Lexus DNA - тарҳе, ки аз байни мардум фарқ мекунад

Вақте ки бренди Lexus тақрибан 30 сол пеш таъсис ёфт, чанд нафар боварӣ доштанд, ки ширкати нав, ки аз концерни Тойота ҷудо шудааст, ҳаргиз имкони рақобат бо тамғаҳои монанди Jaguar, Mercedes-Benz ё BMW хоҳад дошт. Ибтидо осон набуд, вале японхо ба вазифаи нав ба таври худ, хеле чиддй муносибат карданд. Аз аввал маълум буд, ки барои ба даст овардани эҳтиром ва таваҷҷӯҳи муштариёни олӣ солҳо лозим аст. Бо вуҷуди ин, ҳар як модели минбаъдаи ба бозор воридшуда нишон дод, ки муҳандисон ва тарроҳони бренди премиуми Ҷопон чӣ гуна бозӣ кардани ин бозӣро медонанд. Аз бисёр ҷиҳат ба моделҳои дорои таърихи тӯлонӣ, аз қабили S-class ё силсилаи 7, мувофиқат кардан лозим буд, ки он аз ҷиҳати бароҳатӣ, қарорҳои муосири технологӣ ва иҷрои хеле хуб мувофиқат мекард. Аммо ин продюсери ҷавони ҳамон вақт шӯҳратпараст аз рақобат қаноатманд набуд. Чизе бояд ба назар намоён мешуд. Дизайн муҳим буд. Ва дар ҳоле ки тарҳи мошини Lexus ҳам мухолифони сахтгир ва ҳам тарафдорони мутаассиб дорад, мисли имрӯз, як чизро бояд иқрор кард - омехта кардани Lexus барои ҳар як мошини дигар дар кӯча имрӯз қариб ғайриимкон аст. 

Оғози консервативӣ, рушди далерона

Ҳарчанд аввалин мошин дар таърихи бренд - лимузини LS 400 бо тарҳи худ таассурот надодааст, аммо аз стандартҳои замони худ фарқ намекард. Ҳар як модели минбаъда бештар ва ҷасораттар тарҳрезӣ карда шуд. Аз як тараф, хусусияти варзишӣ ва динамикии седанҳо ташвиқ карда шуд. То ба ҳол, ҳалли на он қадар маъмули услубӣ истифода мешуд, ки пас аз чанд вақт рамзи бренд гардиданд - дар ин ҷо мо бояд чароғҳои шифтҳои насли якуми Lexus IS-ро зикр кунем, ки мӯди лампаҳои услуби Lexus-ро дар ҷаҳон муаррифӣ кард. танзими мошин.

Мошинҳои SUV бояд тавоно ва мушакӣ бошанд ва ҳамзамон нишон медоданд, ки онҳо на танҳо намуди зоҳириро иҷро карда метавонанд. Ва гарчанде ки дар аввал, аз ҷиҳати сохторӣ ба Toyota Land Cruiser асос ёфтааст, моделҳо ба монанди LX ё GX барои рондани берун аз роҳ низ мувофиқ буданд, аммо ба насли кунунии кроссовери RX ё NX нигоҳ карда, шумо мебинед, ки сарфи назар аз хомӯш -насади роҳ, ҳузури бенуқсон ва каме исрофкорӣ.

Апогеии далерии тарроҳӣ

Дар таърихи Lexus моделҳое мавҷуданд, ки тасаввуроти брендро дар саросари ҷаҳон абадан тағйир доданд. Инҳо, албатта, моделҳои варзишӣ мебошанд. Бозингарон насли дуюми SC-ро дар хотир хоҳанд дошт, ки аксар вақт дар гаражҳои виртуалии бозиҳои машҳуртарини пойга дастрас буданд. Бо вуҷуди ин, бисёре аз дӯстдорони мотоспорт ва мотоспорт ба маънои васеъ пас аз нишастан ба паси рули эҳтимолан ҷолибтарин ва афсонавӣ дар таърихи Lexus - албатта, LFA ба зону афтоданд. Аввалин ва то ҳол ягона суперкари ин истеҳсолкунанда аз ҷониби бисёре аз рӯзноманигорони бонуфуз ва пойгачиёни беҳтарин беҳтарин мошини варзишии ҷаҳон дониста шудааст. Илова бар намуди зоҳирии оштинопазир, иҷрои таъсирбахш аст: 3,7 сония аз 0 то 100 км / соат, суръати максималии 307 км / соат. Дар саросари ҷаҳон танҳо 500 адад истеҳсол карда шуд. Ва ҳарчанд нусхаи охирини ин мошин тақрибан 6 сол пеш аз конвейер берун шуда буд, шояд ҳама кореро анҷом медоданд, ки ҳадди ақалл паси рули ин «ҳайло»-и ҷопонӣ нишинанд.

Дигар тарҳи хеле кам варзишӣ, хеле боҳашамат ва хеле далертар ин Lexus LC нав аст. Як дари варзишии дудара Gran Turismo, ки боҳашамати девонавор, иҷрои аъло ва тарҳи бениҳоят ҷасурро муттаҳид мекунад, ки хеле хотирмон аст. Қуввати ин модел дар он аст, ки консептуар воқеан аз версияи ниҳоии истеҳсолӣ чандон фарқ намекунад. Хатҳои иғвоангез, риштаҳои хос ва тафсилоти ҳайратангез, вале ҳамоҳангшуда LC-ро ба воситаи ронандаи далер ва бовиҷдон табдил медиҳанд. Барои онҳое, ки ҳеҷ гоҳ ин мошинро бо чизе муқоиса намекунанд.

Lexus NX 300 - бо мероси бренди хуб ба назар мерасад

NX 300, ки мо муддате онро санҷида будем, ба мо имкон намедиҳад, ки як лаҳза шубҳа кунем, ки ин Лексуси воқеӣ ва пурра хун аст, гарчанде ки ин яке аз хурдтарин ва арзонтарин мошинҳо дар қатори истеҳсолкунандагон аст. . . Ҳам чароғҳои пешакии кунҷшудаи L ва ҳам панели соатҳои пурмаънои калон аломатҳои бренди Lexus мебошанд. Силуэт динамикӣ аст, хати сақф ба сутуни В амиқ меафтад ва тамоми мошин тавре тарҳрезӣ шудааст, ки ҳамеша ба он нигоҳ дошта шавад. Ҳарчанд хатҳои тезу тунд, сатҳҳои азим ва шаклҳои изофӣ ба табъи ҳама набошанд, аммо онҳоро нодида гирифтан мумкин нест. Дигар мошинҳои премиум дар ин сегмент нисбат ба модели NX хеле оддӣ ва консервативӣ ба назар мерасанд.

Дари нусхаи моро боз карда, на аз оромй ва на оромй сухан рондан мумкин нест. Дуруст аст, ки дар дохили он истинодҳои классикӣ ба ҳашамат ва зебоӣ, ба монанди соати аналогӣ дар консоли марказӣ ё ороишҳои сершумори чармии баландсифат мавҷуданд. Бо вуҷуди ин, ранги сурхи ғафси рӯйпӯши курсиҳо ё консолҳои марказӣ, аз ҷумла барои ронандаву мусофирон ва панели асбобҳо касро маҷбур мекунад, ки фардият ва фаврии ин мошинро эътироф кунад. Lexus NX аз ҷониби одамони дорои хислате, ки боварӣ доштанд, тарҳрезӣ шудааст. Ва ҳарчанд шояд медонистанд, ки аз бисёр ҷонибҳо мавриди интиқод қарор мегиранд, барои онҳо аз ҳама муҳим ин буд, ки корашонро хуб ва пайваста анҷом диҳанд. Мо ба ин шубха надорем.

Санъат барои ҳама нест, аммо ба ҳар ҳол санъат аст

Lexus, мисли чанд бренди дигар дар бозор, шок карданро дӯст медорад. Мошинҳое, ки дар намоишгоҳҳо ва премераҳо пешниҳод карда мешаванд, ҳар дафъа дар тамошобин эҳсосот ва эҳсосоти бебаҳо меоранд. Онҳое ҳастанд, ки тарҳи Лексусро дӯст медоранд ва баъзе аз он нафрат доранд. Ин ду гурўњ оштинопазиранд, вале ба фикрам касе чандон парвое надорад. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки дар байни чунин брендҳои олӣ, ки аксар вақт бо нақша гирифта мешаванд, Lexus истеҳсолкунандаест, ки далерона ва пайваста роҳи худро пеш мебарад, аз озмоиш наметарсад, балки инчунин ба таҷрибаи қаблии худ такя мекунад.

Шояд шумо мухлиси мошинҳои ин бренд нестед. Бо вуҷуди ин, бояд эътироф кард, ки онҳо аслӣ мебошанд. Ва ин чунон аслӣ аст, ки хати байни далерӣ ва шуҷоъ ҳангоми тарҳрезии чунин мошинҳо хеле лоғар ва мобилӣ аст.