Санҷиши мухтасар: Renault Clio TCe 75 ман худро Словения ҳис мекунам // Clio, ки худро Словения ҳис мекунад?
Renault чанд сол боз бо Словения робита дорад. Ва ниҳоят муҳим он аст, ки он дар Ново место корхонаи худро дорад, ки яке аз беҳтаринҳо дар ширкат ба ҳисоб меравад ва дар он онҳо асосан ба истеҳсоли мошинҳои сегменти А ва В тахассус доранд. Дар охирин инчунин Renault Clio, ки мо дар Словения ҳастем, фавран дар насли аввал муқаррарӣ дониста шуд. Renault ба ин дар нимаи XNUMXs бо ҷорӣ кардани як силсилаи махсуси Clia бо номи Slovenian Open ба ифтихори мусобиқаи теннис дар Домҷале вокуниш нишон дод.
Ҳоло, зиёда аз 20 сол пас аз Open Slovenian, Clio дар насли чоруми худ қарор дорад ва ин оҳиста оҳиста хайрухуш мекунад. Аммо Renault фикр мекунад, ки он ҳоло ҳам муфид аст. Бренди фаронсавӣ бори дигар ба харидорони словения даст дароз кард ва ба онҳо (як) версияи махсуси Clio -ро пешниҳод кард, ки ин дафъа дар услуби шиори сайёҳии “мо” Словенияро ҳис мекунам ”.
Равшан аст, ки Renault дар бораи Словения назари хеле хуб дорад. Ин ягона роҳи фаҳмондани саховатмандии онҳо дар насби лавозимот дар мошин аст. Он аз берун оғоз меёбад. Аз ҷиҳати тарроҳӣ, мошин комилан ба ҳама версияҳои дигар шабеҳ аст, ба истиснои версияҳои варзишии нишони RS, ки аз он танҳо бо ранги бунафш-сурх, ки намунаи санҷишӣ дар он буд, фарқ мекунад . чароғҳои пеши интегралии чароғҳои рӯшноии рӯзона ва чароғҳои рӯшнои LED (ки дар Clio танҳо дар бораи сатҳи баландтари таҷҳизот сухан меравад), чархҳои хӯлаи торик ва лавҳаҳои хурди дар танаи мошин, ки бо калимаи ман ҳис кардашудаи Словения канда шудаанд. Дар назари аввал, он гоҳ чизи нав нест. Аммо аксари тағирот дар дохиланд. Пӯсти сунъӣ дар атрофи кунҷҳои курсиҳо, бахмал дар мобайн ва бозуи марказ ҳисси обрӯ ба вуҷуд меорад ва курсиҳо низ барои таъмин намудани фишори фаровони паҳлӯӣ шоёни таърифанд. Системаи иттилоотӣ -иттилоотӣ навсозӣ шудааст, аммо дар зери нури офтоб хондан душвор аст ва аз ҳама шаффоф ва зудтарин нест. Дар назари аввал, технология кофӣ аст, аммо ронанда зуд набудани назорати круизии радарии фаъол ё сенсорҳои огоҳкунандаи нуқтаи кӯрро ҳангоми рондан пай мебарад.
Мотор? Двигатели турбогаряддори 0,9 литрии се-силиндраи TCe 75 ба ронанда 56 киловатт пешниҳод мекунад. Дар амал, мошин, алалхусус, дар маркази шаҳр хеле нозук аст ва мушкилоти он аз суръати ҳарсоата дар шоҳроҳ ба вуҷуд омадааст. Аммо 130 километр дар як соат (ва ҳангоми тай кардани тақрибан як километр бештар) шумо бе мушкилот мегузаред. Бо вуҷуди ин, мо аз он каме мураккабтарро интизорем. То гарм шудани мотор беист кор мекунад ва ба он ҷавоб намедиҳад.
Бо ёрии Clio ман худро Словения эҳсос мекунам, Renault мехост таваҷҷӯҳи харидорони словениро ба мошини муайяншуда чанд моҳи дигар дароз кунад, ки эҳтимол муваффақ шавад. Дар назари аввал, ин мошини бароҳат ва аз ҷиҳоз муҷаҳҳаз аст, ки аллакай дар бозор зери пӯсти сол шинохта шудааст.
Renault Clio TCe 75 Ман худро Словения ҳис мекунам
Маълумоти асосӣ
| Арзиши модели санҷиш: | 16.240 € |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ бо тахфиф: | 15.740 € |
| Тахфифи нархи модели озмоишӣ: | 14.040 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 3-силиндр - 4-зарба - дар як қатор - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 898 см3 - қудрати максималӣ 56 кВт (75 асп) дар 5.000 чархзанӣ - моменти максималӣ 120 Нм дар 2.500 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи чархи пеши - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle Ultragrip) |
| Иқтидор: | суръати боло 178 км/с - 0-100 км/соат шитоб 12,3 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 5,0 л/100 км, партовҳои CO2 114 г/км |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.090 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.630 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.062 мм - бараш 1.732 мм - баландӣ 1.448 мм - пойгоҳи чарх 2.589 мм - зарфи сӯзишворӣ 45 л |
| Қуттӣ: | 300-1.146 L. |
Андозагирии мо
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / мақоми одометр: 3.076 км ТЕЗОНИДАН | |
| Суръат 0-100км: | 14,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,3 сол ( 122 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 11,4 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 23,3 (ДАР.) |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 5,7 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39,8m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 61dB |
баҳодиҳӣ
Clio Ман ҳис мекунам, ки Словения ба намуди зоҳирӣ ва тасаллии худ букмекерӣ мекунад, зеро ба шарофати маводи интихобшуда он метавонад бо мошинҳои каме гаронтаре рақобат кунад, ки аз ҷиҳати технологияи бехатарӣ қафо мондаанд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
бароҳати кабина
мавқеъ дар роҳ
системаи иттилоотии иттилоотӣ ҷавобгӯ ва шаффоф
кори муҳаррики хунук
набудани технологияи амниятӣ
