Мотоциклхои маданияти Республикаи Халкии Польша — бо модельхои машхуртарин шинос шавед!

Мотоциклҳои PRL бо як сабаб хеле маъмул буданд. Тачхизоту нмконият намерасид, бинобар ин онхоро одатан ба чои мошинхо истехсол мекарданд. Рад кардан мумкин нест, ки давраи мавчудияти Республикаи Халкии Польша дар мамлакати мо аз бисьёр чихат дахшатовар буд, вале захирахои махдуд одамонро ба эчодкорй водор мекард. Ба шарофати ин мотоциклҳои барҷастае сохта шуданд, ки то ҳол дар хотир доранд, махсусан аз ҷониби мухлисони мотоспорт. Кадом двигательхои Республикам Халкии Польшаро имруз харидан мумкин аст ва арзиши онхо чй кадар аст? Агар шумо хоҳед, ки коллектори мошинҳои ғайриоддӣ аз солҳои пеш шавед, шумо бояд инро бидонед!

Мотоциклхои Республикам Халкии Польша ва усули истехсоли онхо

Вақте ки мо дар бораи саноати автомобилсозии он вақт гап мезанем, набояд фаромӯш кард, ки таҷҳизот он вақт каме дигар истеҳсол карда шудааст:

• мотоциклхои истехсолкардаи мамлакатхои социалистй ё фирмахои хурд дар бозор пайдо шуданд. Дар аввал аксар вақт аз камтар аз беҳтарин маводи сифати сохта шуданд;
• шумо моҳҳо (агар солҳо не) интизори моделҳои нав будед, бинобар ин ҳар як маҳсулоти нав воқеан интизор буд. Мошинсозон ҳар як навовариеро, ки ҳайрон мешуданд, қадр мекарданд. 

Ба шарофати ин, моделҳо мақоми мазҳабӣ ба даст оварданд ва афсонаҳои ҳақиқӣ шуданд. Мотоциклхои Республикам Халкии Польша дуньёи тамоман дигар буда, хотиррасон кардан лозим аст.

Мотоциклхо дар Республикам Халкии Польша хеле ибтидой буданд

Инро рад кардан мумкин нест, ки тачхизоте, ки дар замони Республикам Халкии Польша истехсол карда шуда буд, тамоман примитивй буд. Сохтмонхои оддй бошад, хеле кам вайрон мешуданд ва бе таъмир ба осонй чандин километр рохро тай карда метавонистанд. Ва ҳатто агар чизе шикаст, онро иваз кардан осон буд (агар шумо ба қисмҳо дастрасӣ дошта бошед). Аз ин сабаб, мотоциклҳои PRL солҳои зиёд савор шуда, аксар вақт аз насл ба насл мегузаранд. Тааҷҷубовар нест, ки то имрӯз бисёр одамон ба онҳо муҳаббати зиёд доранд ва мӯд барои таҷҳизоти автомобилии винтажӣ бармегардад. Хушбахтона, моделҳои кӯҳна ҳоло ҳам метавонанд бидуни мушкилот харидорӣ карда шаванд. Дар он вақт шумораи онҳо метавонист миллионҳо бошад,

Коллектори кӯҳнаи мошин шавед! Мотоциклхои PRL дар дехот

Хозир ба шумо барои дар Республикам Халкии Польша ба чамъоварии мотоциклхои намоёи шуруъ кардан хеч чиз халал намерасонад. Онҳо назар ба мошинҳо камтар ҷойро ишғол мекунанд ва дар айни замон эҳсосоти зиёдеро ба вуҷуд меоранд. Шумо инчунин метавонед итминон дошта бошед, ки арзиши онҳо бо мурури замон афзоиш хоҳад ёфт, бинобар ин шумо набояд дар бораи аз даст додани пул хавотир шавед. Албатта, шумо пешниҳодҳои ҷолибро онлайн ё дар биржаҳо хоҳед ёфт, аммо на танҳо. Дар ҷустуҷӯи моделҳои беназир, ба деҳаҳои атроф равед. Дар бораи ду чархдори фермахо пурсед. Дар он ҷо асосан мотосиклҳои PRL истифода мешуданд, аз ин рӯ, имкон дорад, ки шумо модели воқеан беназирро пайдо кунед.

Мотоцикли кӯҳна чанд пул аст?

Дар байни мотосиклҳои PRL, баъзе моделҳо воқеан чандон маъмул нестанд. Барои ин ба шумо лозим меояд, ки даххо, агар садхо хазор злотых набошад. Аммо агар шумо хоҳед, ки мотосикли кӯҳна харед, онро барқарор кунед ва истифода баред ё дар гараж гузоред? Ба шумо лозим нест, ки барои он ин қадар маблағ сарф кунед. Барои тақрибан 5-6 ҳазор шумо метавонед таҷҳизоти солҳои 60-умро харед. Баъзе велосипедҳо дар ҳолати хуб қарор доранд, ки онҳо қариб барои савор шудан омодаанд! Пас шумо набояд сарватманд бошед, то мотосикли винтажӣ дошта бошед.

Мотоциклҳои нави PRL чанд пул буданд?

Дар солҳои 60-ум, муҳаррики ба дучархаи Gnome R-01 пайвастшуда тақрибан 120 евро арзиш дошт ва аз ҳама гаронарзишҳо дар байни чизҳои дигар Jawa 350 буданд, ки арзиши он ба 30 1970 злотӣ расид. Ин ба пули имрӯза чӣ қадар хоҳад буд? Инро бинобар вазъияти конкретии бозори Республикаи Халкии Польша гуфтан осон нест. Он вакт ин ашё чанд сум буд? Дар 2,7 як тухми мурғ тақрибан 3,3 евро ва як литр шир 1961 евро арзиш дошт, аммо бояд қайд кард, ки дар он вақт таваррум хеле зуд афзоиш ёфт. Дар соли 160, маоши миёнаи миллӣ XNUMX евро буд. Ва гарчанде ки мошинҳо нисбатан гарон буданд, шумораи зиёди одамоне, ки мехостанд онҳоро харидорӣ кунанд, назар ба нусхаҳои худи онҳо буданд ва дучархаҳо қариб дарҳол фурӯхта шуданд!

Мотоциклхои намоёни Республикаи Халкии Польша — WSK M06

Беҳтарин моделҳо барои оғози ҷустуҷӯи мотосикли барҷаста кадомҳоянд? Шумо метавонед ба моделҳои WSK M06 диққат диҳед. Инхо мотоциклхои дарозтарини Республикаи Халкии Польша мебошанд. Аввалин версияҳо дар соли 1953 сохта шудаанд. Инҳо дучархаҳои воқеан маъмул буданд ва версияҳои зиёде барои харид дастрас буданд. Истеҳсоли онҳо дар се корхонаи гуногуни Полша сурат гирифт. Дуруст аст, ки суръати максималии онҳо ташвишовар набуд, зеро он 80 км / соат буд, аммо мошинҳо танҳо 2,8 л / 100 км истеъмол мекарданд. Ин метавонад интихоби олӣ барои аввалин дучархаи винтажии шумо бошад, зеро ин моделҳоро имрӯз дар бозор пайдо кардан нисбатан осон аст.

Мотоциклҳои BRL, ки чашмро ба худ ҷалб карданд - SHL M11

Шумо ба ин гуна таҷҳизоти машҳур парвое надоред ва эстетикаро дар ҷои аввал мегузоред? Мо барои шумо чизе дорем. SHL M11 дар ярмаркаи байналмилалии Познань дар соли 1960 муаррифӣ шуд. Он доманҳои калон ва панҷараҳои чуқур дошт. Ин ба он намуди хакикатан гайриоддй бахшида, диккати хамаи ронандагонро ба худ чалб намуд. Он нисбат ба модели WSK M06 тезтар буд, зеро он ба 90 км / соат расид, гарчанде ки ин бешубҳа аст, ки он хеле бештар сӯхтааст - тақрибан 3 литр сӯзишворӣ дар 100 километр. Имрӯз шумо метавонед ин моделро бо нархи 10-35 ҳазор харидорӣ кунед. злотия. Нарх аз соли истеҳсол ва ҳолати он вобаста аст.

Ё шояд як дучархаи аз солҳои 70-ум? Ромет Пони

Мотоциклҳои PRL низ орзуи бисёр ҷавонон буданд. Барои ҳамин Ромет Пони офарида шудааст. Ин мотоцикл барои чавонон офарида шудааст. Солҳои 1973-1994 истеҳсол шудааст. Ҷолиб он аст, ки версияҳои аввал дастаҳои велосипед доштанд. Автомобил суръати 40 км/соат ва 40 кг вазн дошт. Баки сӯзишвории он дар навбати худ 4,5 литрро нигоҳ дошта метавонист. Дар он солҳо, нақлиёт таъсирбахш менамуд, аммо аз ҷиҳати техникӣ аз мотоцикли хуб дур буд. Имрӯз шумо метавонед пони Romet-ро аз солҳои пеш бо нархи PLN 3 харед.

Вақти худро сарф кунед ва пешниҳодҳои ҷолибро ҷустуҷӯ кунед

Агар шумо хоҳед, ки ин навъи мошинро харед, пеш аз ҳама вақтро сарф кунед. Сабр имкон медиҳад, ки мотосикли воқеии нодирро бо нархи арзон пайдо кунем ва чунин мӯъҷизаи винтажӣ ба интизорӣ меарзад...ва меарзад! Мотосиклҳои PRL воқеан сазовори таваҷҷӯҳ мебошанд. Ин тарҳҳои ғайриоддӣ, вале дар айни замон хеле соддаанд ва дар байни онҳо шумо бешубҳа барои худ чизе хоҳед ёфт.

Мотоциклхои бар-частаи Республикаи Халкии Польша, ки мо пешкаш кардаем, барои дустдорони асархои классики. Агар шумо дӯстдори мошини винтажӣ бошед ва намехоҳед, ки сарвати худро сарф кунед, ин метавонад як варианти олӣ бошад. Коллексияи мотосиклҳои PRL бешубҳа таваҷҷӯҳро ҷалб мекунад ва мояи ифтихор мегардад!

Кредити тасвир: Яцек Халички аз Википедиа, CC BY-SA 4.0.