Баррасии LDV G10 2.4 2016

Питер Барнвелл роҳро озмоиш кунед ва LDV G10 2.4-ро бо кор, истеъмоли сӯзишворӣ ва ҳукм баррасӣ кунед.

Санҷида ва санҷида шуд, муҳаррик ва редуктор дар микроавтобуси LDV ба ҳисоб мувофиқат мекунанд.

Фургонҳо барои бисёре аз тиҷоратҳо муҳиманд ва харидан ва истифода бурдани онҳо метавонад ба маблағи бомба бошад.

Фурӯгони нави истеҳсоли Ҷопон ба монанди Toyota Hi-Ace ба шумо 33,000 37,000 доллар ва модели бензини пойгоҳро бозпас медиҳад. Бо мошини нави VW Transporter ба Аврупо равед ва шумо дар роҳҳо барои модели дизелӣ 32,000 XNUMX доллар ба даст меоред. Бензини базавии Hyundai iLoad беш аз XNUMX XNUMX доллар арзиш дорад. Арзиши нигоҳдорӣ ва истифода дар байни брендҳо хеле фарқ мекунад.

Харидоре, ки аз нарх огоҳ аст, метавонад дар як микроавтобуси маъмулии хуб истифодашуда биравад ё барои як мошини навбаромада $10 LDV G2.4 бо муҳаррики бензини 25,990 литрӣ ва интиқоли дастӣ ҳазорҳо камтар пардохт кунад.

Ин як микроавтобуси зебои яктоннаро аз ширкати бузурги автомобилии чинӣ SAIC арзонтарин вагони миёнаҳаҷм месозад.

LDV аллакай дорои модели 2.0-литрӣ турбо/автоматӣ мебошад, аммо он як воқеии кори махсус бо муҳаррики 2.4 литрии аз ҷониби Mitsubishi тарҳрезишуда ва интиқоли панҷсуръати дастӣ дар тири қафо аст.

Ин муҳаррик дар бисёре аз Mitsubishis барои даҳсолаҳо истифода шудааст. Ҳамин тавр, он санҷида шудааст ва дуруст аст, барои қуттии интиқол низ.

Рейтинги садамаи ANCAP барои G10 дастрас нест. Фурӯзони LDV V80 се ситора дорад, аммо дорои хусусиятҳои бехатарии хеле камтар аст.

G10 2.4 дар кабина ду болишти муҳофизатӣ дорад ва инчунин тормозҳои зидди қулф ва назорати устуворӣ, камераи ақиб бо кӯмаки таваққуфгоҳ, сенсорҳои таваққуфгоҳ ва сенсори фишори шина дорад.

Дар ҳар ду тараф дарҳои калон ва як дарвозаи баланд кушода мешаванд. Ҳама дарҳо ба таври мутамарказ қулф карда шудаанд ва майдони боркаш фарш ва панелҳои паҳлӯӣ дорад.

Ду паллетҳои стандартӣ метавонанд дар анбори калони 2365 мм, 5.2 метри мукааб ҷойгир шаванд. Бори фоиданок 1093 кг ва қувваи кашолакунӣ бо тормоз 1500 кг аст.

Тақрибан як андоза бо Ford Transit ё Benz Vito, G10 2.4 чеҳраи зебоест, ки баъзе рақибонро ногувор менамояд.

Дар дохили он, ин ҳамон як ҳикоя аст, зеро G10 дорои якчанд намуди микроавтобус ва нақлиёти мусофирбар аст.

Панели асбобҳо ва ҳама дастгоҳҳои идоракунӣ, махсусан дар атрофи экрани калони марказии сенсорӣ, намуди махсуси мошини мусофирбар доранд.

Имкониятҳои иловагӣ дорои кондитсионер, тирезаҳои барқӣ, аудиои интеллектуалӣ, телефони Bluetooth ва ҷараёнҳои аудиоӣ ва чархи рули танҳо барои майна мебошанд.

Таваққуф - Макферсон дар пеш ва чаҳор пружинаи барг дар қафо барои идора кардани бори вазнин. Дар гирду атроф тормозҳои дискӣ, чархҳои хӯлаи 16 дюймӣ ва эҳтиётии пурра мавҷуданд.

Иқтидори муҳаррики 2.4 (105 кВт/200 Нм) мӯътадил ба назар мерасад, вақте вазни ҷилавии G10 1907 кг аст. Бо вуҷуди ин, интиқоли панҷсуръати дастӣ фишанги нисбатан паст дорад ва ҳаракат ҳатто дар зери бори ҳам осон аст.

Вай бо як тонна баландӣ бо кондитсионер чанд зина ба поён мерафт. Истеъмоли сӯзишворӣ дар давраи омехта 11.5 л / 100 км аст, ки аз рақиби дизелӣ хеле зиёд аст, аммо онҳо хеле гаронтаранд. Бак 75 литр дорад.

Ронандагӣ

Дар роҳ, G10 2.4 худро ҳамчун микроавтобус бо мавқеи баланди нишаст ва дидани хуб ҳис мекунад, ки бо оинаҳои бузурги берунӣ кӯмак мекунанд. Руль мисли аксари рақибон ҳамвор нест ва ҳама дастгоҳҳои идоракуниро сабук ҳис мекунанд.

Радиуси гардиш хеле хурд аст - 11.8 м ва камераи ақибмонда ва системаи кӯмаки таваққуфгоҳ барои ворид шудан ба ҷойҳои тангтар кӯмак мекунад. Иҷрои кор қобили қабул аст ва муҳаррик ҳис намекунад, ки дар рондани муқаррарӣ сахт кор мекунад.

Ҳатто пружинаҳои баргҳои пасӣ ҳангоми холӣ дараҷаи сазовори мувофиқат доранд, гарчанде ки вагон дар зери бори худ устувортар ҳис мекунад. Ба воситаи се дари калон бор кардан осон аст.

Дар сурати мавҷуд набудани версияи турбодизелӣ, муҳаррики 2.4-литр як мошини арзон ва амалӣ ба ҳисоб меравад, ки бароҳат ва рондан осон аст.

Барои нархгузорӣ ва мушаххасоти бештар барои LDV G2016 10 ин ҷо клик кунед.