Чароғаки фишори равғани муҳаррик
Мундариҷа
Ҳама медонанд, ки равғани мотор барои кори муътадили муҳаррик муҳим аст. Бе он, унсурҳои муҳаррики дарунсӯзӣ ба сарбории зиёди механикӣ ва гармӣ дучор мешаванд, ки метавонанд ба корношоямии муҳаррик оварда расонанд. Мушкилот дар сатҳи равған ё фишор дар муҳаррики дизелӣ ё бензин тавассути чароғаки фишори ронанда дар панели асбобҳо огоҳ карда мешавад.
Лампочка чист
Барои назорат кардани фишори равган дар система, инчунин сатхи он асбоби фишор дар шакли зарфи равган ихтироъ карда шудааст. Он дар панели асбобҳо ҷойгир аст ва бо сенсорҳои махсус алоқаманд аст, ки вазифаи онҳо мунтазам назорат кардани сатҳ ва фишор аст. Агар равганкаш даргирад, шумо бояд двигательро хомуш карда, сабаби носозиро чустучу кунед.
Ҷойгиршавии нишондиҳандаи фишори пасти равған метавонад фарқ кунад, аммо нишона дар ҳама мошинҳо якхела аст.
Хусусиятҳои дастгоҳ
Нишондиҳандаи фишори равған мушкилоти системаи равғани муҳаррикро нишон медиҳад. Аммо мошин аз куҷо медонад? ECU (шӯъбаи идоракунии электронии муҳаррик) ба ду сенсор пайваст карда шудааст, ки яке барои назорати доимии фишори равған дар муҳаррик ва дигаре барои сатҳи моеъи молиданӣ, ба истилоҳ ченаки электронӣ (дар ҳама истифода намешаванд) масъул аст. моделҳо) мошинҳо). Дар сурати носозй ин ё он сенсор сигнал медихад, ки «равганкунакро ба кор медарорад».
Чӣ тавр кор мекунад
Агар ҳама чиз бо фишор / сатҳ мувофиқ бошад, пас ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик лампаи фишори равған танҳо дар муддати кӯтоҳ фурӯзон мешавад ва фавран хомӯш мешавад. Агар нишондиҳанда фаъол боқӣ монад, пас вақти он расидааст, ки мушкилот ва роҳҳои зудтарини ислоҳи онро ҷустуҷӯ кунед. Дар мошинҳои муосир, "равғанкунанда" метавонад сурх (фишори равғани муҳаррик) ё зард (сатҳи паст) бошад, дар баъзе ҳолатҳо он метавонад дурахшид. Агар мушкилоти дар боло зикршуда ба вуқӯъ оянд, тавсифи корношоямӣ дар экрани компютери бортӣ низ нишон дода мешавад.
Чаро лампочка фурузон мешавад
Баъзан компютери бортӣ метавонад паёми хатогиро такрор кунад ва маълумоти муфассалтар диҳад.
Якчанд сабабҳои фурӯзон шудани лампа вуҷуд дорад. Биёед маъмултаринро дар зер дида бароем. Дар ҳама ҳолатҳо, мушкилот метавонад ба сатҳи нодурусти равған/санҷи фишор алоқаманд бошад, ки мушкилоти фишорро дар муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин нишон медиҳад.
Бекор
Агар баъди ба кор андохтани двигатель равгандихй хомуш нашавад, мо тавсия медиҳем, ки фишори равганро фавран тафтиш кунем. Эҳтимол аст, ки насоси нафт аз кор баромад (ё аз кор оғоз мекунад).
Дар ҳаракат (бо суръати баланд)
Насоси нафт дар зери бори вазнин фишори заруриро тавлид карда наметавонад. Сабабаш шояд майлу хохиши ронанда бошад, ки тезтар харакат кунад. Бисьёр двигательхо бо суръати баланд равганро «мехуранд». Дар вакти тафтиш бо ченак нарасидани равган ба назар намерасад, аммо барои электроника якбора паст шудани сатх, хатто то 200 грамм «ходиса» хеле мухим аст, бинобар ин чарог фурузон мешавад.
Пас аз иваз кардани равған
Чунин хам мешавад, ки равгани двигатель гуё иваз шуда бошад хам, вале «равгандиханда» хануз даргир аст. Сабаби аз ҳама мантиқӣ он аст, ки нафт аз система мерезад. Агар ҳама чиз муқаррарӣ бошад ва системаро тарк накунад, шумо бояд сенсори сатҳи равғанро тафтиш кунед. Мушкилот метавонад дар фишор дар система бошад.
Дар муҳаррики сард
Ҳангоми пур кардани равғани часпакии муҳаррик номувофиқ кор кардан мумкин аст. Дар аввал гафс буда, ба воситаи система ба насос гузаштани он душвор аст ва пас аз гарм кардан он моеъ мешавад ва фишори муътадил ба вучуд меояд; дар натича чарог хомуш мешавад.
Дар муҳаррики гарм
Агар равғандиҳанда пас аз гарм шудани муҳаррик фаъол бошад, ин метавонад якчанд сабабҳоро нишон диҳад. Аввалан, ин сатҳи хеле паст / фишори худи нафт аст; дуюм равгани часпакии нодуруст аст; сеюм, фарсуда шудани моеъи молиданй.
Сатҳи равғанро чӣ гуна бояд тафтиш кард
Дар кисми двигатель найчаи мах-суси махкам гузошта шудааст, ки бевосита ба ваннаи равгани картер пайваст мешавад. Ба ин найча ченак ченак гузошта мешавад, ки дар он сатхи равган дар система нишон дода мешавад; ҳадди ақал ва ҳадди аксарро муайян кунед.
Шакл ва ҷойгиршавии ченак метавонад гуногун бошад, аммо принсипи санҷиши сатҳи моеъ дар муҳаррик ҳамон тавре ки дар асри гузашта боқӣ мемонад.
Равған бояд мувофиқи қоидаҳои муайян чен карда шавад:
- Мошин бояд дар сатҳи ҳамвор гузошта шавад, то он дар болои картер баробар тақсим карда шавад.
- Шумо бояд дар ҳолати хомӯш кардани муҳаррик чора бинед, шумо бояд онро тақрибан панҷ дақиқа хомӯш кунед, то равған ба картер ворид шавад.
- Баъдан, шумо бояд ченакро хориҷ кунед, онро аз равған тоза кунед ва сипас онро дубора гузоред ва аз нав хориҷ кунед ва сипас ба сатҳ нигаред.
Агар сатҳ дар мобайн, дар байни аломатҳои "Мин" ва "Макс" бошад, муқаррарӣ ҳисобида мешавад. Равғанро танҳо вақте илова кардан лозим аст, ки сатҳ аз "Min" ё чанд миллиметр поёнтар аз миёна бошад. Равған набояд сиёҳ бошад. Дар акси ҳол, он бояд иваз карда шавад.
Сатҳи хеле осон муайян карда мешавад. Агар шумо дар ченак сатҳи равшанро набинед, технологияи санҷиш метавонад вайрон шуда бошад ё равған хеле кам аст.
Фишорро чӣ гуна бояд тафтиш кард
Фишори равғани муҳаррикро чӣ гуна бояд тафтиш кард? Ин оддӣ аст, барои ин манометр вуҷуд дорад. Истифодаи он хеле осон аст. Мотор аввал бояд ба ҳарорати кор оварда шавад ва баъд қатъ карда шавад. Минбаъд шумо бояд сенсори фишори равғанро пайдо кунед - он дар муҳаррик ҷойгир аст. Ин датчик бояд винт карда шавад ва дар чои он ченак ченкунак гузошта шавад. Баъд моторро ба кор андохта, аввал дар вакти бекорй ва баъд дар суръати баланд фишорро месанчем.
Фишори равған дар муҳаррик бояд чӣ гуна бошад? Дар вакти бекористй фишори 2 бар мукаррарй ва 4,5—6,5 бар баланд хисоб карда мешавад. Бояд гуфт, ки фишор дар двигатели дизелй дар як диапазон аст.
Метавонед бо чароғ фурӯзон мошинро идора кунед?
Агар «равгандихй» дар панели асбобхо фурузон шавад, харакати минбаъдаи мошин манъ аст. Пеш аз ҳама, шумо бояд фаҳмед, ки сатҳи нафт ҳоло чӣ гуна аст ва агар лозим бошад, онро пур кунед.
Лампаи огоҳкунандаи фишор / сатҳи равған метавонад дар ҳолатҳои гуногун фурӯзон шавад: равғани хеле кам дар система, фишор аз байн рафт (филтри нафт баста шудааст, насоси нафт хато аст), худи сенсорҳо корношояманд. Ҳангоми фурӯзон будани индикатор идора кардани мошин тавсия дода намешавад.
