Lamborghini Huracán STO, суперкари пойга барои ҳаракати кӯчаҳо мутобиқ карда шудааст.
Мо ба Lamborghini Huracán STO 2021 назар мекунем, суперкари 10-қувваи асп, 5.2 литрии V640, ки барои истифодаи роҳҳои ҷамъиятӣ пешбинӣ шудааст, ки технологияи версияҳои треки Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO ва GT EVO-ро дар бар мегирад.
Lamborghini ҳамеша мошинҳои тез ва аҷиб истеҳсол мекард. Аммо он на ҳамеша бехатар ва боэътимод аст. Хонаи итальянй дар давоми бисьёр солхо обруи бад дошт, машинахои он гох-гох аз цехи механикй гузаштан лозим меомад. Аммо Lamborghini технология, бехатарӣ ва эътимодро ба таври назаррас беҳтар кардааст. Ва 2021 Lamborghini Huracan STO намунаи барҷастаи ин дастовардҳост.
имкон дошт, ки STO (Super Trofeo Omologata) -ро дар Ню Йорк, ҳам дар шаҳр, ҳам дар шоҳроҳ ва ҳам дар роҳҳои дуюмдараҷа озмоиш кунад. мошини супер бо Нархи асосӣ $327,838..
Аввалин чизе, ки дар суперкар ба монанди Huracán STO ба чашм мерасад, албатта, он аст Тарҳрезии берунӣ. Онҳо шуморо таъкид мекунанд қаноти марказии наҳанг, ки ба боли азими паси перпендикуляр ба охир мерасад. Ин спойлер дорои се мавқеъи имконпазир аст, гарчанде ки аз як ба дигар гузаштан раванди дастӣ аст, ки бояд бо калид анҷом дода шавад. Тасаввур накунед, ки спойлери худкор, ки ҳангоми расидан ба суръати муайян боло меравад.
Инклюзия низ нав аст нахи карбон дар аксари бадан (дар 75 фоизи панельхои берунии он), ки бо он мошинро сабук кардан мумкин аст, ки 2,900 килограмм вазн дорад, ки ҳатто 100 фунт камтар аз Huracan Performante 2019 аст.
Аз майдони пойга то кӯча
Аммо барои фаҳмидани кори ин суперкар, мо бояд дар бораи модели пойга, ки аз он илҳом гирифта шудааст, сӯҳбат кунем: Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO ва версияи Huracan GT3 EVO фармони кашолакунӣ Lamborghini Squadra Cors.
Ва мо бояд дар бораи Huracán Super Trofeo EVO ва треки Huracán GT3 EVO сӯҳбат кунем, зеро ин Huracán STO мутобиқсозии "қонунӣ"-и ин мошинҳост. Аён аст, ки тафовутҳои зиёде мавҷуданд: қуттии фишанги рақобат, кабинаи холӣ, бехатарии зиёд, таваққуф ... дар версияи пойга, ки се сол дар 24 Соат Дейтона ғолиб омад. Аммо ҳарду мошин як муҳаррики пурқудрати табиии 10 литрии V5.3 доранд, ки дар версияи кӯча 640 қувваи асп истеҳсол мекунанд. бо моменти 565 Нм дар 6,500 чархзанӣ.
Ин қудрат Lamborghini Huracan STO-ро ба тир табдил медиҳад: 0 то 60 мил дар 2.8 сония (аз 0 то 100 км/соат дар 3 сония ва аз 0 то 200 км/соат дар 9 сония) ва суръати боло 192 mph (310 км/соат).
Аммо чизи аҷибтарин он аст, ки шумо дар ҳолати пурраи худ ҳис мекунед. Дар мошинҳои ин навъи мошинҳо, ҳатто камтар пурқувват, паси мошин аксар вақт дар лаҳзаи аввали суръатбахшии максималӣ "ҷаҳида" мешавад. Хусусан, агар он мошини паси-чархи типи станцияи хизматрасонй бошад. Аммо Lamborghini назорати кашиш ва устувории Huracán STO-ро ба дараҷае беҳтар кардааст, ки ҳадди аққал дар роҳҳои хушк, мо ҳеҷ гоҳ камтарин набудани назоратро аз болои мошин мушоҳида накардаем..
Илова бар ин, қудрати боздоштани он низ ҳайратовар аст, 60 мил ба сифр дар 30 метр. Аз 120 мил ба сифр дар 110 метр. Дар ин ҷо шумо метавонед бигӯед, ки мо мошини пойгаро бо тормозҳои Brembo CCM-R меронем.
Кабинаи бароҳат барои сафарҳои рӯзона
Lamborghini Huracán STO 2021, бо тамоми воҳидҳои аллакай фурӯхташуда ва фармоишҳо барои версияи 2022 қабул карда мешаванд, як мошини бароҳат барои истифодаи ҳамарӯза ё сафар нест. Аввалан, он чунон паст аст, ки ба мошин даромадан ва аз мошин берун шудан осон нест, хусусан агар шумо дар канори канори мошин таваққуф кунед. Аммо пеш аз ҳама, барои ҳатто чизҳои хурдтарин (шишаҳои об, ҳамён, ҷузвдонҳо, телефонҳои мобилӣ…) он қадар ҷой кам аст, ки ин ғайриимкон аст. Ва барои сафарҳои бисёррӯза, танҳо бадан нест. Дар пеш, дар зери капот, қабулкунакҳои ҳавоӣ қариб тамоми фазоро ишғол мекунанд, ки он ба сӯрох барои тарк кардани кулоҳ (тавре ки пешбинӣ шудааст) кам карда мешавад.
Гуфт, ки Барои чӣ не мошини нороҳаткунанда аст. Ҷойгоҳҳо бароҳат, маводи хуб, ороиши муфассал мебошанд. Дар робита ба бароҳатӣ, Lamborghini низ кӯшиш кардааст, ки мошинеро созад, ки барои сафари чанд соат бароҳат бошад.
Дар акси ҳол, бренди итолиёвӣ инчунин технологияҳоро дар системаҳои ронандагӣ ва фароғат ворид кардааст, ки аз экрани сенсории марказӣ идора карда мешаванд ва ба ронанда ё мусофир ба осонӣ дастрасанд. Илова бар ин, дисплейи руль бо ҳама маълумот дар бораи коркард, иҷроиш ва ғайра дохил карда шудааст.
Дар поёни руль тугмае мавҷуд аст, ки режими ронандагӣ иваз карда мешавад.. Реҷаи асосӣ СТО мебошад, ки дар он мошин бо иваз кардани фишанги автоматӣ ва дар таваққуфгоҳ боздоштани муҳаррики автоматӣ идора мешавад. Реҷаҳои Trofeo ва Pioggia дастӣ мебошанд - 7 суръат, ки бо падлҳои руль иваз карда мешаванд - аввалӣ самаранокии онро баланд мебардорад (ҳадди муҳаррики баландтар, таваққуфгоҳи сахттар барои рондан ҳамеша дар замини хушк) ва охирин назорати кашишро барои рондан дар борон беҳтар мекунад.
Ва мо арзиши сӯзишвориро то охир сарфа мекунем, зеро агар касе ин мошинро харидан мехоҳад, фикр намекунем, ки онҳо дар бораи газ зиёд ғамхорӣ намекунанд. балки расман Lamborghini Huracán STO 13 mpg шаҳр, 18 mpg шоҳроҳ ва 15 mpg якҷоя мегирад.
