Санҷиши кӯтоҳ: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110
Вақте ки мо дар бораи таҳвил гап мезанем, аксарияти мо пеш аз ҳама дар бораи қуттии металлии дуошёнаи сафед дар чархҳо фикр мекунем, ки мақсади асосии он интиқоли усто ва таҷҳизоти ӯ аз нуқтаи А то нуқтаи В аст. чандон муҳим нест.
Kangoo Maxi онро каме дигар мекунад. Пеш аз ҳама, бояд қайд кард, ки он дар се варианти бадан ё се дарозии гуногун мавҷуд аст. Compact, ки нусхаи хурди стандарти Kangoo Express аст ва Maxi, ки версияи васеъшуда мебошад. Дарозии онҳо 3,89 метр, 4,28 метр ва 4,66 метр аст. Maxi, ки мо дар санҷишҳои худ ронда будем, инчунин бо курсии инноватсионии пушти сар муҷаҳҳаз карда шудааст, ки ба ин синфи мошин тароват мебахшад. Пойгоҳи болдор нисбат ба Кангуои муқаррарӣ, ки барои интиқоли мусофирон пешбинӣ шудааст, камтар бароҳат аст.
Бузургтарин фарқият утоқи пои ченкардашуда аст, ки барои гуфтани кӯдакон кофӣ аст, дар ҳоле ки ба ҳисоби миёна коргари баландкӯҳи сохтмони калонсолон маҷбур мешавад каме фишурда шавад, хусусан агар дар қафо се нафар бошанд. Гарчанде ки тасаллӣ он қадар баланд нест, ки мо дар Кангу одат кардаем, маҳз ҳамин суфраи бозгашт дилеммаи интиқоли се нафари дигарро ба ин макон ҳал мекунад, ки масалан онҳо корҳои анҷомёбиро анҷом медиҳанд. Ба ман инчунин ҳалли оқилонае писанд омад, ки дар он сарпӯшҳо бевосита дар шабакаи бехатарӣ насб карда мешаванд. Ин минтақаи боркаш ва утоқи мусофиронро аз ҳам ҷудо мекунад, то он мустақиман ба қафои курсии қафо васл шуда, ба шифт дароз шавад. Ҳангоме ки курсӣ печонида мешавад, ки он бо пахш кардани фишанг дар тӯли ду сония меҷунбад ва ҳаҷми кассаи боркашро ба таври назаррас афзоиш медиҳад, ки ҳангоми печонидани курсӣ поёни ҳамвор низ дорад, ҳаҷми қобили истифода аз мӯза то 4,6 метри мукааб меафзояд. Ҳамин тариқ, шумо метавонед борҳоро то 2.043 миллиметр дароз кунед, аммо агар он дарозтар бошад, пас дарвозаи дукарата муфид хоҳад буд.
Фазои боркашонӣ дар пойгоҳ, бо нишастгоҳ, дарозии 1.361 миллиметр ва паҳнои 1.145 миллиметр аст, вақте ки шумо масофаи байни паҳнои дохилии пардаҳои қафоро ҳисоб мекунед. Бо сарбории то 800 кг ва ҳаҷми бо нишасти қафо пӯшида, Kangoo Maxi аллакай худро ҳамчун воситаи нақлиёти дараҷаи олӣ муаррифӣ мекунад.
Ниҳоят, чанд сухан дар бораи фазои ронанда. Мо гуфта метавонем, ки он барои намуди мошинаш хуб муҷаҳҳаз аст, ҳама чиз шаффоф ва мантиқан ҷойгир шудааст. Аз ҳама таъсирбахш қуттиҳо ё ҷойҳои нигоҳдорӣ мебошанд, ки махсус барои ин тарҳрезӣ шудаанд. Дар болои арматура дар назди ронанда чунин ҷои мувофиқ барои нигоҳ доштани ҳуҷҷатҳои А4 мавҷуд аст, ки бехатар дар як ҷо нигоҳ дошта мешаванд ва дар саросари мошин пароканда намешаванд. Азбаски сатҳи таҷҳизот баландтарин буд, он инчунин системаи мукаммали навигатсионӣ ва мултимедиявӣ, инчунин системаи бефосила тавассути пайвасти Bluetooth дорад.
Чанд сухан дар бораи иқтисод. Kangoo -и озмоишшуда бо пурқувваттарин муҳаррики дизелӣ, яъне 1.5dCi бо 109 қувваи асп муҷаҳҳаз буд, ки ҳангоми озмоиш 6,5 литр дар 100 километр масраф карда, моменти хуб нишон дод. Шумо инчунин метавонед фосилаи тӯлонии хидматро ситоиш кунед. Тағироти нафт дар ҳар 40.000 км ба нақша гирифта шудааст.
Модели асосии Kangooi Maxi бо кондитсионер, тирезаҳои барқӣ, назорати круизӣ, болишти болоии пассажирон, барномаи эко-ронандагӣ (ки онро бо пахши тугма фаъол кардан мумкин аст) ва рӯйпӯши фарши резинӣ дар қутти бағоҷ 13.420 евро арзиш дорад. ... Версияи озмоишӣ, ки ба қадри кофӣ муҷаҳҳаз буд, барои динорҳо беш аз 21.200 евро арзиш дорад. Инҳо, албатта, нархҳои муқаррарӣ бе тахфиф мебошанд. Бо наздик шудани охири сол, вақте ки вазъи баҳисобгирӣ метавонад нишон диҳад, ки харидани мошини нав оқилона мебуд, эҳтимол вақти хубе барои гуфтушунид бо нархи паст аст.
Матн: Славко Петрович
Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 - Нарх: + RUB XNUMX
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 13.420 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 21.204 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 13,3 бо |
| Суръати максималӣ: | 170 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,5л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.461 см3 - ҳадди қудрат 80 кВт (109 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 240 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики пешбаранда - 6-суръати интиқоли механикӣ - шинаҳои 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Иқтидор: | суръати боло 170 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 12,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,4 / 5,0 / 5,5 л / 100 км, партовҳои CO2 144 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.434 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.174 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.666 мм – бараш 1.829 мм – баландӣ 1.802 мм – пойгоҳи чархи 3.081 мм – бағоҷ 1.300–3.400 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 22 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 64% / ҳолати одометр: 3.339 км | |
| Суръат 0-100км: | 13,3 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 19,0 сол ( 117 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,7 / 13,9с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 13,0 / 18,2с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 170км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,5л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 44,2m |
| Ҷадвали AM: | 43m |
баҳодиҳӣ
Kangoo Maxi худро ба вагонҳои олӣ бор мекунад, аммо дар айни замон он дар доираи андоза боқӣ мемонад, ки ба он имкон медиҳад, ки ҳатто вақте ки мо дар шаҳр банд ҳастем, хуб кор кунад. Скикаи катшаванда як роҳи беҳтарин барои интиқоли фаврии коргарон аст, бинобар ин мо метавонем онро танҳо барои навовариаш ситоиш кунем.
Мо таърифу тавсиф мекунем
қуттии бағоҷи калон
иқтидори бардоранда
курсии пушти танзимшаванда
намуди навшуда
сарфи сӯзишворӣ
курсии пушти нороҳат
чархи роҳбарикунанда дар самти longitudinal танзим карда намешавад
