Диски озмоишии Chery Tiggo 4 бар зидди Kia Rio X-Line ва Lada XRAY Cross

Калиди дастбанд, назорати имову ишора, вариатор ва дигар таҷҳизоти ба ин монанд имрӯз ҳатто дар синфҳои кроссоверҳои паймон муқаррарӣ ба назар мерасанд. Ва ҳатто мошинҳои чинӣ

Назоратчии фитнеси Chery на танҳо як гаҷети бренди, балки калиди мошин аст. Ленд Ровер аввалин шуда идеяи калиди пӯшидашавандаро пешниҳод кард, аммо то ҳол танҳо хитоиҳо тавонистанд онро барои мошини каме бештар аз як миллион ба амал бароранд. Ва он дар ҳақиқат кор мекунад: дарҳоро мепӯшад ва мекушояд, тирезаҳоро паст мекунад, танаи қулфро мекушояд.

Идеяи дастбанд барои варзиш ё дигар намуди фаъолиятҳо хуб аст, ки дар он бо худ бурдани калид чандон қулай нест. Бо дастпона, шумо метавонед ба соҳил равед, лижаронӣ кунед, давида ё бори худро кашед, бе хатари гум кардани калиди аввалия. Дастпона инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррикро барои гарм ё хунук кардани дохили он аз масофа ба кор дароред. Дуруст аст, ки Tiggo 4 назорати мукаммали иқлимиро надорад ва ин барои моделе, ки навтарин ва пешрафтатарин дар доираи бренд ҳисобида мешавад, хеле аҷиб аст.

Дар иерархияи кроссоверии Chery иштибоҳ кардан осон аст, зеро индекси рақамӣ на ҳамеша ба мавқеи ченак мувофиқат мекунанд. Шумо танҳо бояд дар хотир доред, ки Tiggo 4 метавонад вориси расмии Tiggo 3 арзонтар ҳисобида шавад ва ин модел тақрибан ба андозаи Hyundai Creta аст. Аммо дар айни замон он нисбат ба бестселлер арзонтар фурӯхта мешавад, ки ин хеле тааҷҷубовар аст. Гузашта аз ин, Черӣ чархи чархдор надорад, аз ин рӯ ба шумо лозим аст, ки онро мустақиман бо хетчбекҳои байнисоҳавӣ муқоиса кунед ва онҳо дар версияҳои муқоисашаванда арзонтаранд.

Намунаи классикӣ Kia Rio X-Line аст: хетчбеки оддии панҷдараҷа бо тоза кардани замин ва паҳлӯҳои пластикӣ. Ва дар маҷмӯъ, барои роҳҳои шикастаи Русия, ин як варианти хеле мувофиқи андозаи миёна ва бо эргономикаи классикии мусофирон мебошад. Мавқеи нишаст дар дохили он бо седани Рио аст, ки барои баландии мавқеъ танзим карда шудааст. Тозакунии заминии X-Line на танҳо дар муқоиса бо седан баландтар буд, дар баҳори соли 2019 воридкунанда онро боз 2 см зиёд карда, ба 195 миллиметр хеле таъсирбахш кард.

Тозакунии заминии Chery Tiggo 4 танҳо каме камтар аст - 190 миллиметр. Аммо агар шумо ҳарду мошинро паҳлӯ ба паҳлӯ гузоред, чунин ба назар мерасад, ки онҳо одатан аз қишрҳои мухталиф ҳастанд, зеро Черӣ қади баландтар дорад. Он шабеҳи як кроссовери воқеӣ бо ҷисми баланд, боми чаппа, дарҳои азим ва релсҳои болоии кушода аст, ки аз Kia тақрибан ба чашм намоён нестанд.

Тарҳбандии бадан асосан мувофиқатро муайян мекунад ва дар Tiggo 4 он кроссовер - амудӣ ва баланд аст. Курсиҳои мустаҳкам ва зич дорои профили арзанда мебошанд, аммо сарлавҳа ба пушти сар хеле устуворона фишор меорад. Дар бораи услуби салон ҳеҷ чизи осиёӣ вуҷуд надорад ва ман мехоҳам экрани васеи системаи ВАО-ро бо телевизор муқоиса кунам. Қариб якхела - ба ҷои дастгоҳҳо, ва намуди он ба завқи соҳибаш танзим карда мешавад. Дуруст аст, ки шумо наметавонед тасвири маъмулиро бо рақамҳо ба даст оред, худи дисплей ба назар намерасад ва дар паҳлӯҳо ғарқи сиёҳи термометр ва ченкунандаи сӯзишворӣ дида мешавад.

Графикаи экрани системаи медиавӣ беҳтар аст, аниматсияи ҷолиб мавҷуд аст, аммо тугмаҳои кондитсионер имкон намедиҳанд, ки ҳарорат ва режими автоматӣ муқаррар карда шавад. Аммо Tiggo 4 кореро мекунад, ки рақибон бо ягон пул онро ёфта наметавонанд: назорати имову ишора. Ангушти худро дар назди экран гардонда, шумо метавонед баландии овозро танзим кунед, барои тағир додани радио ё трекҳо лағжед ва кафи худро лағжонед, ки кондитсионерро фаъол ё хомӯш кунед. Гарчанде ки идора кардани дастаки даврзананда дар нақб ҳатто осонтар аст.

Лада XRAY як нусхаи фосилавӣ аст. Мошин дар асоси хетчбеки Renault Sandero сохта шудааст, аммо дорои кузови баланд аст ва дар версияи Кросс низ он дорои клиринги рекордии 215 мм мебошад. Гарчанде ки дар акси ҳол, ин варианти аз ҳама хурд ва ҳам дар фазои дохилӣ бо ҳама созишҳои шиносшудаи платформаи B0 ва дур аз мувофиқати бароҳаттарин аст. Ҳадди ақал хуб аст, ки танзими чархи роҳ барои дастрасӣ мавҷуд аст, ки барои ронандагони баландии гуногун имконоти бештар фароҳам меорад. Аммо курсиҳои рости нишасти оддиро ба ҳеҷ ҷо гузоштан мумкин нест.

Салиби Салиби аксентҳои муқоисаи хокистарӣ дар ҷойгоҳҳо ва асбобҳо бо канори норинҷӣ дар ранги бадан хуб ҷаззоб аст, аммо ин танҳо яке аз имконот аст. Нусхаи болоии Luxe метавонад бо дохили зардии зардии ду-ранг муҷаҳҳаз карда шавад, ки аз дур хеле дурахшон ва ҳатто бойтар ба назар расад, аммо ба мисли версияи якранг, бо пластикаи ҳамҷавори ҳама сатҳҳо ноумед мешавад. Ҳатто бо системаи васоити ахбори омма, назорати иқлим ва калидҳо барои ҷойҳои тафсон ва шиша, XRAY Cross аз дохили буҷа ба назар мерасад. Боиси хушнудист, ки системаи медиавӣ пас аз навсозӣ қодир аст Apple CarPlay ва Android Auto -ро идора кунад.

Қафо дар XRAY ошкоро танг аст ва шумо наметавонед бо курсиҳои кӯдакона гардиш кунед. Kia Rio X-Line инчунин рекордсмен нест, аммо барои ронандаи калонсоли сохти миёна шумо ҳадди аққал дар ин ҷо нишаста метавонед ва ба осонӣ аз нақби марказии паймон баромада метавонед. Ва ҷои васеътарин дар Черии баланд аст, ки дар китфҳо, пойҳо ва ҳатто болотар аз он ҷой кофӣ аст. Гарм кардани болишти дивани қафоро ҳар се пешниҳод мекунанд, аммо танҳо дар сатҳҳои калонтар.

XRAY паймон бо танае бозӣ мекунад, ки аз Черӣ кӯтоҳтар нест ва ҳатто бо назардошти кавусҳои зери фарш пинҳоншуда бо ҳаҷм ғолиб меояд. Фарши сахтро дар ду сатҳ насб кардан мумкин аст ва дар мавқеи болоӣ гузариш ба пушти боли бидуни марҳила сурат мегирад. Tiggo як зина дорад, аммо худи купе хубтар ба назар мерасад. Ва Рио берун аз рақобат аст: танаи он ҳам баландтар ва дарозтар аст, ва дар паҳлӯҳо шишаҳо барои шишаҳо бо шуста ҷойгиранд. Аммо танҳо XRAY метавонад пушти курсии пеши мусофирро барои интиқоли ашёи дароз кашад.

Вариататоре, ки бо муҳаррики 1,6 Nissan ҷуфт шудааст, барои Лада навигарӣ аст ва эҳсосоте вуҷуд дорад, ки Тольятти каме ғолиб омада, ба воҳиди дорои хусусияти флегматикӣ ва рақамҳои кунди суръатфизо дар мушаххасоти расмӣ дода шудааст. Гарчанде ки дар сенсатсия ҳама чиз хуб аст, вариатор ба муҳаррик халал намерасонад ва дар ҳолати тезонидани шитоб он ба тағирёбии фишангҳои "собит" моҳирона тақлид мекунад.

Chery бо муҳаррики ду литраш ​​дар ҳолатҳои муқаррарии ронандагӣ шадид ба назар мерасад, зеро он бо лаҳза писанд аст ва ба педали газ бо маржа хеле қавӣ ҷавоб медиҳад. Аммо агар шумо кӯшиш кунед, ки воқеан зуд равед, пас ноумедӣ ба амал меояд: вариатор резинаро мекашад, фишор дармеистад ва худи муҳаррик аслан намехоҳад бо суръати баланд чарх занад. Вазъ дар режими варзиш каме беҳтар аст, аммо дар маҷмӯъ барои танбалӣ танҳо як илоҷ вуҷуд дорад - версияи муҳаррики турбо, ки дар категорияи нархҳои гуногун бозӣ мекунад.

Дар бораи Kia Rio бо муҳаррики 1,6, ки тақрибан ҳамон қудрат дорад, шикоят намекунанд ва ин шоистаи на танҳо фишанги якхелаи тақсимшудаи двигатель, балки инчунин 6-суръат «автоматӣ» мебошад, ки ҳатто ҳатто Тугмаи варзиш ҳамчун нолозим. Вокунишҳои сареъ, шитоби мувофиқ ва ҳатто ишораи ҳаяҷон - дар ин сегона Рио Х-Лайн на танҳо аз ҷиҳати шумора, балки аз рӯи ҳиссиёт беҳтар аст.

Тақрибан ҳамон масир дар робита бо муомила. Афзоиши тозакунии замин танзимоти Kia-ро вайрон накард, зеро дар баробари сутунҳои Rio X-Line дастҳо ва дастакҳои асбоби пеш иваз карда шуданд ва мошин то ҳол ба таври аъло кор мекунад: аксуламалҳои фаврӣ, рули равшан ва ғалтакҳои хоксор .

Черӣ дар роҳ бадтар аст, аммо он хати ростро ҳам нигоҳ медорад, ҳангоми манёврҳо фаҳмо боқӣ мемонад, аммо агар шумо фаъолтар ронед, аз ронанда дур мешавад. Лада ба ин маъно, ҳатто бо назардошти рули хеле танг ва ғалтаки назаррас ростқавлтар аст, зеро дар аксари ҳолатҳо он хеле пешгӯишаванда боқӣ мемонад. Ғайр аз он, боздошти XRAY боздоштани ҳатто дар роҳи хеле бадро дар сатҳи садои хеле бароҳат осон мекунад.

Tiggo 4 сахттар аст ва дар роҳҳои хеле ноҳамвор хеле бераҳмона такон мехӯрад, дар баъзе ҷойҳо низ ба ҷунбиш сар мекунад. Танҳо як дорухат мавҷуд аст - суст кардани суръат. Аммо тақрибан истинод ба Rio X-Line, ки тамоми қонуншиканиҳоро ба салон ба таври муфассал пахш мекунад, низ ба чунин шароит тоб намеорад.

Ҳамаи ин маънои онро надорад, ки Rio X-Line аз роҳи берун аз роҳ метарсад. Дар лой ва лой системаи идоракунии кашиш хуб кор мекунад, ки бастани кросс-меҳварро ба таври самаранок тақлид мекунад. Лада XRAY низ мекӯшад, аммо дар версияи вариаторӣ, автомобили Тольятти аз интихобкунанда барои интихоби ҳолатҳои ронандагӣ маҳрум аст, ки ин талошҳоро ба назар намоён кард. Chery Tiggo 4 инчунин чизе надорад, ки бо он фахр кунад: электроника дар посбонӣ аст, аммо онҳо қобилияти фаровони кишварро ваъда намекунанд.

Тиггои "чорум" -ро бо интиқоли автоматӣ камтар аз як миллион доллар харидан мумкин нест - мошин дар конфигуратсияи Comfort $ 13 арзиш дорад ва дар версияи озмоиши Techno бо вуруди бе калид, рули гарм ва курсиҳои қафо, чарм, курсиҳои барқӣ ва системаи васоити ахбори омма барои 491 доллари дигар гаронтар ...

Lada XRAY Cross бо вариатор, ҳатто дар бойтарин конфигуратсияи Luxe Prestige, $ 12 731 арзиш дорад ва ин маҷмӯаи мукаммал, аз ҷумла ороиши чармии эко-чармӣ, системаи василаи сенсор бо камера, назорати иқлим, рули тафсон ва курсиҳои қафо, равшании дохилии атмосфера ва қафои болини курсии мусофирон ... Ва бастаи Оптима, ки онро "холӣ" низ номидан мумкин нест, ба маблағи 11 082 доллар пешниҳод карда мешавад ва ин ҳадди аққал барои XRAY Cross бо CVT аст. Дар омади гап, XRAY-и муқаррарӣ бо CVT тамоман муҷаҳҳаз нест - шумо метавонед танҳо як нусхаи дорои муҳаррики 1,8 ва "робот" -ро бо нархи 9 доллар харидорӣ кунед.

Риои баландшударо ҳатто дар миллион, ҳатто бо муҳаррики 1,6 ва интиқоли автоматӣ гузоштан мумкин аст. Нархи версияи асосии Comfort $ 12 ва Premium - 508 доллар арзиш дорад, ки нисбат ба top-end Chery Tiggo 14. гаронтар аст. Top-end Rio тамоми курсиҳо ва шиша, системаи вуруди бе калид ва навигаторро гарм кардааст. Варианти боз ҳам арзонтаре мавҷуд аст - Rio X-Line бо муҳаррики 932-қувваи 4 100 ва интиқоли автоматии арзишаш 1,4 доллар, ки танҳо дар версияи Comfort пешниҳод шудааст.

Намуди бадан	Ҳеч ваҷҳ	Ҳеч ваҷҳ	Ҳеч ваҷҳ
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4318/1831/1662	4171/1810/1645	4240/1750/1510
Пойгоҳи чархдор, мм	2610	2592	2600
Поксозии зеризаминӣ мм	190	215	195
Вазни роҳ, кг	1494	1295	1203
навъи муҳаррик	Бензин, R4	Бензин, R4	Бензин, R4
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	1971	1598	1591
Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ	122/5500	113/5500	123/6300
Макс. хунук. лаҳза, Нм дар давр	180/4000	152/4000	151/4850
Интиқол, рондан	CVT, пеши	CVT, пеши	6-ум Трансмиссионӣ худкор, пеши
Суръати максималӣ, км / соат	174	162	183
Суръат ба 100 км / с, с	н. г.	12,3	11,6
Истеъмоли сӯзишворӣ (шаҳр / шоҳроҳ / омехта), л	11,2/6,4/8,2	9,1/5,9/7,1	8,9/5,6/6,8
Ҳаҷми танаи, л	340	361	390
Нарх аз, $.	13 491	11 093	12 508