Санҷиши кӯтоҳ: Навиштани Volvo V90 D5 AWD A
Дуруст аст, ки V90 дар синфи худ низ рақобат мекунад ё бештар бо сегонаи бузурги олмонӣ рақобат мекунад, аммо Volvo ҳеҷ гоҳ мисли Ауди, BMW ё Мерседес набуд ва дар ниҳоят намехост ҳам бошад. На аз чихати сифат, бехатарии наклиёт ва моторизация, балки аз чихати таассуроте, ки мошин мебарояд. Ин танҳо он аст, ки мо инсонҳо ба намуди зоҳирӣ нохост хеле ҳассос ҳастем. Аксар вақт чашмҳо ба таври дигар назар мекунанд, ки сар мефаҳмад ва дар натиҷа майна доварӣ мекунад, гарчанде ки онҳо дар асл сабаби воқеӣ надоранд. Намунаи зеботарин ҷаҳони мошинсозӣ аст. Вақте ки шумо ба ҷое меоед, шояд барои вохӯрӣ, хӯроки нисфирӯзии корӣ ё танҳо барои қаҳва, дар мошини олмонӣ, ҳадди аққал дар Словения ба шумо аз берун нигоҳ мекунанд. Агар он бренди BMW бошад, беҳтар аст. Рост гӯем, дар ин мошинҳо ҳеҷ айб нест. Баръакс, онҳо бузурганд ва дар ақли солим шумо онҳоро барои ҳеҷ чиз айбдор карда наметавонед. Хуб, мо словенем! Мо доварӣ карданро дӯст медорем, ҳатто агар сабаби дурусти он надорем. Ҳамин тавр, баъзе мошинҳо ё тамғаҳои мошинҳо, ҳарчанд беасос обрӯи бад пайдо кардаанд. Аз тарафи дигар, тамғаҳои мошинҳое ҳастанд, ки дар Словения каманд, аммо словенияҳо дар бораи онҳо боз андеша ва таассубҳои гуногун доранд. Ягуар бонуфуз ва афсонавӣ гарон аст, гарчанде ки дар асл он чунин нест ва ё дар сатҳи рақибони синфи дигар аст. Volvo... Volvo дар Словенияро одамони оқил идора мекунанд, эҳтимол онҳое, ки дар бораи оилаи худ ғамхорӣ мекунанд, зеро онҳо дар яке аз бехатартарин мошинҳои ҷаҳон нишастаанд. Ин аст он чизе ки аксари словенияҳо фикр мекунанд… Оё онҳо хато мекунанд?
Вақте ки сухан дар бораи амният меравад, бешубҳа не. Volvo ҳамеша ҳамчун мошини бехатар шинохта шудааст ва онҳо бо моделҳои нав мекӯшанд ин обрӯяшонро нигоҳ доранд. Оби гарм дигар наметавонад ихтироъ карда шавад, аммо он дар мавриди рондани мустақилона, муошират байни мошинҳо ва бехатарии пиёдагардон беҳтарин аст. Маҳз бо силсилаи 90 онҳо ба оммаи васеъ рондани нимавтомат пешниҳод карданд, зеро мошин воқеан метавонад мустақилона дар шоҳроҳ ҳаракат кунад ва дар айни замон ба суръат, самт ё хатти ҳаракати нақлиёт ва дигар истифодабарандагони роҳ диққат диҳад. Бо сабабҳои бехатарӣ, рондани автоматӣ бо як муддати хеле кӯтоҳ маҳдуд аст, аммо он бешубҳа ба ронандаи хаста фоида меорад ва эҳтимол ӯро дар бадтарин ҳолати фавқулодда наҷот медиҳад. Шояд аз он сабаб, ки мо аз боварии комил ба рули мошин ё компютери он дур ҳастем. Барои ин дониши зиёд, инфрасохтори аз нав тарҳрезишуда ва такмилёфта ва дар ниҳоят мошинҳои оқилтар лозим аст.
Ҳамин тавр, дар ҳоле ки мо ҳанӯз дар бораи мошинҳои бо дасти инсон офаридашуда менависем. Volvo V90 яке аз онҳост. Ва он шуморо аз ҳисоби миёна баланд ҳис мекунад. Албатта, шакл ва таҷҳизот масъалаи табъ аст, аммо озмоиши V90 ҳам берунӣ ва ҳам дар дохили онро ба ҳайрат овард. Сафед ба ӯ мувофиқат мекунад (гарчанде ки мо аз он каме сер шудаем) ва дохилии дурахшон, ки бо чарм ва чӯби воқеии скандинавӣ нишон дода шудааст, ҳатто харидори серталаб ё донандаи мошинҳоро бепарво гузошта наметавонад. Албатта, бояд ростқавл бошад ва иқрор шуд, ки эҳсоси хуб дар мошин бо таҷҳизоти аълои стандартӣ ва лавозимоти саховатманд таъмин карда шуд, ки аз бисёр ҷиҳат ба он мусоидат кард, ки мошини санҷишӣ нисбат ба базавӣ бештар арзиш дорад. чунин муҳаррик ба қадри 27.000 евро.
Пас, оё V90 мошини комил буда метавонад? Барои оддитарин ва ношинос, албатта, ҳа. Барои як ронандаи ботаҷриба, ки бо мошинҳои шабеҳ километрҳои бешуморро тай кардааст, Volvo як камбудии калон ё ҳадди ақал аломати савол дорад.
Аз ҷумла, Volvo тасмим гирифтааст, ки дар мошинҳои худ танҳо муҳаррикҳои чаҳор силиндрӣ насб кунад. Ин маънои онро дорад, ки дигар муҳаррикҳои калони шаш-силиндравӣ нестанд, аммо онҳо моменти зиёд пешниҳод мекунанд, хусусан вақте ки сухан дар бораи муҳаррикҳои дизелӣ меравад. Шведҳо иддао доранд, ки муҳаррикҳои чортилиндрии онҳо бо муҳаррикҳои шашқилиндраи рақиб комилан мувофиқанд. Инчунин ба туфайли технологияи иловагии PowerPulse, ки дӯконҳои турбогенераторро бо суръати камтари муҳаррик бартараф мекунад. Дар натиҷа, PowerPulse танҳо ҳангоми оғоз ва суръатбахшӣ бо суръати пасттар кор мекунад.
Аммо одат куртаи оханин аст ва онро бартараф кардан душвор аст. Агар мо ба садои двигатели шаш-цилиндрй эътибор надихем, моменти азимро нодида гирем ва агар ба назар гирем, ки Volvo V90-и озмоишӣ дар зери капот муҳаррике дошт, ки 235 "асп" пешниҳод мекард, мо ҳатто метавонистем. ба ин бовар кун.. . Ақаллан аз ҷиҳати ронандагӣ. Муҳаррик ба қадри кофӣ чолок аст, бо момент, қувват ва технологияи PowerPulse суръатбахшии аз ҳисоби миёнаро таъмин мекунад. Суръати ниҳоӣ низ назаррас аст, гарчанде ки бисёре аз рақибон суръати баландтарро пешниҳод мекунанд. Аммо ба ростӣ, ин чизест, ки ба ронанда ҳаром аст, ба истиснои Олмон.
Ягона чизе, ки сарфи сӯзишворӣ боқӣ мемонад. Муҳаррики шаш силиндраи се литрӣ дар як гардиш камтар озурда мешавад, аммо дар гардиши камтар кор мекунад. Дар натиҷа, истеъмоли сӯзишворӣ камтар аст, гарчанде ки кас тартиби дигареро интизор буд. Ҳамин тавр, дар озмоиши V90, вақте ки истеъмоли миёна 10,2 литр дар 100 км буд ва стандартӣ 6,2 буд. Аммо дар дифзи мошин метавон нависад, ки аз рУи завки ронанда нишондоди миёна низ баланд аст. Сарфи назар аз муҳаррики чор силиндрӣ, ҳатто барои рондани суръати аз ҳисоби миёна қувваи кофӣ мавҷуд аст. Ва азбаски ҳар як ҷузъи дигари ин мошин аз ҳисоби миёна боло аст, маълум аст, ки ин ҳам натиҷаи ниҳоӣ аст.
Volvo V90 мошини хубест, ки бисёриҳо орзу карда метавонанд. Касе, ки ба ин гуна мошинхо одат кардааст, ба мотораш пешпо мехӯрад. Аммо моҳияти Volvo тамоман дигар аст, моҳият дар он аст, ки соҳиби он дигар аст ва ӯ дар назари мушоҳидон чунин аст.
матн: Себастян Плевняк
Сурат: Саша Капетанович
Ҳарфҳои V90 D5 AWD (2017)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 62.387 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 89.152 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | : 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - turbodiesel - ҷойивазкунӣ 1.969 см3 - ҳадди қудрат 137 кВт (235 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 480 Нм дар 1.750-2.250 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигатель хамаи чор чархро меронад — трансмиссияи автоматии 8-суръат — шинахои 255/40 R 19 V (Michelin Pilot Alpin). |
| Иқтидор: | суръати боло 230 км/с - 0–100 км/соат шитоб 7,0 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 4,9 л/100 км, партовҳои CO2 129 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.783 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.400 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.236 мм - бараш 1.895 мм - баландӣ 1.475 мм - пойгоҳи чархи 2.941 мм - танаи 560 л - баки сӯзишворӣ 60 л. |
Андозагирии мо
| T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / ҳолати одометр: 3.538 км | |
| Суръат 0-100км: | 8,3 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 15,9 сол ( 145 км / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 10,2л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,2 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,6m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 58dB |
баҳодиҳӣ
Равшан аст, ки Volvo V90 як мошини дигар аст. Ба қадри кофӣ фарқ мекунад, ки мо онро бо дигар мошинҳои олӣ муқоиса карда наметавонем. Аз хамин сабаб нархи он дар назари аввал гаронбахо менамояд. Аз ҷониби
аз тарафи дигар, он ба доранда дар бораи худ тасаввуроти дигар, вокуниши мухталифи нозирон ё одамони гирду атрофро медиҳад. Охирин, аммо баъзан бебаҳост.
Мо таърифу тавсиф мекунем
форм
Системаҳои амниятӣ
эҳсос дар дохили
сарфи сӯзишворӣ
нархи лавозимот
