Ман мошин бо рақамҳои шикаста харидаам: чӣ бояд кард?

Санҷиши мошини истифодашуда пеш аз харидани он хеле муҳим аст. Дар вебсайти мо Vodi.su мо гуфта будем, ки чӣ гуна шумо метавонед мошинро бо рамзи VIN, рақами сабти ном ва рақамҳои агрегатҳо - шасси, кузов, муҳаррик тафтиш кунед.

Бо вуҷуди ин, аксар вақт ҳолатҳое ҳастанд, ки харидор ба ҳамаи ин масъалаҳо диққати кофӣ намедиҳад ва дар натиҷа маълум мешавад, ки мошин мушкил аст. Шумо гумон аст, ки чунин мошинро дар MREO сабти ном кунед. Гузашта аз ин, шояд маълум шавад, ки ин нақлиёт на ҳатман дар Русия ҷустуҷӯ мешавад ё ба истилоҳ "конструктор", яъне аз қисмҳои мошинҳои кӯҳна васл шудааст.

Оё ягон роҳи ҳалли ин масъала вуҷуд дорад? Ба куҷо муроҷиат кардан лозим аст? Чӣ бояд кард, агар шумо бо мисоли худ бо чунин вазъият рӯ ба рӯ шавед?

Ракамхои звено вайрон карда шудаанд: плани чорабинихо

Тибқи муқаррароти ҷорӣ, ҳама мошинҳое, ки рақамҳои мӯҳрашон мувофиқат намекунанд, бояд аз бозор хориҷ карда шаванд, яъне нобуд карда шаванд. Вазорати корҳои дохилӣ инро ҳанӯз дар соли 2014 равшан карда буд: бо ин роҳ онҳо мекӯшанд, ки ҳама луқмаҳоро барои ҳамлу нақли ҷиноӣ боздоранд.

Қаллобони гуногун аксар вақт чунин схемаҳоро истифода мебурданд:

• мошин дуздида шуд, ракамхои он халалдор шуданд;
• пас аз муддате дар минтаќаи тамоман дигар ва њатто кишвари дигар «суњур шуд»;
• шартномаи хариду фурўши сохта баста шудааст;
• харидор дар мурофиаи судӣ шаффофияти муомилотро бо ёрии ин шартнома тасдиқ кардааст;
• мошин ба кайд гирифта шуда, сурати ракамхои шикаста ба ТСР часпонда шуд.

Бо вуҷуди ин, як сайд вуҷуд дошт - шумораро тавре куштан лозим буд, ки нусхаи аслии он муқаррар карда нашавад, вагарна соҳиби пештараро ба осонӣ ҳисоб кардан мумкин аст.

Чунин схема инчунин васеъ истифода мешавад, вақте ки қаллобон мошини пас аз садама шикастаро бо нархи арзон мехаранд. Дар айни замой машинам маркаю рангаш як хел дуздида мешавад. Дар он рақамҳои қонунӣ қатъ карда мешаванд ва сипас онҳо ба фурӯш гузошта мешаванд.

Хамаи ин схемахо ва вариантхои онхо дар Вазорати корхои дохилй нагз маълуманд. Аммо дар соли 2016 низомномаи нав ба кор шурӯъ кард, ки тибқи он ҳоло ҳам мумкин аст, ки мошинро ба қайд гирифтан, агар шумо харидори софдилона бошед ва мошин хоҳиш надошта бошед.

Агар шумо ба ҳуқуқшиносони автомобил муроҷиат кунед, онҳо ба шумо дар бораи якчанд вариант маслиҳат медиҳанд:

• ҳеҷ кор кардан мумкин нест, бинобар ин ба шумо лозим аст, ки ба фурӯшанда даъво кунед ва тавассути суд баргардонидани маблағро талаб кунед;
• пас аз рад кардани бақайдгирӣ, боз бо талаби маҷбур кардани бақайдгирии мошин ба суд муроҷиат кунед (ин вариант имконпазир аст, агар тамоми ҳуҷҷатҳои мошин дар даст бошад, яъне шумо харидори бовиҷдон ҳисобида мешавед);
• ба мутахассисон мурочиат кунед, ки муайян мекунанд, ки плитахо аз зангзанй вайрон шудаанд ва бинобар ин хондан мумкин нест.

Албатта, шумо бояд мувофиқи вазъият амал кунед. Ҳамин тавр, агар коршиноси криминалистии MREO рақами аслиро муқаррар кунад, мошин ба қайд гирифта намешавад, балки дар базаи мошинҳои дуздидашуда ҷустуҷӯ карда мешавад. Ва агар соҳиби ҳақиқӣ пайдо шавад, пас тибқи модда. Моддаи 302-и Кодекси граждании Федератсияи Русия, ӯ ҳуқуқ дорад, ки амволи худро бигирад. Тамоми ин муддат мошин дар анбори махсус дар таваққуфгоҳи пулиси роҳ хоҳад буд. Шумо танҳо бояд қонунан ҷубронпулиро аз фурӯшанда талаб кунед, ки пайдо кардани ӯ хеле мушкил хоҳад буд.

Агар маълум гардад, ки мошин дар доираи КАСКО сугурта карда шуда бошад ва сохиби пештара чуброни ба у мувофикро гирифта бошад, наклиёт моликияти ширкати сугурта мешавад.

Агар ин ҳодиса барои шумо бомуваффақият ҳал карда шавад, дар TCP дар бораи рақамҳои хонданашаванда қайд гузошта мешавад ё ба шумо танҳо иҷозат дода мешавад, ки мошинро бо истифода аз рақамҳои шикаста ба қайд гиред. Дар баъзе мавридҳо нишон дода мешавад, ки бинобар зангзанӣ ва осеб дидани рақамҳо имконнопазир аст.

Ҳамин тариқ, мо пайдарпайии тахминии амалҳоро медиҳем:

• дар бораи хамаи холатхои муомилот ба полицияи рох хабар дихед, хатман ДКТ ва хамаи хуччатхои дигарро нишон дихед;
• ба полис равед ва дар бораи ба шумо фурӯхтани мошини "чап" ариза нависед - онҳо ҳам фурӯшанда ва ҳам соҳиби зарардидаро меҷӯянд;
• агар сохиби собик пайдо шавад, вай вазифадор аст исбот кунад, ки мошин аз у дуздида шуда бошад (ва ин танхо дар сурати мукаррар намудани ракамхои аслии агрегатхоро коршиносон ичро кардан мумкин аст);
• агар сохибаш ёфт нашавад, ба шумо ичозат дода мешавад, ки мошинро бо нишона дар TCP ба кайд гиред.

Чӣ тавр аз харидани мошин бо рақамҳои шикаста худдорӣ кард?

Тавре ки таҷрибаи ҳуқуқӣ нишон медиҳад, ҳолатҳои бақайдгирии мошин бо рақамҳои шикаста метавонад то шаш моҳ давом кунад. Дар баробари ин, эҳтимоли ба фоидаи харидори боваринок ҳал шудани он вуҷуд надорад.

Дар асоси ин, шумо бояд аз баъзе ҳилаҳое, ки қаллобон истифода мебаранд, огоҳ бошед:

• фурӯш тавассути ваколатнома;
• гӯё ба хотири напардохтани андоз шартномаи хариду фурўшро тартиб додан намехоҳад;
• нарх аз миёнаи бозор пасттар;
• фурушанда хуччатхоро нишон додан намехохад, мегуяд, ки онхоро ба нотариус меорам.

Албатта, баъзан ҳолатҳое ҳастанд, ки мошинро бидуни мушкилот ба қайд гирифтан мумкин аст, аммо ҳангоми нест кардан ё аз нав сабти ном мушкилот бо рамзи VIN пайдо мешаванд. Агар шумо ягон шубҳа дошта бошед, беҳтар аст, ки транзаксияро рад кунед, зеро интихоби мошинҳои кӯҳна ҳоло хеле калон аст, шумо метавонед онҳоро ҳатто дар салонҳои савдо харед, гарчанде ки ҳатто дар он ҷо онҳоро фиреб додан мумкин аст.

Боркунӣ…