мехаред, пас аз гузаронидани санҷиш аз кӯдакон фикри онҳоро напурсед. Онҳо ба мошини корие, ки пояи ин мошин аст, нигоҳ нахоҳанд кард, аммо аз сабаби дарҳои лағжиш ва мизҳои изофӣ ва албатта тудаҳои бозичаву дучархаҳо дар борт, ҳамеша мегӯянд: “Очаҷон, бихар. "
Матн: Алёша Мрак
Peugeot Partner Tepee 92 HDi Style
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 14.558 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 16.490 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 14,4 бо |
| Суръати максималӣ: | 165 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,3л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.560 см3 - ҳадди қудрат 68 кВт (92 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 215 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/65 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| Иқтидор: | суръати боло 165 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 14,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,5 / 4,6 / 4,9 л / 100 км, партовҳои CO2 129 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.395 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.025 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.380 мм – бараш 1.810 мм – баландӣ 1.805 мм – пойгоҳи чархи 2.730 мм – бағоҷ 505–2.800 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 78% / ҳолати одометр: 7.127 км | |
| Суръат 0-100км: | 14,4 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,7 сол ( 115 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 12,5 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 17,8 (ДАР.) |
| Суръати максималӣ: | 165км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,3л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,1m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
баҳодиҳӣ
Дар ҳоле ки мо ҳамеша васеъ ва қобили истифода будани ин мошинро ҷонибдорӣ мекардем, мо бо технология профили паст дорем. Тарафдорон, шумо дуруст мегӯед, аслан, дар он ҳеҷ чиз вуҷуд надорад, аммо мо бештар ба онҳое, ки мегӯянд, ки як вагон интиқолдиҳанда дар шакли дигар вагони интиқол боқӣ мемонад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
коммуналӣ
дохилии рангоранг
дарҳои sliding паҳлӯ дар ду тараф
анборҳо
се курсии алоҳида дар пушти
дарвозаи вазнин
танҳо қуттии фишанги панҷзинагӣ
садои шоҳроҳ
сенсорҳои таваққуф танҳо дар бампер пушти
