Санҷиши кӯтоҳ: Toyota Verso 2.0 D-4D Luna
Вай сиёҳ ва вайроннашаванда буд, тақрибан ба монанди Патриаи мо. Он дар муқоиса бо таассуроти хеле хуб, нисбат ба супер санҷиши Citroën Xsara, Volkswagen Golf, Renault Laguna, Volkswagen Passat Variant, Peugeot 308 ё ҳатто Audi A4 Avant (вақте ки дар хидмат нест) милҳо тезтар ба даст овард. Хулоса, шумо ба ҳар як мил афзалият додед ва аз ин рӯ, мо калидҳоро ба ҳамдигар супурдем, ба монанди рӯзҳои хуби асои ҷавонӣ.
Сипас Toyota тасмим гирифт ба оилаи дигар кӯчад. Вай номи Corolla -ро аз даст дод, чанд дюйм пӯшид ва шикояташро аз даст дод. Ҳатто пластикаи шаффофи арзон танзимшуда дар чароғҳои рӯшноӣ ба ҷалби таваҷҷӯҳ кумак намекунад. Вай муши хокистар шуд, ва хушбахтона, вай қобили истифода нигоҳ дошта шуд... Се курсии қафо мавҷуданд ва онҳо дар самти дарозӣ танзимшавандаанд ва ҳангоми тахтапушти қафо мо як танаи хеле муфид мегирем, ки он инчунин асбобҳои хуб нигоҳ дошташударо дар таҳхона нигоҳ медорад.
Ягона чизе, ки моро метарсид, бастаи сӯзишворӣ аз чархҳо буд, ки барои мошинсозон назар ба як навовари муфид як мӯди мӯд аст. Аммо Toyota ягона мушкилот нест. Самти оилавӣ Шумо инчунин метавонед онро дар кабина мушоҳида кунед, зеро дар болои ронанда оинаҳои иловагӣ намоёнанд, то бубинанд, ки дар курсии қафо чӣ рӯй дода истодааст ва кӯдакони шумо низ аз мизҳои иловагӣ шод хоҳанд шуд, ки ба таври дигар дар тахтапушти курсии пеш гузошта шудаанд.
Муҳаррики дизелии турбо дар тӯли солҳо он дурахши худро аз даст дод, аммо аз ҷиҳати экологӣ тоза ва иқтисод ба даст овард. Дар Авто мо Версаро дар қиёс ба деҳот бештар дар шаҳр таъқиб мекардем, ҳамин тавр буд. Литр 8,1 истеъмоли маводи сӯзишворӣ аз меъёри поёнтар аст. Мотор дар қуттии шашзинадори онҳо рафиқони хубанд, ки ҳамроҳ бо ронанда километр ҷамъ мекунанд. Илова ба эътимоднокӣ, ронанда инчунин дар вокуниши шасси каме дақиқӣ ба даст меорад, ин шармандагӣ аст, ки мо инро барои фишанги роҳбарикунанда гуфта наметавонем.
Ҳатто дар шакли дохилӣ Дар ин ҷо ҳайратовар нест: танҳо панели дар маркази ҷойгиршударо қайд кардан бамаврид аст, ки сарфи назар аз насб дар тарафи рост, шаффоф аст. Баръакс баръакс: новобаста аз танзими баландӣ, чархи роҳбарикунанда ҳеҷ гоҳ панели асбобҳоро намепӯшонад, аз ин рӯ мо ин тартибро тасдиқ мекунем.
Бо вуҷуди ин, Toyota хеле бепарво аст, вақте ки мо дар бораи он сӯҳбат мекунем, бо асабҳои мусофирон бозӣ мекунад Бастани худкор... Барои бехатарии иловагӣ, мошин ҳангоми рондан ба таври худкор қулф карда мешавад, аммо шайтон ҳатто вақте ки ронанда берун меояд ва мехоҳад ба мусофирони дигар аз мошин кумак кунад, баста мешавад. Ҳатто ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик ва аз дарун !!! Сарфа ё аблаҳии банақшагирон, ки медонистанд. Аммо дар зери пасандозҳо меафтад калиди дуюмки идораи дурдаст надорад, аммо шумо бояд барои чанд тугма ва батарея маблағи иловагӣ пардохт кунед. Шумо, шумо, шумо, Toyota, он як маротиба дар рӯйхати таҷҳизоти ихтиёрӣ набуд.
Мо бо супертестҳои Toyota Corolla Verso оғоз кардем, аммо биёед дар ин ҷо хотима диҳем: он мошини хуб буд, садҳо ҳазорҳоро бидуни мушкилот гузашт. Шояд ӯ мисли вориси рӯи коғаз хуб набуд, аммо дар дили шумо тезтар рушд кард. Ва дил мохияти фуруш аст, зеро оқилӣ ҳангоми харидани Toyota, ҳеҷ гоҳ шубҳа набуд.
матн: Алёша Мрак, акс: Алеш Павлетич
Toyota Verso 2.2 D-CAT (130 кВт) Premium (7 ҷой)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Toyota Adria Doo |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 23300 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 24855 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 93 кВт (126 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 185 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 8,1л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар қатор - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.998 см3 - қудрати максималӣ 93 кВт (126 асп) дар 3.600 чархзанӣ - моменти максималӣ 310 Нм дар 1.800–2.400 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи чархи пеши - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/60 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| Иқтидор: | суръати боло 185 км/соат - суръатбахшии 0-100 км/с дар 11,3 с - масрафи сӯзишворӣ (ECE) 5,6 / 4,7 / 5,6 л / 100 км, партовҳои CO2 146 г / км |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.635 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.260 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.440 мм - бараш 1.790 мм - баландӣ 1.620 мм - пойгоҳи чарх 2.780 мм - зарфи сӯзишворӣ 55 л |
| Қуттӣ: | 440-1.740 L. |
Андозагирии мо
| T = 1 ° C / p = 1.103 mbar / rel. vl. = 63% / ҳолати одометр: 16.931 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,9 сол ( 128 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 10,1 / 14,5с (4/5) |
| Чандирии 80-120km / h: | 14,2 / 16,1с (5/6) |
| Суръати максималӣ: | 185км / соат (6) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,1m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
баҳодиҳӣ
Баъзе чизҳо асабӣ мешаванд (худкор қулф), баъзеҳо каме парешон мекунанд (шакл, сарфаи калиди дигар, барои пур кардани чархи холӣ) ва бисёр чизҳо таъсирбахшанд (фарохӣ, чандирӣ, ориентацияи оилавӣ). Хулоса, шумо онро дар ҳар як километр бартарӣ медиҳед, ки мо инро дар супертестҳо аллакай мушоҳида кардаем.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
қуттии шашзинадори
се курсии дарозмӯҳлат ҳаракаткунанда
поёни ҳамвор бо пушти пӯшида
ҳисобкунакҳои марказонидашуда
тамоюли оилавӣ (оинаҳои иловагӣ, мизҳои пушти сар)
Бастани худкор
насби чуқуриҳо барои нӯшокиҳо
намуди номуайян
маҷмӯаи пур кардани шина холӣ
