Бача сард
Polar II соли 1998 таваллуд шудааст. Ин аввалин муҷаррадест, ки тақлид кардани мошин ба пиёдагардро пахш мекунад. Вазифаи ӯ чен кардани оқибатҳои чунин бархӯрд барои қисматҳои гуногуни бадани пиёдагардеро, ки мошини бо суръати 40 км/соат ҳаракат мекард, пахш мекард.
Дар лаҳзаи бархӯрди воқеӣ ин суръатро мошине нишон медиҳад, ки одатан суръати худро суст мекунад ва тибқи омор 50% пиёдагардон дар чунин шароит мемиранд.
Самараи тадқиқот ва таҳлили Хонда шакли такмилёфтаи Одиссейи нав ва сохтори пӯст аст, ки энергияи кинетикиро ба худ ҷалб мекунад ва осеби камтаринро ба пиёдагардҳо кафолат медиҳад.
Мошин одами гушту хунро зада галтонда наметавонист, вале онхо боварй хосил карданд, ки муляж дандонхои синтетики, бугумхо ва скелет дорад.
Муляжи насли навтарин, ки онро японҳо "Polar II" унвон кардаанд, лӯхтаки якрав нест. Манекен нав оқилона аст. Он таъсири бархӯрдҳоро дар ҳашт нуқта чен мекунад, ки ба қисмҳои муҳимтарини бадани инсон тақлид мекунанд. Ҳама асбобҳо дар сар, гардан, сина ва пойҳо ҷойгир карда мешаванд. Маълумоте, ки ба компютер интиқол дода мешавад, аз нав ҳисоб карда мешавад, ки натиҷаҳои санҷишҳои зиёдеро ҷамъбаст мекунанд.
Дар вактхои охир тачрибахо ба кам кардани таъсири бархурд ба зону ва сари пиёдагардон вобаста ба баландии у нигаронида шудаанд. Акнун сенсорҳо метавонанд ҷароҳатҳои қисмҳои алоҳидаи баданро арзёбӣ кунанд. Санҷишҳо вобаста ба андозаи мошин фарқ мекунанд.
Мукаммалҳои пиёдагард айни замон дар озмоишҳои садамаҳои Euro NCAP ва ИМА NHTSA истифода мешаванд. Ҳама моделҳои нав ҳоло аз санҷиши садамаҳои пиёдагардони Euro NCAP мегузаранд.
То ҳол баҳои баландтарин, яъне се ситора ба Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion ва Mazda Premacy ва аз ҷумлаи мошинҳои аврупоӣ: VW Touran ва MG TF дода шудааст.
