Мобилҳои сабук

Донистани принсипи сохтани муҳаррики Стирлинг ва доштани якчанд қуттиҳои равғани атрафшон, пораҳои сим ва дастпӯшак ё силиндраи чандир дар фонди хонагӣ, мо метавонем соҳиби модели мизи корӣ гардем.

1. Модели моторе, ки аз гармии чойи гарм кор мекунад

Мо барои ба кор андохтани ин мотор гармии чой ё кахваи гармро дар стакан истифода мебарем. Ё як гармкунаки махсуси нушокӣ, ки ба компютер пайваст мешавад, мо бо истифода аз пайвасткунаки USB кор карда истодаем. Ба хар хол монтажи дастгоххои сайёр ба мо хеле шавковар мебахшад, хамин ки вай оромона ба кор даромада, маховики нукрагинро чарх мезанад. Ман фикр мекунам, ки ин кофӣ рӯҳбаландкунанда аст, то фавран ба кор равед.

Тарҳрезии муҳаррик. Гази корӣ ва дар мавриди мо ҳаво дар зери поршени асосии омехта гарм карда мешавад. Ҳавои тафсоншуда фишорро баланд мекунад ва поршени кории худро боло тела медиҳад ва энергияи онро ба он интиқол медиҳад. Он дар як вақт рӯй медиҳад кран. Пас аз он поршен гази кориро ба минтақаи хунуккунӣ дар болои поршен интиқол медиҳад, ки дар он ҷо ҳаҷми газ барои кашидан ба поршени корӣ кам мешавад. Ҳаво фазои кориро, ки бо силиндр ба охир мерасад, пур мекунад ва вали кранкави гардишро идома медиҳад, ки аз ҷониби дасти дуюми поршени хурд ҳаракат мекунад. Поршенҳо ба воситаи вали кранкавӣ тавре пайваст карда мешаванд, ки поршени силиндраи гарм аз поршени силиндраи хунук 1/4 зарба пештар бошад. Он дар расм нишон дода шудааст. як.

Муҳаррики Стирлинг бо истифода аз фарқиятҳои ҳарорат энергияи механикӣ истеҳсол мекунад. Модели завод назар ба муҳаррикҳои буғӣ ё муҳаррикҳои дарунсӯзиш камтар садо медиҳад. Истифодаи маховикҳои калон барои беҳтар кардани ҳамвории гардишро талаб намекунад. Бо вуҷуди ин, афзалиятҳои он аз нуқсонҳо зиёдтар набуданд ва дар ниҳоят он мисли моделҳои буғӣ паҳн нашуд. Пештар муҳаррикҳои Стирлинг барои обкашӣ ва рондани киштиҳои хурд истифода мешуданд. Бо мурури замон чои онхоро двигательхои дарунсўз ва двигательхои электрикии боэътимод гирифтанд, ки барои кор танхо кувваи электр лозим буд.

Маводҳо: ду қуттӣ, масалан, барои малҳами асп, баландиаш 80 мм ва диаметраш 100 мм (якхела ё камтар ё камтар ҳамон андоза), найчаи таблеткаҳои поливитаминӣ, дастпӯши резинӣ ё якдафъаинаи силикон, стиродур ё полистирол, тетрик, яъне. галстуки пластикии чандир бо рейка ва пинион, се лавҳа аз диски кӯҳнаи компютер, сим бо диаметри 1,5 ё 2 мм, изолятсияи гармӣ бо арзиши коҳишёбии диаметри сим, чор чормағз барои халтаҳои шир ё монанд ( 2).

2. Материалхо барои васл кардани модел

3. Стиродур маводи барои плунжер интихобшуда мебошад.

Таҳсилот: таппончаи ширеше гарм, ширеше ҷодугарӣ, анбӯр, анбӯрҳои сими дақиқ мепечонад, корд, дремел бо диски буридани варақ ва маслиҳатҳо барои кори хуб, арра, регрезӣ ва пармакунӣ. Парма дар стенд низ муфид хоҳад буд, ки перпендикулярии зарурии сӯрохиҳоро нисбат ба сатҳи поршен ва ноиби таъмин мекунад.

4. Дар сӯрохи барои ангушти бояд перпендикуляр ба сатҳи поршен оянда бошад.

5. Пин аз рӯи ғафсии мавод чен карда, кӯтоҳ карда мешавад, яъне. ба баландии поршен

Ҷойгоҳи муҳаррик — ва дар айни замой цилиндреро, ки дар он поршени омехта кор мекунад, куттии калони баландиаш 80 мм ва диаметраш 100 миллиметр месозем. Бо истифода аз дремел бо парма, дар маркази поёни қуттӣ сӯрохи диаметри 1,5 мм ё ҳамон сими худ созед. Пеш аз пармакунӣ, масалан, бо пояи қутбнамо сӯрох кардан хуб аст, ки пармакунии дақиқро осон мекунад. Туби доруҳоро дар сатҳи поён, ки дар байни канор ва марказ симметрӣ буда, бо маркер доира кашед. Бо дремел бо диски буриш буред ва сипас бо сангреза дар ролик ҳамвор кунед.

6. Онро ба сӯрох гузоред

7. Доираи поршенро бо корд ё тӯб буред

Поршен. Аз стиродур ё полистирол сохта шудааст. Бо вуҷуди ин, маводи аввал, сахт ва биносту кафк (3) беҳтар мувофиқ аст. Мо онро бо корд ё арра, дар шакли доирае, ки аз диаметри қуттии равғани атрафшонамон каме калонтар аст, буридаем. Дар маркази доира, мо сӯрохи диаметри 8 мм, мисли чӯбчаи мебел парма мекунем. Дар сӯрохи бояд маҳз перпендикуляр ба сатҳи табақи парма карда шавад ва аз ин рӯ, мо бояд парма дар стенд (4) истифода баред. Бо истифода аз Wicol ё ширеше ҷодугарӣ, часпаки мебелро (5, 6) ба сӯрох часпонед. Он бояд аввал ба баландии баробар ба ғафсии поршен кӯтоҳ карда шавад. Вақте ки ширеш хушк мешавад, пои қутбнаморо дар маркази пин ҷойгир карда, доираеро бо диаметри силиндр кашед, яъне. қуттии атрафшони мо (7). Дар ҷое, ки мо аллакай маркази таъиншуда дорем, мо сӯрохиро бо диаметри 1,5 мм парма мекунем. Дар ин ҷо шумо инчунин бояд пармачаи курсиро дар штатив истифода баред (8). Дар охир мехи оддии диаметраш 1,5 миллиметрро бо эхтиёт ба сурох мезананд. Ин меҳвари гардиш хоҳад буд, зеро поршени мо бояд дақиқ ғелонад. Барои буридани сари зиёдатии мехи болгазада, анбӯрро истифода баред. Мо меҳварро бо маводи худ барои плунжер ба патрон ё дремел пайваст мекунем. Суръати дохилшуда набояд хеле баланд бошад. Стиродури даврзананда аввал бо сангрезаи дазгал эхтиёткорона кор карда мешавад. Мо бояд ба он шакли мудаввар диҳем (9). Танҳо он вақт бо коғази борик мо ба чунин андозаи поршен ноил мешавем, ки дар дохили қуттӣ мувофиқат кунад, яъне. силиндраи муҳаррик (10).

8. Дар пин барои асои поршен сӯрох парма кунед

9. Плунжере, ки дар парма гузошта шудааст, бо сангреза коркард карда мешавад

Цилиндри дуюми корӣ. Ин хурдтар хоҳад буд ва мембранаи дастпӯшак ё пуфаки резинӣ нақши силиндрро мебозад. Аз найчаи поливитаминӣ як порчаи 35 мм бурида. Ин элемент ба корпуси мотор дар болои сӯрохи бурида бо истифода аз ширеши гарм сахт часпида мешавад.

10. Поршени коркардшуда бояд ба силиндр мувофиқ бошад

Дастгирии кранка. Мо онро аз як қуттии равғани атрафшони ҳамон андоза месозем. Биёед бо буридани як қолаб аз коғаз оғоз кунем. Мо онро барои нишон додани мавқеъи сӯрохиҳое истифода мебарем, ки дар онҳо вали кранк гардиш мекунад. Дар қуттии равған бо маркери тунуки обногузар қолиб кашед (11, 12). Мавқеи сӯрохиҳо муҳим аст ва онҳо бояд комилан муқобили ҳамдигар бошанд. Бо истифода аз dremel бо диски буриш, шакли такягоҳро дар паҳлӯи қуттӣ буред. Дар поён мо як доираеро буридаем, ки диаметраш аз поён 10 мм камтар аст. Ҳама чиз бо сангреза бодиққат коркард карда мешавад. Дастгирии тайёрро ба болои силиндр часпонед (13, 14).

13. Ҳангоми часпак кардани пуфак ба маҳкам будани пурра диққат диҳед

Вали кранка. Мо онро аз сими ғафсии 2 мм хам мекунем. Шакли каҷро дар расми 1 дидан мумкин аст. Дар хотир доред, ки кранки чоҳи хурдтар бо кранки калонтар кунҷи ростро ташкил медиҳад (16-19). Ин аст он чизе ки пешбари гардиши XNUMX / XNUMX аст.

15. Элементхои васлкунан-даи руйпуши эластики

Чарх. Он аз се диски нуқра аз диски кӯҳнаи ҷудошуда (21) сохта шудааст. Мо дискҳоро ба сарпӯши халтаи шир гузошта, диаметри онҳоро интихоб мекунем. Дар марказ мо сӯрохиро бо диаметри 1,5 мм парма мекунем, ки қаблан марказро бо пои қутбнамо қайд карда будем. Пармакунии марказӣ барои кори дурусти модел хеле муҳим аст. Сарпӯши дуюм, ҳамон, вале калонтар, ки дар марказ низ парма карда шудааст, бо ширеши гарм ба рӯи диски маховик часпонида мешавад. Ман таклиф мекунам, ки як пораи симро ба воситаи ҳарду сӯрохии вилкаҳо гузоред ва боварӣ ҳосил кунед, ки ин меҳвар ба сатҳи чарх перпендикуляр аст. Ҳангоми ширеш кардан ширеши гарм ба мо вақт медиҳад, ки ислоҳи заруриро ворид кунем.

16. Вали кранка ва кранка

18. Вали кранки мошинхо

19. Ҷойгиркунии ҷилди эластикӣ бо кранка

Монтаж ва ба истифода додани модел (20). Як порчаи 35 мм найчаи мултивитаминиро ба ҳавои боло часпонед. Ин силиндраи ғулом хоҳад буд. Дастгирии чоҳро ба корпус часпонед. Қисмҳои кранка ва гармии силиндрро дар вали кран ҷойгир кунед. Поршенро аз поён гузоред, штангаи проекцияи онро кутох кунед ва ба кранка бо найчаи гармидихй пайваст кунед. Асои поршене, ки дар корпуси машина кор мекунад, бо равган махкам карда шудааст. Мо дар болои вали кранка порчахои кутохи изолятсияи гармидорро мегузорем. Ҳангоми гарм кардан, вазифаи онҳо аз он иборат аст, ки кранкаҳоро дар ҳолати дуруст дар вали кранкаш нигоҳ доранд. Дар вацти гардиш, онхо аз харакати кад-кади чох монеъ мешаванд. Сарпӯшро дар поёни парванда гузоред. Бо истифода аз ширеше маховикро ба вали кранк часпонед. Цилиндраи корй бо мембрана бо дастаки сим васлшаванда озодона махкам карда шудааст. Диафрагмаи холӣ ба боло (22) бо чӯбча васл кунед. Кранки цилиндри корй, ки вали кранкаро давр мезанад, бояд каучукро дар нуктаи баландтарини гардиши чох озодона бардорад. Вал бояд ба таври осон ва осон гардиш кунад ва унсурҳои ба ҳам пайвастшудаи модел барои гардиши маховик якҷоя кор мекунанд. Дар канори дигари чоҳ мо мепӯшем - бо ширеше гарм - як ё ду сими боқимондаро аз халтаҳои шир.

Пас аз ислоҳи зарурӣ (23) ва халос шудан аз муқовимати изофаи соиш, муҳаррики мо омода аст. Ба як пиёла чойи гарм гузоред. Гармии он бояд барои гарм кардани ҳаво дар камераи поёнӣ ва ҳаракати модел кофӣ бошад. Пас аз интизории гарм шудани ҳаво дар силиндр маховикро гардонед. Мошин бояд ба ҳаракат оғоз кунад. Агар муҳаррик ба кор наояд, мо бояд то муваффақ шуданамон ислоҳот ворид кунем. Модели мо аз муҳаррики Стирлинг чандон самаранок нест, аммо он кофӣ кор мекунад, ки ба мо бисёр лаззат мебахшад.

22. Диафрагма ба камера бо штанга пайваст карда мешавад.

23. Қоидаҳои дахлдор интизоранд, ки модел омода шавад.