Санҷиши кӯтоҳ: Нашри Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich
Агар шумо гузориши Салони Парижро бодиққат хонда бошед, шумо аллакай медонед, ки Clio RS-и нав дорои муҳаррики турбои 1,6-литрӣ бо 200 "қувваи асп" хоҳад буд. Вақте ки Хонда намоиши нави шаҳрвандии Typa-R-ро, ки ҳанӯз расман нест, аммо қариб боэътимод аст, муаррифӣ мекунад, мо танҳо дар осорхонаҳо варзишгарони ғурроси табиии XNUMX-литриро хоҳем дид.
Ин аст, ки чаро Renault Clio RS Akrapovic Edition ин қадар муҳимтар аст. Меваи донишҳои ватанӣ ҳама чизро аз як ракетаи хурд пешниҳод мекунад: баландӣ, овоз ва адреналин. Ҳама якҷоя каме камтар аз 22 ҳазор, бо назардошти тахфиф.
Шумо онро тавассути системаи мукаммали ихроҷи нахи карбон, се табақи якхела (қафо, дохилӣ, ивазкунии сеюм), декалҳои сақф ва логотипи лазерӣ дар сарпӯш шинохтед. фишанги фишанги алюминий. Якҷоя бо ранги сафеди марвориди махсус, он маҳдуд ва ҳамзамон гуворо менамояд. Ягона шарҳ дар бораи стикерҳо дар болои бом, зеро барои қуввати бештар сақфро ранг кардан мумкин аст, на часпидан. Аммо инҳо ташвишҳои ширин ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик мебошанд ...
Танҳо барои саҷда ба техника боқӣ мемонад. Шояд шасси Кубок аллакай каме ба нажод нигаронида шудааст, аммо омезиши мавқеи аъло, муҳаррики энергетикӣ, қуттии шашзинадори суръат ва садо аз қубурҳои ихроҷ шуморо мафтун мекунад ва сипас одаткунанда мегардад.
Гарчанде ки барои 50 чунин мошин (20 -тои онҳо барои бозори Словения), танҳо ҷараёни газ тавассути ду садои хомӯшкунанда ва қубурҳои аз пӯлоди зангногир оптимизатсия карда шуда, ҳамин тариқ чор кило сарфа карда, ду "асп" ва чор моменти мотори Нютон ва ниҳоят .. . аммо анҷомёбии нахи карбон бо дасти худ истисноиро кафолат медиҳад. Оё шумо барои пули зиёд хеле кам мегӯед?
Ҳамчунин ба ҷойҳои аълои Recar, дискҳои тормози маҷбурӣ бо калибрҳои тормози сурхи Брембо, чархҳои хӯлаи 17-дюймӣ, RS Monitor барои нишон додани вақти инфиродӣ дар мусобиқа нигаред ... Аммо агар ин барои шумо кофӣ набошад, Системаи ихроҷи Akrapovic Evolution, ки барои истифодаи роҳ тасдиқ нашудааст. Ин танҳо раъду барқ мекунад ...
Илова бар ин, бозичаи қонунӣ барои кӯдакони калонсол ҳангоми баровардани газ, садои сахт ва гох -гоҳ аз системаи ихроҷ хориҷ мешавад ва ҳамзамон бо суръати доимии 130 км / соат дар шоҳроҳ каме озори мегардад. ... Мо аллакай медонем, ки сарфи назар аз моменти пасттар дар гардиши паст ва натиҷаҳои пасттар дар истеъмоли сӯзишворӣ ва ифлосшавии муҳити зист, мо муҳаррикҳои табиии аспирантеро аз даст медиҳем. Аз ин рӯ, ман Clia RS -ро аз Akrapovic, як маҳсулоти олӣ аз Renault Sport ва Akrapovič қадр мекунам. Мо то ҳол ... Хм, салом Renault Словения, шумо ба супертест чӣ мегӯед?
Матн: Алёша Мрак
Нашри Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovic
Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.998 см3 - қувваи максималӣ 149 кВт (203 hp) дар 7.100 чархзании - моменти максималии 219 Нм дар 5.400 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| Иқтидор: | суръати боло 225 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 6,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 11,2 / 6,5 / 8,2 л / 100 км, партовҳои CO2 190 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.236 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.690 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.017 мм – бараш 1.769 мм – баландӣ 1.484 мм – пойгоҳи чархи 2.585 мм – бағоҷ 288–1.038 55 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / ҳолати одометр: 5.117 км | |
| Суръат 0-100км: | 7,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 15,3 сол ( 150 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 6,5 / 8,3с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,0 / 12,1с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 225км / соат (МО.) |
| Максимум истеъмол: | 12л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39,1m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Агар шумо мошинро ҳис кунед ва на танҳо назар кунед, Clio Akrapovič Edition он чизест, ки ба шумо лозим аст. Шумо ин ваҳши сафеди марворидро намеронед, балки ӯро либос мепӯшонед ва бо ӯ хеле тез ҳаракат мекунед. Шумо фаҳмидед, ки ман чиро дар назар дорам, дуруст?
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди зоҳирӣ, истисноӣ
садои муҳаррик
иловаҳои нахи карбон
Курсиҳои Recaro
варзишгарии шасси, мавқеъ
нороҳатии шасси
фишанги фишанги алюминий (хунук дар зимистон, гарм дар тобистон)
идоракунии ноором дар рондани мӯътадил
стикерҳои сақф, бе спойлер дар паси он
