Санҷиши кӯтоҳ: Suzuki Jimny 1.3 VVT Style Allgrip PRO
Биёед бо номбар кардани ҳама чизҳое, ки Ҷимни надорад, оғоз кунем? Хуб, гуфтан осонтар хоҳад буд: курсии пеши тафсон (мо метавонем ҳардуро дар як вақт фурӯзон кунем), одометрҳои маъмул ва ду рӯз, шишаҳои барқи танзимшавандаи барқӣ, электрики танзимшаванда ва тафсон (калон, аъло, аммо пурра фурӯзон) қувва бо аэродинамика) оинаҳои пушти сар, ABS ва (ивазшаванда) ESC, нишондиҳандаи фишанг, хм ... соат. Дар ин ҷо каму беш барӯйхатгирии таҷҳизоти (муосир?) Хотима меёбад. Аммо шумо ҳатто тасаввур карда метавонед, ки нишастан дар мошин, ки ҳама чиз фавран равшан аст, то чӣ андоза шавқовар аст? Вентилятсия бо се тугмаи чархзананда, танзимоти курсӣ бо фишангҳои классикӣ танзим карда мешавад ... Ҳама чиз дар давоми чор сония омода мешавад. Тасвири зери сарпӯш низ хом аст: муҳаррики алюминийи дарозмуддат дар зери пластикӣ пинҳон карда нашудааст. Ҳама чиз дар даст аст. Зиёда аз плуги пуркунии моеъи шустушӯйи шиша ...
Биёед инро чунин баён кунем: Ҷимниро набояд ҳамчун мошини (замонавӣ) бо камбудиҳои зиёд, балки ҳамчун ёрдамчии кор (ATV = All Terrain Vehicle) бо сақф ва курсиҳои тафсон дида шавад. Ана, дар хамин вакт бисьёр афзалиятхо зохир мешаванд: мо на танхо тамоми гушахои машинаро мебинем, балки ронанда хис мекунад, ки вай хатто аз курсии ронанда ба онхо даст расонда метавонад. Фахмидан душвор аст, ки ин дар райони Горенский чй гуна бальзам аст: хангоми тундбод ба дарахти афтода машинаро дар кад-кади нишебии нишеби перпендикуляр ба акиб тела дода, гардиш мекунед. Ҳарчанд, тавре ки касе дар саҳифаи Facebook-и мо шарҳ дод, соҳиби воқеии Ҷимни ҳамеша дар бағоҷ арра дорад. Мо илова мекунем: вале милтик. Ё як сабади занбурўѓњо.
Нишондиҳандаҳои оффшорӣ низ аҷиб аст: Ҳангоми ба кор андохтани қуттии редуктор, суфтакунандаи табиии 1,3-литрӣ метавонад зуд аз бекор барояд ва чархҳои аълои (ҳа, нав) Bridgestone Blizzak дар барфи аввали моҳи декабр ба кор андохта шуданд.
Дар бораи роҳ чӣ гуфтан мумкин аст? Ба туфайли қуттии фишанги кӯтоҳ, мо метавонем зуд ба фишанги панҷум гузарем, ки дар он муҳаррики 120-клапан дар 16 гардиш дар 4.000 чархзании чархзанӣ чарх мезанад ва ҳоло ҳам хеле баланд аст ва ҳангоми ҳаракат дар шоҳроҳ масрафи сӯзишворӣ ба таври назаррас афзоиш меёбад. Ин на танҳо садо, балки вайронкуниҳои озори қонуншиканиҳост, ки бевосита ба кабина интиқол дода мешаванд ва устувории самти мошинро вайрон мекунанд.
Ҷимни имсол видоъ мекунад. Оё шумо дидед, ки консепсияи Suzuki e-Survivor дар Токио муаррифӣ шуд? Гуфта мешавад, ки ворис дар соли 2018 пайдо мешавад. Ҷимнӣ, аз номи як ҳавзаи танг: ташаккур барои ҳаққоният.
Suzuki Jimny 1.3 VVT Style Allgrip PRO
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 16.199 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 17.012 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.328 см3 - қудрати максималӣ 62,5 кВт (85 hp) дар 6.000 чархзанӣ - моменти максималӣ 110 Нм дар 4.100 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи пурра - 5-суръати интиқоли механикӣ - шинаҳои 205/70 R 15 S (Bridgestone Blizzak KDM-V2) |
| Иқтидор: | суръати боло 140 км/с - 0-100 км/соат шитоб 14,1 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 7,2 л/100 км, партовҳои CO2 171 г/км |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.060 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.420 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 3.570 мм - бари 1.600 мм - баландӣ 1.670 мм - пойгоҳи чархи 2.250 мм - зарфи сӯзишворӣ 40 л. |
| Қуттӣ: | Солҳои 113 816 |
Андозагирии мо
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 1.457 км | |
| Суръат 0-100км: | 14,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 19,4 сол ( 112 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 18,2 (IV) |
| Чандирии 80-120km / h: | 26,8 (V) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,9л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 8,6 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,3m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 59dB |
баҳодиҳӣ
Агар шумо ба Ҷимни ҳамчун мошини нороҳат назар кунед, шумо нуктаро аз даст додаед. Ин як асбоби хеле қулайи корӣ барои ҷангалбонон, шикорчиён, посбонон, табибони кӯҳистон (он нафарони воқеӣ, ки медонанд, ки чӣ тавр дандонҳои бади Франк ва чанд дар Лискро табобат кунанд) ва электрикҳо дар саҳро - ин охири ҳазорсолаи гузашта буд ва ки имруз хам хамин тавр аст . Талаботи ин одамон тагьир наёфтааст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
иқтидори саҳроӣ
Кофӣ тавоно (қуттии фишанг!), Муҳаррики ором ва ором
зуд гарм шудани муҳаррик ва дохили он
шаффофият, манёвр — дар шахр ва ё дар пайрахахои танги чангал
шакли ҷолибу ҷовидона
тарҳи аналогӣ
фарохӣ (скамейка ва танаи ҳадди аққал тақсимшуда)
изолятсияи пасти садо, хусусан роҳҳои қафо
шиша барои чор мусофир
азхудкунии шадиди тахаллуфот, махсусан барои мусофир дар курсии қафо
устувории сусти роҳ (зарбаҳои кӯтоҳ бо суръати баланд)
бӯи бади нав
даврзании фишанги баръакс
набудани таҷҳизоти муосир (бехатар)
