Шарҳи муқоисавии Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE ва Mercedes-Benz GLB 250 2021
Ҳардуи ин SUV-ҳои боҳашамат на танҳо аз бародарони худ, балки инчунин аз пешниҳодҳои брендҳои дигар (масалан, Audi Q3) бо амалисозии барҷастаи худ фарқ мекунанд.
Онҳо аз "миёна" хурдтаранд, аммо интихоби фазои нигоҳдории калон ё ҳафт ҷойро пешниҳод мекунанд.
Дар робита ба нигоҳдорӣ, дискотека бо иқтидори умумии пурборкунандаи 754 литр (VDA) ва сатри сеюми пӯшида ғолиб меояд. Он ба осонӣ тамоми моро фурӯ бурд Роҳнамои мошинҳо маҷмӯи бағоҷ ё Роҳнамои мошинҳо аробачаи маъюбӣ бо фазо.
Мерседес дар рӯи коғаз ҳаҷми хеле хурдтар дорад (560 литр бо хориҷ кардани қатори сеюм), аммо инчунин энергияи бештар истеъмол мекунад. Роҳнамои мошинҳо маҷмӯи бағоҷ ё коляска бе ягон мушкилот.
Тафовути 194 литрӣ байни мошинҳое, ки боре дар озмоиши мо бор карда шуда буданд, аз XNUMX литри гуфташуда камтар ба назар мерасид, ки шояд бартарии Мерседес бошад ё камбудӣ дар муқоиса бо Land Rover.
Дар қатори сеюм, ҳеҷ яке аз мошинҳо ҳатто ба хурдтарин ҷомадон (36 литр) дар маҷмӯи мо мувофиқат карда натавонистанд. Ба ҷои ин, дуруст мебуд, ки як ашёи хурд ё чизи сахттаре ба мисли халтаи дуфель ҷойгир кунед, махсусан дар Discovery Sport, ки фазои каме бештар (157L) пешниҳод мекунад.
Дар ҳарду мошин, сатрҳои дуюм ва сеюм пурра ба фарши ҳамвор печида мешаванд, то майдони боркашонии ҳар кадомро ба ҳадди аксар расонанд ва Бенс бартарии андаке ба даст орад, шояд аз сабаби фарши паст ва боми баланд. Дар ҷадвали зер ҳаҷми умумии бағоҷ нишон дода шудааст.
Мерседес-Бенс GLB 250 4MATIC | Land Rover Discovery Sport P250 SE | |
Қатори сеюм боло | 130L | 157L |
Қатори сеюм душвор аст | 565L | 754L |
Қатори сеюм ва дуюм хориҷ карда шуд | 1780L | 1651L |
Ҳарду мошин инчунин дорои қатори дуюми қатшаванда мебошанд, ки курсии миёнаро ба ҷои бандари лижаронӣ мустақилона паст кардан мумкин аст.
Дар робита ба бароҳатии пештара, Discovery дорои панели боҳашаматест, ки тақрибан ҳар як сатҳ, аз ҷумла минтақаи зону, аз маводи мулоим сохта шудааст. Кортҳои дарӣ инчунин хуб муҷаҳҳаз шудаанд, инчунин қисми болоии консолҳои марказӣ барои ҷои нишасти воқеан боҳашамат. Танзимкунӣ низ бузург аст.
Дар робита ба нигоҳдории курсии пешина, Discovery Sport дорои рафҳои дари изофӣ, ҷомҳои бароҳати марказӣ, қуттии калони консол ва қуттии дастпӯшаки чуқур мебошад.
Дар робита ба роҳат, Disco Sport танҳо портҳои USB 2.0 (на USB-C) дорад, ки дар консоли марказӣ ҷойгир аст. Қуттии пуркунии бесим таҳти назорати иқлим аст ва инчунин барои мусофирони пеш ду васлаки 12V мавҷуд аст.
Дар курсии пеши GLB 250, шумо назар ба дискотека ба таври назаррас пасттар нишастаед ва тарҳи панели асбобҳо худро росттар ҳис мекунад.
Танзим аъло аст ва ороиши чарми қалбакии Artico ба кортҳои дарҳо ва болои консоли марказӣ паҳн мешавад. Курсҳо дар Бенс нисбат ба курсиҳои Discovery Sport боҳашаматтар буданд, гарчанде ки тарҳи панели асбобҳо бо сатҳи сахттар оро дода шуда буд.
Эҳтимол ба шумо дар GLB конвертерҳо лозиманд, ки танҳо се васлаки USB-C, як васлаки 12V ва қуттии пуркунии бесими аз рӯи иқлим идорашавандаро барои мусофирони пеш пешниҳод мекунад.
GLB инчунин дорои нигаҳдории қулай ва дорандагони пиёла мебошад, гарчанде ки ҳар як аз Discovery Sport каме хурдтар аст.
Қатори дуюм бо ҳар як курсии насбшуда ба қадри кофӣ васеъ буд, то ман метавонам дар он ҷо ҷойгир шавам, фазои ҳаво барои зонуҳоям ва ҳуҷраи калони сару бозу.
Қобили зикр аст, ки ташкили нишастгоҳи "стадион"-и Бенс имкон медиҳад, ки мусофирони қатори дуюм нисбат ба мусофирони пеш хеле баландтар нишинанд. Сатҳи мулоим ва ҳамон ороишҳои мулоим ба кортҳои дари қатори дуюм паҳн мешаванд.
Discovery инчунин ҳамон ороиши қатори дуюмро мегирад, ки дар муқоиса бо рақиби Benz-и худ дар тарҳбандии камтар ба варзишгоҳ монанд ҷойгир шудааст. Кортҳои дарӣ бо ороиши амиқи нарм аъло мебошанд ва дастони пӯшонидашуда ҳатто қуттии нигоҳдории худ ва дорандагони пиёлаҳои калон дорад.
Ҳарду мошинҳо дар қатори дуюм вентилятсияи самт доранд, аммо аз нуқтаи назари варақаҳо, Бенс бо ду порти USB-C ғолиб аст. Discovery танҳо як васлаки 12V дорад.
Фазои нигоҳдорӣ дар ҳарду мошин қобили ҳайрат аст: Қатори дуюми Discovery Sport инчунин дорои рафҳои чуқури дарҳо, ҷайбҳои сахт дар қафои курсиҳои пеш ва табақи хурди нигаҳдорӣ дар паси консоли марказӣ мебошад.
GLB дорои табақи афтанда бо портҳои USB, рафҳои дари хурд ва тӯрҳо дар қафои курсиҳои пеш мебошад.
Дар хар як машина катори сеюм сазовори диккати махсус аст. Ман ҳайрон шудам, ки ман ба ҳарду бе мушкилот мувофиқат мекунам, аммо ғолибе ҳаст.
GLB ба таври бениҳоят бастабандӣ шудааст, ки калонсолон метавонад дар қатори сеюм бароҳат бошад. Ошёнаи амиқ дар фароҳам овардани ҷойе, ки пойҳои шуморо дур карда, барои зонуҳои шумо фазои бештар фароҳам меорад, нақши муҳим мебозад.
Сари ман ба боми пушти GLB ламс кард, аммо ин душвор набуд. Амнияти курсӣ бори дигар идома ёфт ва ба ман имкон дод, ки каме дар курсиҳои қатори сеюм ғарқ шавам, то дар муқоиса бо Disco Sport дастгирӣ ва бароҳатии олӣ дошта бошам. Камбудиҳои қатори сеюми Бенс аз ҳуҷраи каме тангтар зону ва набудани пӯшиш барои дастгирии оринҷ иборат аст.
Дар пеши василаҳои сатри сеюм, GLB дар ҳар тараф боз ду бандарҳои USB-C, инчунин дорои як пиёла ва табақи нигоҳдорӣ дорад. Барои мусофирони қатори сеюм вентиляторҳои танзимшавандаи ҳаво ё назорати вентилятор вуҷуд надоранд.
Дар ҳамин ҳол, Disco Sport ба бадани ман хеле беҳтар мувофиқ аст. Пойҳоям ҷое барои рафтан надоранд, зонуҳоямро ба ҳолати ногувор боло мебардоранд, гарчанде мисли Бенс дар қатори дуюм ором намегиранд.
Discovery Sport фазои ба таври назаррас камтарро пешниҳод мекунад ва ороиши курсӣ нисбат ба Бенз хеле мустаҳкамтар аст ва дастгирии камтарро пешкаш мекунад. Яке аз минтақаҳое, ки Диско воқеан бартарӣ дорад, ин пуштибонии оринҷии он ва назорати мустақили мухлисон ва инчунин кушодани тирезаҳои калон мебошад. Discovery Sport танҳо як васлаки 12V барои мусофирони пасӣ дорад, гарчанде портҳои USB 2.0 метавонанд ихтиёрӣ бошанд.
Дар маҷмӯъ, Бенс ба таври таъсирбахш бастабандӣ карда шудааст ва бо технологияи муосир ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз шудааст, хусусан агар шумо калонсолонро дар қатори сеюм гузоред. Disco Sport бо анбори хуби зебо муҷаҳҳаз шудааст, аммо қатори сеюм воқеан танҳо барои кӯдакон аст, гарчанде ки шароити мусоиди иловагиро бо хоҳиши худ илова кардан мумкин аст.
Бояд дар хотир дошт, ки ҳарду мошин аз ҷиҳати чандирӣ ва амалияе, ки онҳо нисбат ба шарикони устувори худ пешниҳод мекунанд, олиҷанобанд, аз ин рӯ дар ин ҷо танҳо барои ҳолатҳои истифодаи муайян ғолиб ҳаст.
Мерседес-Бенс GLB 250 4MATIC | Land Rover Discovery Sport P250 SE |
9 | 9 |
