Санҷиши кӯтоҳ: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Premium
Аммо бар хилофи аксари SUVs ва "SUVs", ки қодир ба ӯҳдаи охирин аст, Land Cruiser воқеан як SUV аст, ки ҳатто аз душвортарин қисматҳо канорагирӣ намекунад ва дар он ҷо ронанда зудтар аз мошин ба садама дучор мешавад. Аммо, зеро аксари харидороне, ки онро дар кишвари мо харидорӣ мекунанд (ин ба кишварҳои пешрафта дар маҷмӯъ дахл дорад) онро ба заминҳои серталаб намебаранд (ё хеле кам) - дар ниҳоят, ин мошинест, ки тақрибан 90 ҳазор арзиш дорад - албатта, на камтар муҳим аст, ки мошин дар роҳ чӣ гуна аст. Ва дар ин тавзеҳот шумо сабаби дар сарлавҳа навишта шудани вожаи "қариб"-ро хоҳед ёфт.
Land Cruiser бо ҷойгоҳ ҳеҷ мушкиле надорад. Оилаи чорнафара бидуни зарурати боми бом ба лижа савор мешаванд ва мусофирони паси онҳо қаноатманд хоҳанд буд, ки намуди зоҳирӣ аз ҷойҳояшон низ хуб аст ва таваққуфгоҳи пневматикӣ ба қадри кофӣ хуб аст, то аз зарбаҳои аз ҳад зиёди роҳ ба роҳ канорагирӣ кунад. курсии қафо (баъзеҳо, махсусан аз сабаби зарбаҳои кӯтоҳи кундаланг, ҳанӯз ҳам аз дарун сӯрох карда мешаванд). Дуруст аст, ки ронандагони баландтар метавонанд курсии пеширо як сантиметр дарозтар кӯчондани курсии пеширо дошта бошанд, аммо албатта (аз рӯи шакли бадан) ин ҳам кофӣ аст. Ҳамин тавр, бо фазо ва бароҳат, дар аксари ҳолатҳо, ҳама чиз хуб аст. Мо танҳо мехостем, ки дар дохили он садои муҳаррик каме камтар бошад ва ин моро аз ном ба "қариб" меорад. Яке аз соҳаҳое, ки Land Cruiser мехоҳад такмилёфтаро бубинад ва дар он ҷое, ки он воқеан қафо мемонад (албатта, хеле камтар дар роҳ) SUV-ҳои бренди премиум шаҳрӣ дар қувваи барқ аст. Шубҳае нест, ки турбодизели чор-силиндраи 2,8 литрӣ интихоби дуруст аст, вақте сухан дар бораи устуворӣ, эътимоднокӣ ва кори берун аз роҳ меравад, аммо дар роҳ маълум мешавад, ки чунин Land Cruiser дар шоҳроҳ зуд нафас мекашад. ва умуман муҳаррик дорад, махсусан бо суръатбахшии каме хашмгин, хислати каме хоболудӣ ва садои каме аз ҳад қавӣ. Хулоса, он аз рӯи хислат ба мошини корӣ наздиктар аст, назар ба он ба чархи равони SUV-и олӣ.
Аммо азбаски технологияи боқимонда низ дар роҳ аст, аз ин рӯ, мошин медонад, ки дар куҷо таваҷҷӯҳ ба корношоямии он дар савори аввал аст, мо метавонем инро ба осонӣ бахшем. Дифференциали мобайн ва паси худ қуфлшаванда, ки онро бо системаи МТС низ маҳкам кардан мумкин аст, панҷ барномаи ронандагӣ... Системаи МТС тамоми нимаи поёни мобайни панели асбобҳоро ишғол мекунад ва бо тугмаҳои гардиши худ ронанда гардонандаи берун аз роҳро интихоб мекунад. барномаҳо. (сангҳо, хазандагон, лаблабуҳо, лой…), қуфлҳо ва қуттии редукторро фаъол мекунад, назорати автоматии суръат ҳам ҳангоми хазидан ва ҳам фуруд омадан (ва инчунин ин суръатро бо тугмаи гардиш идора мекунад)… Имкониятҳои берун аз роҳ қариб беохиранд ва вақте ки камераҳо низ кӯмак мекунанд бисёр дар чунин шароит - идора кардани монеаҳо дар атрофи мошин ва танзим кардани масири атрофи онҳо дар экран осон аст.
Таваққуфи ҳавоӣ инчунин имкон медиҳад, ки мошин дар шароити сахттарин бардошта шавад (дар ҳолати баландтарин, шикам аз замин 30 сантиметр аз сатҳи замин ва чуқурии ферментатсия 70 сантиметр таъсирбахш, кунҷҳои даромад ва баромад аз қабили 31 ва 25 дараҷа аст. ).
Далели он, ки ин Land Cruiser SUV-и замонавӣ нест, бо баъзе чизҳои хурд дар дохили он шаҳодат медиҳанд, ба монанди коммутаторҳои каме пароканда (ҳадди ақал барои онҳое, ки ба фармоиши "олмонӣ" истифода мешаванд), инчунин на он қадар- системаи бузурги иттилоотӣ .. (ки дар ин версия саундтреки аълои JBL Synthesis аст). Аз сабаби рангҳои дурахшон, мо инчунин эҳсоси хеле ҳавои дохили дохилиро як плюс ва инчунин масофаи хеле дарозро дидем, зеро шумо метавонед бо як зарфи сӯзишворӣ дар як ронандагии мӯътадил тақрибан 900 милро тай кунед. Дар гардиши муқаррарӣ, Land Cruiser бо истеъмоли ками 8,2 литр ба ҳайрат омад, аммо ин, вақте ки дар роҳ каме бештар ё бештар ҳаракати нақлиёти шаҳр вуҷуд дорад, зуд боло меравад. Ва азбаски озмоиши мо минтақаҳои зеботарини кушодро дар бар гирифт, ки дар он Land Cruiser метавонад сарфакорона бошад, истеъмол тақрибан даҳ литр (хуб) буд. Андозаи дигар барои ориентацияи берун аз роҳ (аз ҷумла шина), дар омади гап. Ва комилан қобили қабул.
Пас, чаро бо чунин Land Cruiser ташвиш мекашем, дар ҳоле ки он аз сабаби ориентацияи возеҳи роҳ дар роҳ маҳдудиятҳои зиёд дорад? Онҳое, ки воқеан аз сабаби роҳати берун аз роҳ ба чунин мошин ниёз доранд, бо чунин савол танҳо таҳқиромез табассум хоҳанд кард. Дигар? Бале, фикр кунед, ки чанд маротиба ба шумо воқеан маҷрои бештар лозим аст, нисбат ба чунин пешниҳодҳои Land Cruiser. Шумо метавонед бифаҳмед, ки чизе бештар аз оне ки ба шумо хосиятҳои берун аз роҳ лозим аст ...
Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Premium
Маълумоти асосӣ
| Арзиши модели санҷиш: | 87.950 € |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ бо тахфиф: | 53.400 € |
| Тахфифи нархи модели озмоишӣ: | 87.950 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.755 см3 - қувваи максималии 130 кВт (177 hp) дар 3.400 чархзании - моменти максималии 450 Нм дар 1.600-2.400 чархзании |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи тамоми чарх - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 265/55 R 19 V (Pirelli Scorpio) |
| Иқтидор: | суръати боло 175 км/с - 0-100 км/соат шитоб 12,7 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 7,4 л/100 км, партовҳои CO2 194 г/км |
| Масеҳ: | мошини холӣ 2.030 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.600 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.840 мм - бараш 1.885 мм - баландӣ 1.845 мм - пойгоҳи чарх 2.790 мм - зарфи сӯзишворӣ 87 л |
| Қуттӣ: | 390 |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = -1 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 10.738 км | |
| Суръат 0-100км: | 15,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 19,4 сол ( 112 км / соат) |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 8,2 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,0m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 59dB |
баҳодиҳӣ
Toyota Land Cruiser на танҳо аз насл ба насл SUV -и бузург боқӣ мемонад, балки беҳтар мешавад (ба туфайли назорати электронии он). Ва, хушбахтона, ҳамин ба амволи роҳҳои он дахл дорад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
иқтидори саҳроӣ
дохилии ҳавоӣ
Системаи МТС
системаи иттилоотӣ
садои каме заиф
