Мундариҷа Гаубицаи худгард «Веспе» Веспе. Давомаш Дастгоҳи артиллерияи сабуки худгард "Wespe" "Губитсаи сабук" 18/2 дар "Шасси Panzerkampfwagen" II (Sf) (Sd.Kfz.124) Дигар нишонаҳо: "Wespe" (wasp), Gerät 803. Гаубицаи худгард дар заминаи танки сабуки кӯҳнашудаи Т-II сохта шуда, барои баланд бардоштани ҳаракати воҳидҳои артиллерияи саҳроии нерӯҳои зиреҳпӯш пешбинӣ шуда буд. Дар рафти сохтани гаубицаи худгард шасси асоси аз нав конфигурация карда шуд: двигатель ба пеш харакат карда шуд, барои ронанда дар назди корпус корпуси пасти чархдор васл карда шуд. Дарозии бадан зиёд шудааст. Дар болои қисмҳои миёна ва пушти шасси манораи васеи зиреҳпӯш насб карда шуд, ки дар он қисми чархзанандаи гаубицаи саҳроии 105 мм «18» дар мошин насб карда шудааст. Вазни снаряди пора-пораи хеле тарканда 14,8 килограмм, масофаи тирандозй 12,3 километр буд. Гаубицае, ки дар хоначаи чархдор гузошта шуда буд, кунчи горизонталии 34 дарача ва амудй 42 градус дошт. Брон кардани гаубицаи худгард нисбатан осон буд: пешонии корпус 30 мм, паҳлӯяш 15 мм, манораи конвертӣ 15-20 мм буд. Умуман, сарфи назар аз баландии нисбатан баланд, SPG намунаи истифодаи мақсадноки шассиҳои танкҳои кӯҳна буд. Он дар солҳои 1943 ва 1944 ба таври оммавӣ истеҳсол карда шуда буд, дар маҷмӯъ зиёда аз 700 мошин истеҳсол карда шуд. Кисмхои артиллерияи худгарди немис техникаи якчанд намуд гирифтанд. Асоси паркро таппончаҳои худгард, ки бо гаубитсаи сабуки 105 миллиметрӣ муҷаҳҳаз буданд ва таппончаҳои худгард Hummel, ки бо гаубитсаи вазнини 150 мм муҷаҳҳаз буданд, иборат буд. Дар ибтидои чанги дуйуми чахон армияи Германия артиллерияи худгард надошт. Мухорибахо дар Польша ва махсусан дар Франция нишон доданд, ки артиллерия ба танкхои сайёр ва подразделенияхои мото-рофиконидашуда баробар шуда наметавонад. Дастгирии бевоситаи артиллерияи подразделенияҳои танкӣ ба батареяҳои артиллерияи ҳамлакунанда гузошта шуда буд, аммо барои дастгирии артиллерия аз мавқеъҳои пӯшида кисмҳои артиллерияи худгард ташкил карда мешуданд. Дар хар як дивизияи танкии модели соли 1939 як полки сабуки артиллерия дошт, ки аз 24 гаубицаи сахроии сабуки 10,5 см leFH 18/36 калибри 105 мм, ки бо тракторхои нимпайкара кашида мешуданд, иборат буд. Дар моххои май — июни соли 1940 баъзе дивизияхои танкй ду дивизиям гаубицаи 105 миллиметрй ва як дивизиям тупхои 100 миллиметрй доштанд. Аммо дар аксарияти дивизияхои кухнаи танкй (аз чумла дивизияхои 3 ва 4) дар хайати худ хамагй ду дивизия гаубицахои 105-миллиметра доштанд, Дар давраи чанги Франция баъзе дивизияхои танкй бо ротахои гаубицахои худгарди 150 миллиметра мустахкам карда шуданд. . Аммо, ин танҳо як роҳи муваққатии ҳалли мушкилоти мавҷуда буд. Бо кувваи нав масъалаи бо артиллерия таъмин намудани дивизияхои танкй тобистони соли 1941, баъд аз хучуми Германия ба Иттифоки Советй ба миён омад. То он вақт, немисҳо шумораи зиёди танкҳои фаронсавӣ ва Бритониёро, ки соли 1940 асир гирифта буданд, доштанд. Бинобар ин карор дода шуд, ки кисми зиёди мошинхои зирехпуши асир гирифташударо ба тупхои худгард, ки бо тупхои зидди танк ва гаубицахои калибри калон мусаллах шудаанд, табдил диханд. Аввалин мошинҳо, ба монанди 10,5 см leFH 16 Fgst auf "Geschuetzwagen" Mk.VI(e), асосан тарҳҳои импровизатсияшуда буданд. Танҳо дар ибтидои соли 1942 саноати Олмон ба истеҳсоли таппончаҳои худгард шурӯъ кард, ки дар асоси танки сабуки PzKpfw II Sd.Kfz.121 сохта шудааст, ки он вақт кӯҳна шуда буд. Баровардани таппончаҳои худгард 10,5 см leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" аз ҷониби "Fuerers Befehl" ташкил карда шудааст. Дар ибтидои соли 1942 Фюрер барои тарҳрезӣ ва истеҳсоли саноатии таппончаи худгард дар асоси танки PzKpfw II фармон дод. Прототип дар заводҳои Алкетт дар Берлин-Борсигвалде сохта шудааст. Прототип нишони «Geraet 803»-ро гирифт. Дар муқоиса бо танки PzKpfw II, таппончаи худгард тарҳи хеле аз нав сохташуда дошт. Дар навбати аввал двигатель аз паси корпус ба марказ кучонда шуд. Ин барои он карда шуд, ки барои як кисми калони чангй, ки барои чойгир кардани гаубицаи 105-миллиметрй, хисоб ва лавозимоти чангй лозим буд, чой дода шавад. Чонишини ронандаро андаке пеш карда, дар тарафи чапи корпус гузошта шуд. Ин ба зарурати ҷойгир кардани интиқол вобаста буд. Конфигуратсияи зиреҳи фронталӣ низ тағир дода шуд. Ҷойгоҳи ронанда бо деворҳои амудӣ иҳота карда шуда буд, дар ҳоле ки боқимондаи зиреҳҳо дар кунҷи тез ҷойгир буд. Тупончаи худгард тарҳи маъмулии туретра дошт, ки чархаи нимкушои собит дар паси он ҷойгир аст. Дар паҳлӯҳои корпуси ҳавогиркунакҳои қисми барқ ​​ҷойгир карда шуданд. Ҳар як борг дорои ду ҳаво буд. Гайр аз ин, киемхои зериобии машина аз нав сохта шуданд. Ба пружинахо истгоххои саёхати резинй дода шуда, шумораи чарххои такьягохй аз чор ба се кам карда шуд. Барои сохтани тупҳои худгард "Wespe" шасси танки PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F истифода шудааст. Тупонаҳои худгард "Wespe" дар ду версия истеҳсол карда шуданд: стандартӣ ва васеъ. Тавсифи техникии таппончаи худгард Vespe Автомашинаи худгард, экипаж — чор нафар: ронанда, командир, тупчй ва борбардор. Манзил. Тупҳои худгард "Wespe" дар асоси шасси танки PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F истеҳсол карда шуданд. Дар пеш, дар тарафи чап курсии ронандае буд, ки бо комплекти пурраи асбобҳо таъмин карда шудааст. Тасвири асбобҳо ба шифт васл карда шуд. Дастрасӣ ба курсии ронанда бо люки дукарата кушода шуд. Намоиш аз курсии ронанда ба воситаи асбоби тамошои Fahrersichtblock, ки дар девори пеши пости идоракунӣ ҷойгир аст, таъмин карда шуд. Аз дарун асбоби тамошо бо шишаи тирногузар баста шуда буд. Илова бар ин, дар тарафи чап ва рост ҷойҳои тамошо вуҷуд доштанд. Дар пояи плитаи пеш профили металлӣ ҷойгир буд, ки зиреҳро дар ин ҷой мустаҳкам мекард. Лавҳаи зиреҳи пеши болга буд, ки ба ронанда имкон дод, ки онро баланд кунад, то намоёнро беҳтар кунад. Дар тарафи рости пости идоракунй мотор ва редуктор чойгир буд. Пункти идоракуниро аз двигатель девори оташгир чудо карда буд ва дар паси курсии ронанда люк гузошта шуда буд. Дар боло ва паси двигатель отсеки чангй вокеъ буд. Аслиҳаи асосии мошин: гаубицаи 10,5 см leFH 18. Кисми ҷангӣ бом надошт ва дар пеш ва паҳлӯ бо пластинаҳои зиреҳпӯш пӯшида буд. Дар паҳлӯҳо лавозимоти ҷангӣ гузошта шуда буд. Снарядҳо дар ду раф дар тарафи чап ва снарядҳо дар тарафи рост ҷойгир карда шуданд. Радиостанция ба тарафи чап ба чорчубаи махсусе часпонида шуда буд, ки дар он амортизаторхои махсуси резинй мавчуд буданд, ки радиостанцияхоро аз ларзиш мухофизат мекарданд. Антенна ба тарафи бандар пайваст карда шуд. Дар зери васлаки антенна клип барои автомати МП-38 ё МП-40 буд. Чунин клип дар тарафи рост гузошта шуда буд. Ба тахта дар пахлуи автомат асбоби сухторхомушкунй часпонда шуда буд. Дар фарш аз тарафи чап ду гардани баки сузишворй, ки бо плугхо баста буданд. Гаубица ба вагон васл карда шуда буд, ки он дар навбати худ ба фарши отсеки чангй зич пайваст буд. Дар зери гаубица водопроводи иловагии хавоии кисми кувваи электр, ки бо грили металлй пушонида шуда буд, мавчуд буд. Маховик барои рохнамоии амудй дар тарафи рости рахи вертикал ва маховик барои рохнамоии горизонталй дар тарафи чап чойгир буд. Қисмати болоии девори қафо болга буд ва метавон ба поён пӯшид, ки дастрасиро ба қисми ҷангӣ, масалан, ҳангоми бор кардани лавозимоти ҷангӣ осон мекард. Ба болхо тачхизоти иловагй гузошта шуд. Дар панчараи чап бел, дар тарафи рост куттии кисмхои эхтиётй ва насоси сузишворй буд. Тупонаҳои худгард Wespe дар ду намуд истеҳсол карда шуданд: бо шасси танкии стандартии PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F ва бо шасси васеъ. Мошинҳои дорои шасси дарозро бо фосилаи байни ғалтаки қафо ва бекора ба осонӣ муайян кардан мумкин аст. Нақли тасвирӣ. таппончаи худгард Wespe бо як муҳаррики 62TRM шаш силиндраи Maybach 104TRM муҳаррики карбюраторӣ клапан болоии клапан моеъ хунуккардашуда бо иқтидори 140 кВт / 130 асп буд. Зарбаи 105 мм, диаметри поршен 6234 мм. Иктидори кории двигатель 3 см6,5,2600, коэффи-циенти фишурдашавй XNUMX чархзаниро ташкил медихад. Мотор бо истифода аз стартери Bosch GTLN 600/12-1500 ба кор андохта шуд. Бензини сӯзишвории сурбдори OZ 74 бо дараҷаи октани 74. Бензин дар ду баки сӯзишворӣ бо ҳаҷми умумии 200 литр буд. Карбюратори «Солекс» 40 JFF II, насоси механикии сӯзишворӣ «Паллас» Nr 62601. Муфтаи хушк, диски дукаратаи «Фичтел & Сакс» К 230К. Муҳаррики моеъ хунуккардашуда. Ҳавопаймоҳо дар паҳлӯҳои корпус ҷойгир буданд. Дар дохили кисми чангй дар таги гаубица пункти иловагии хавой чойгир буд. Қубури ихроҷкунанда ба тарафи борт бароварда шуд. Гӯшкунак ба қафои тарафи рост васл карда шуда буд. Қуттии механикии ҳафтсуръат бо редуктори навъи ZF “Aphon” SSG 46. Дискҳои ниҳоӣ синхронӣ, тормозҳои дискии “MAN”, навъи механикии тормози дастӣ. Моменти момент аз муҳаррик ба қуттии редуктор бо истифода аз чоҳи гардонанда, ки дар канори борти рост мегузарад, интиқол дода мешуд. Шасси. Шасси ва мошинҳои зеризаминӣ аз роҳҳо, чархҳои гардонанда, бекорхобҳо, панҷ чархи роҳ 550x100x55-мм ва се чархи пуштибони 200x105-мм иборат буд. Роликҳои трек шинаҳои резинӣ доштанд. Ҳар як ролик мустақилона дар нимпӯшаи эллиптикӣ овезон карда шуд. Катерпилларҳо - звенои ҷудогона, дуқабата. Хар як курак аз 108 рох иборат буд, бари он 500 миллиметр буд. Таҷҳизоти барқӣ. Сети электр як ядрой буда, шиддаташ 12В бо предохранительхо. Генератори манбаи нерӯи барқ ​​"Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA ва батареяи "Bosch" бо шиддати 12V ва иқтидори 120 А / соат. Истеъмолкунандагони нерӯи барқ ​​як стартер, радиостансия, системаи оташгиранда, ду чароғҳои пеш (75W), прожектори Notek, чароғҳои панел ва шох буданд. Мусаллаҳ. Аслиҳаи асосии таппончаҳои худгард Wespe як гаубицаи 10,5 см leFH 18 L/28 105 мм мебошад, ки бо тормози махсуси SP18 муҷаҳҳаз шудааст. Массаи як снаряди тарканда 14,81 кг; Диапазони 6 м Бахши оташ 1,022 ° дар ҳар ду самт, кунҷи баландии + 470 ... + 10600 °. лавозимоти ҷангӣ 20 тир. Гаубицаи 2 сантиметрии leFH 48 аз ҷониби Rheinmetall-Borsing (Дюссельдорф) тарҳрезӣ шудааст. Дар баъзе мавридҳо, таппончаҳои худгард бо гаубицаи 105-мм 10,5 см leFH 16, ки аз ҷониби Крупп тарҳрезӣ шудааст, муҷаҳҳаз карда шуданд. Ин гаубица дар давраи чанг аз хизмати подразделенияхои артиллерияи сахрой дур карда шуд. Гаубицаи кӯҳна дар таппончаҳои худгард 10,5 см leFH 16 auf "Geschuetzenwagen" Mk VI (e), 10,5 см leFH 16 auf "Geschuetzwagen" FCM 36 (f), инчунин дар якчанд таппончаи худгард дар асоси танкҳо насб карда шудааст. «Хочкисс» 38Н. Дарозии баррел 22 калибр - 2310 мм, масофаи 7600 метр. Гаубицахо бо тормози муза мучаххаз карда мешуданд ё не. Вазни гаубица тақрибан 1200 кг буд. Барои гаубитса лавозимоти ҷангии дорои маводи тарканда ва пора-пора истифода шудааст. Аслиҳаи иловагӣ як пулемети 7,92 мм "Рейнметалл-Борсинг" MG-34 буд, ки дар дохили қисми ҷангӣ интиқол дода мешуд. Пулемёт барои тирпарронй хам ба суи хадафхои заминй ва хам хаво мувофик карда шуда буд. Аслиҳаи шахсии экипаж аз ду автомати МП-38 ва МП-40 иборат буд, ки дар паҳлӯҳои қисми ҷангӣ нигоҳ дошта мешуданд. Лавозимот барои автоматҳо 192 тир. Силоҳҳои иловагӣ милтиқ ва таппонча буданд. Бозгашт – Ба пеш >>