Диски озмоишии Land Rover Defender VDS Automatik: доимии тағйирёбандаи Landy
Хусусан барои мошинҳои дизелии беруна мувофиқ аст.
Дар Австрия трансмиссияи нави автоматӣ истеҳсол карда мешавад, алахусус барои SUV. Аввалин мошини озмоишӣ Land Rover Defender буд.
Ҳар касе, ки дар заминҳои душвор мошин меронад, бартарии интиқоли автоматиро медонад. Каши доимӣ, фишанги оптималии вобаста ба вазъият, ҳеҷ гуна муфтаи механикӣ ҳамчун манбаи эҳтимолии нокомӣ ва дар ниҳоят, аммо ҳадди аққал, албатта, бароҳатии баландтари ронандагӣ. Дар бахши SUV, интиқол бо табдилдиҳандаи моменти классикӣ қариб ҳамеша дастрас аст. Интиқоли доимии тағйирёбанда дар муқоиса бо интиқоли автоматии муосир хеле хурд аст ва барои бори баланди берун аз роҳ мувофиқ нест. Австрияҳо ба пояи нав қадам мегузоранд: бо интиқоли доимии сайёра, ки дар бахши SUV истифода мешавад. Land Rover Defender мошини озмоишии консепсияи нави интиқоли VDS Getriebe Ltd мебошад.
Муҳофиз бо автомати беқадам
Ҳамчун як мошини ҳаматарафа, Defender заминаи комилро барои намоиш додани бартариҳои интиқоли автоматии доимии тағйирёбанда фароҳам меорад. Сайёраи дугоникҳои тағйирёбанда ё VTP барои ин ном он чизест, ки муҳандисони R&D редукторро номидаанд ва ҳамзамон тавсифи мувофиқи амалро медиҳанд: фишанги дугонаи сайёра дар баромади қуттии редуктор қалби интиқоли нав мебошад. Интиқоли VTP ҳамчун интиқоли ба истилоҳ шохаи барқ кор мекунад. Ин чунин маъно дорад, ки дар шафати фишанги сайёра кисми иловагии гидростатикй гузошта шудааст, ки вай дар суръати паст харакати чарххоро ба воситаи насоси равганкашй ва двигатели гидравликии ба воситаи он идорашаванда мегирад. Тарҳе бо функсияи шабеҳ дар мошинҳои гибридии Toyota мавҷуд аст, аммо дар асл бо мақсади дигар аст ва на гидравликӣ электрикӣ аст.
VDS дар ибтидо фишанги VTP барои мошинҳои кишоварзиро таҳия мекард ва ин фишангҳо чандест барои тракторҳо стандартӣ буданд. Дар муқоиса бо интиқоли мошинҳои боркаш, интиқоли озмоиши Land Rover Defender кам карда шудааст ва бартариҳои ин технология бори аввал дар як SUV истифода мешаванд.
Беҳтарин ду ҷаҳониён
Интиқоли VTP барои ронандагони берун аз роҳ аҳамияти хоса дорад, бузургтарин нуқсони конвертери моменти анъанавӣ - коҳиши тормози муҳаррикро ҳангоми пастшавии нишеб комилан бартараф мекунад. Аз сабаби пайвастагии доимии байни муҳаррик ва трансмиссия, тормози пурраи муҳаррикро то қатъи ниҳоӣ истифода бурдан мумкин аст. Фишанги VTP, ҳатто дар суръати пасти муҳаррик бидуни қатъ дар кашиш оғози пурқувватро таъмин мекунад. CVT инчунин системаи тақсимоти интиқоли роҳи берунаро аз байн бурд - (дар мошини санҷишӣ ин тавассути тугмаҳои консоли марказӣ ба даст оварда мешавад), интихоби танҳо суръати пеш ва ақиб мавҷуд аст, инчунин системаи маҷмӯии қулфи дифференсиалӣ мавҷуд аст. пайвасти сахти байни ду меҳвар. Назорати круиз минбаъд ба интиқоли VTP ворид карда шудааст.
Интиқоли VTP барои SUV ҳоло ҳам дар реҷаи санҷишӣ қарор дорад, Defender аввалин мошини озмоишӣ мебошад. Албатта, дар бораи нархҳои имконпазир ва истеҳсоли силсилавӣ то ҳол маълумот нест. Қуттии редуктор барои моменти вуруди то 450 Нм ва суръати то 3600 чархзанӣ пешбинӣ шудааст, аз ин рӯ он асосан барои SUV-ҳои дизелӣ мувофиқ аст.
2020-08-30
